买红旗H7要谨慎吗？开红旗H7一般是什么人

红旗H7 参考价：25.28万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(62条)

准备好了~起来！很好，头儿！头儿，辛苦了！

我不能接受。每次开车在路上，看到挂着军牌的红旗H7（查成交价|参配|优惠政策），都让我怀疑红旗H7是不是给军队和政府用的。我印象最深的是在广州市区的一个十字路口。我前面红灯停了，我车旁边停着一辆黑色红旗H7。我趁机看了看主驾驶位。那是一个戴着白手套，穿着07军装的士兵。我想知道当时谁坐在后排？这次经历加深了我对H7公务车的印象。

“今天试红旗H7，明天交”

“没问题！”

就这样，我开始了首席车的测评。红旗一直想把H7引入家用车市场，但是官车的强烈印象也让H7在家用车区间的销量寥寥无几。在评测之前，我一直在思考应该用什么角度来评价这款车。后来我决定，既然H7要进军家用车市场，那我就抛开一切政治因素，自己决定降不降。

判断一辆车是不是红旗，只要看车头有没有红旗飘扬就可以了。现在红旗的新设计语言把车头的红旗简化成了红色的闪电，但是红旗的最新设计在H7上还没有应用。H7战线的密网一直是红旗的重要标志之一。这种没有太复杂造型的网，往往能营造出一种强烈的氛围。车身侧面，红旗H7很修长。事实上，H7的长度已经达到了5.1m，这是C级车的合适尺寸。整体外观保守，但也符合H7的气质。

车门一开，内饰设计不能再官方了。方向盘上的向日葵logo很有时代特色，这可能是H7一直没有正式改款的原因。内饰设计还停留在10年前的水平。中控台大面积采用搪塑材质。除了方向盘，中控被真皮包裹的地方不多。深色木质装饰板的质感有点差，看起来像一块脆硬的塑料。H7在这些细节上对高级的理解不够。

看着车的界面就做噩梦。金色的界面设计太大胆了，看不懂。空音中的图标是一个电风扇......这太强行复古了。中间的石英表看起来很精致，出风口有摆风功能，好体贴！

来到红旗H7的后排，我不禁坐不住了。你认为我是假装认真的吗？其实是因为H7后排坐垫太短，腿部支撑有点差。更有甚者，如果头枕是追尾的，硬如砖头的头枕可能会对后排造成伤害“二次伤害”。空H7的性能很出色，座椅上的真皮也很有质量，只是后中央平台有一个很大的凸起。

本次试驾的红旗H7搭载2.0T发动机和6AT变速箱。话不多说，只管开车上路。我坐在驾驶座上，一直幻想着后排坐着一个资深的人物，这让我的右脚不由自主的放慢了油门踏板。H7 204马力，260牛·米的扭矩，低速时动力响应不错，同时涡轮进入工作状态的速度也比我预想的要快。即使我深踩油门，H7的动力也不会瞬间完全释放，6AT降档热情不高导致提速较慢。H7转向虚位置很大，悬挂调教偏软，不能很好的过滤小振动。

总结:买红旗H7是否谨慎？其实想把H7当家用车用，真的需要慎重。因为我觉得H7目前的实力明显不足以进入家用车市场。另一方面，你也可以想象谁开红旗H7。我们太习惯用H7当政府用车了。H7强行进入家用车市场，无疑是像在向所有人喊话“不要叫我长官，叫我温柔暖男”，谁能受得了这个？所以圈子不同，红旗还是老老实实巩固H7的市场地位比较好。