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2021年3月12日,奔驰向国家质检总局备案,召回部分国产和进口车型,总数超过260万辆。值得一提的是,今年2月,奔驰已经因为同样的原因在美国召回了近130万辆汽车。
从工信部公告中可以得知,本次召回的原因是:由于通信模块软件的设计问题,当车辆发生碰撞并自动触发紧急呼叫服务时,车辆碰撞导致的通信模块电源暂时电压下降,可能导致车辆自动发送给奔驰紧急呼叫中心的车辆位置发生偏差,可能导致救援延迟,从而存在安全隐患。
覆盖车型包括部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT(查成交价|参配|优惠政策)、EQC,共计26万。
2016年8月30日至2020年7月15日部分进口及国产b级车、E级车、S级车、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车型,共计33辆。
2016年7月3日至2020年10月30日,部分进口及国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、G级车,共计333辆。
本网站的“”提供召回查询服务,车主可以通过车辆识别码(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。
紧急呼叫服务什么时候可以使用?当你在无人居住的区域行走时,就会发生碰撞。碰撞导致车内所有人昏迷,无法呼救。这时候就体现出价值了。因为美国地广人稀,这种情况发生的概率会更高。
在中国,一旦出事,马上就会被好事者包围。就算全车人昏迷,也会有人叫你。
所以该功能隐患对国内消费者影响不大,奔驰可以通过OTA升级消除隐患。然而,召回批次车辆的通信模块软件可能已被禁用,一旦发生事故,包括手动和自动功能在内的紧急呼叫服务将无法使用。
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