哈弗H4 参考价：停售

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H4搭载两套动力系统，分别是1.3T和1.5T涡轮增压发动机。1.3T最大输出功率139马力，1.5T发动机最大输出功率169马力。与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

我们先来看看发动机。哈弗H4（查成交价|参配|优惠政策）搭载的全新1.5T发动机可以说是长城的发动机，它收获了“中国心”2017年十佳发动机的称号足以显示其实力。但这么优秀的实力，自然是这台发动机有了全新的技术。比如CVVL连续可变气门升程技术，不仅降低了8.4%的油耗，还提高了最大功率和峰值扭矩。此外，其高效的燃烧系统可以进一步降低油耗。哈弗的MIIT油耗只有6.8L

在缸盖集成水冷排气歧管、静音链条系统、电控增压器、可变排量油泵等技术的加持下，哈弗H41.5T车型在1400rpm就能爆发出285 Nm的峰值扭矩和124 kW的最大功率，所以哈弗H4发动机还是不错的。

接下来是变速箱，哈弗H4变速箱作为国产品牌首款量产的7DCT变速箱，不言而喻。这款变速箱最大的亮点就是高于95%的超高传动效率。该变速箱也凭借其优越的性能和多达85项的专利及自主知识产权获得了世界十大变速箱的称号。这么优秀的发动机，为了保证其可靠性，据说测试了14000多天。同时经过了高温、高寒、低温、山路、沙漠等多种极端环境的考验。这样看来，哈弗H4变速箱的可靠性还是可以接受的。

最后，哈弗H4的底盘是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。前悬架来源于简单的蜡烛悬架，即主体结构只由一个减震器和一个下控制臂组成。它的结构简单，占用空小，在这一级别的车辆中相当普遍。

后悬架减震器的底座直接连接到下控制臂的侧面。为了保留四驱系统传动轴的位置，哈弗H4的排气也安排在郭纯单侧后悬架的位置。