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五菱凯捷(查成交价|参配|优惠政策)也被称为神车,上市两个月销量破2万。要知道,目前国内紧凑型MPV市场生态并不好。别克GL在6月份的销量未能超过1000辆,而传祺M6(查成交价|参配|优惠政策)不到5000辆。凯捷的成就靠的是硬实力。
五菱凯杰的用户评价好吗?
根据中的用户口碑统计,五菱凯捷的这款车在油耗和性价比方面评价都很高。除此之外,该车的外观和空之间的性能评分也不错。
动力性能是五菱凯捷的弱项之一。这款车搭载1.5T发动机,最大马力只有147匹,最大扭矩250N 、m,从参数上来看,已经明显偏弱了。与长安CS75 PLUS(查成交价|参配|优惠政策)、哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)等车型搭载的1.5T发动机相比,相差不是一周的零头。
五菱凯捷长安CS75(查成交价|参配|优惠政策) PLUS哈弗H6最大功率(kW)108131124最大马力(Ps)147178169最大扭矩(N;m)250265285
至于为什么会有这么大的差别,笔者认为毕竟和凯捷的定位低有很大关系。凯捷配备的LJO发动机采用铸铁气缸,比铝合金气缸便宜很多。当然相对更耐制造;另外,燃油供给系统采用歧管喷射,而不是缸内直喷,所以动力自然没有CS75 PLUS和哈弗H6高。
有了这个发动机,相信五菱也是经过慎重考虑的。凯捷的定位是家用MPV。通常主要的使用场景是在市区出行。电量少一点也没多大关系。油耗低耐用就可以了。真正的用户不会介意这么多。
五菱凯捷真的有那么好吗?笔者也测试过五菱凯捷,确实击中了消费者的主要需求。但由于定位和成本的原因,存在一些不足。下面简单总结一下优缺点。我们先来看看优点。
1.空之间的出色性能
体验了inside 空室,凯捷的车最大的感受就是五菱长期在底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。全车空房间很宽敞,加上大窗玻璃和大天窗。车的升力感很好,座椅很灵活,就像五菱做的那些面包车。
2.出色的内饰质感和舒适性。
但与五菱面包车不同的是,车内所用材料的质感是乘用车的水平,部件安装无缝。值得一提的是,座椅的舒适度确实不错。据悉,五菱在座椅骨架和整个座椅的人体工程学方面下了不少功夫,使得座椅与车身的贴合度非常高。
3.高性价比
和很多国产车一样,五菱凯捷的配置充满诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡辅助、10.25寸中控面板、后排独立空调节,但售价仅10万元左右。
这些是凯捷的主要优势。再来看看五菱凯捷的劣势。
1.力量薄弱。
虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机,但是这款发动机的动力真的很有肉,搭配CVT变速箱,注定只有佛主才能接受。不过,不会买凯捷的人都是权力至上主义者,所以问题不是很大。
2.第三排比较憋屈。
凯这款车最适合3-4口之家,偶尔骑行的人多的时候会启用第三排座椅,因为这款车第三排空不算窄,但是坐姿比较憋屈,不适合坐太久。
3.底盘质感一般。
受成本限制,凯捷采用扭力梁后悬架,所以底盘在形式上质感一般,遇到减速带跳跃明显。而且车的地板离地面比较高,上车要一步到位。
在消费者不会关注的营销方面,笔者看到五菱下足了功夫,不仅为凯捷车主设立了5050万元的专项出行基金,还有随机免费升级等用户权益,这也是凯捷成功不可或缺的因素之一。
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