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人字形车标是本田汽车公司的高端子品牌,讴歌车标标志着工程机械的卡钳,相当于一个大写字母A,代表着精密、可靠和高超的技术。同时,讴歌(precision)可以追溯到讴歌最初的造车理念“精湛的工艺打造完美的汽车”。
讴歌发展史
1986年,讴歌作为第一个日系豪华车品牌在美国创立,同年首款车上市。
从1987年到1988年,讴歌接连成为美国进口豪华车的销量冠军,并推出了第一款配备安全气囊的汽车。
1990年,Acura推出了第一部电影,被誉为“史上最好的跑车”全铝汽车NSX。
2006年,讴歌品牌在诞生20周年之际登陆中国汽车市场,旗下RL和TL车型开始在国内销售。
面对讴歌在美国市场年销量20万辆,20多年累计销量超过340万辆的辉煌成绩,讴歌在中国的表现一直不温不火。自2006年进入中国以来,仅在2010年取得了不错的成绩,但全年仅售出4104辆。
2012年讴歌在华年销量仅为2300辆,可谓一年不如一年。面对如此惨淡的销量,很多经销商在不知不觉中退出了网络。目前全国讴歌经销商只有66家,实际经销商数量每年都在持续下降。
歌颂个性和前瞻性技术“豪华运动”将豪华车的概念重新解读为讴歌在市场上的定位,以旗下主力高端SUV车型讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)为例,搭载讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机,搭载讴歌核心技术——超级四驱自由操控系统。这种动力对于激情驾驶的消费者来说,无疑是具体而有吸引力的,但讴歌的价格和数量都很高。
近日,全新广汽讴歌CDX(查成交价|参配|优惠政策)正式上市,新车推出8款车型,售价区间为22.98-34.98万元,其中最大的亮点是增加了A-Spec运动版;然而,如果讴歌CDX没有更多的价格优惠来体现其性价比,这款车型在中国也难逃讴歌的命运。
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