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北欧极简主义依然是沃尔沃品牌的特色。与BBA不同,沃尔沃不是那种“老的和年轻的咸宜”全万金油车型,可能是需要一些阅历和人生阅历的年轻人选择的。今天我们介绍一款北欧运动直板沃尔沃S60(查成交价|参配|优惠政策)。是什么车,有什么优缺点?下面是沃尔沃对这款车的介绍“主心骨”产品。
第一次看S60是那种让人敬而远之的“冷”灵气,虽然沿袭了沃尔沃S90(查成交价|参配|优惠政策)的家族式设计语言,但S90像是一个风度翩翩的高级知识分子,而S60更像是一个精致的运动男。
内饰设计有些沉稳,全黑的内饰在用料和装饰板上下足了功夫,质感很好。按键的触感,不同材质的拼接都很适合你,甚至比德国的竞品国产技术还要好。
沃尔沃S60最吸引人的功能应该是驾驶辅助系统,这是S60的第一个卖点。这一套叫做“Sensus智能车载交互系统”几乎涵盖了所有沃尔沃新车型,风格高度统一,但缺乏一些新意。
该系统包括自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急制动等一系列安全辅助配置。其中拥堵辅助可能听得比较少。它可以自动停下来跟随着前面的车,在上下班的路上缓解你的脚痛。如果长时间停车,会启动AUTOHOLD模式,轻踩油门可以继续激活拥堵辅助功能。
沃尔沃的安全是当之无愧的。比如同样的碰撞测试,沃尔沃的碰撞标准比国际标准高出36%。相比不同品牌在碰撞测试中只以男性为实验对象,沃尔沃对从老人到儿童再到孕妇的车辆安全性能进行了全面测试。
此外,沃尔沃还对车内乘客的健康做了重要保障,在相关机构公布的首批中获得批准“CATARC CN95 ”汽车空滤芯认证测试的汽车品牌名单全球首创提倡“渐康汽车”豪华汽车品牌的概念,沃尔沃汽车在其中。
旋钮式启动按钮也是沃尔沃家族的一大特色,每次启动或关闭都有一种仪式感。沃尔沃随叫随到客户端还具有远程解锁车辆、开启空等功能。
以上车型可选配多达14个扬声器的Harman/Kardon音响系统。从音场的开放性、节奏的把握、人声的演绎来看,音质都是令人满意的。不过车辆行驶的音响效果中规中矩,没有想象中那么惊艳。
之前在论坛上看到有车主说转向不够灵活,实测是真的。反应没有宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)灵敏,但会比同级前辈A4L细腻。助力转向也是比较轻松的一种,方向盘粗细合理,即使女生也能轻松驾驭。
虽然配备了爱信8AT变速箱,但在平顺性和可靠性上略逊于ZF的8AT。手动模式但没有拨片,机械排挡手柄会感觉有些粗糙,排挡的感觉不够流畅。
需要说的是,坐垫的填充物比较薄,后排坐垫比较短,不能很好的支撑腿部。虽然前驱的中间底盘抬得比较高,但是舒适性难免会受到些许影响。92升的后备箱容积,在同级中处于中等水平。
基于SPA平台的S60采用前双横臂+后多连杆独立悬架结构,与沃尔沃S90、XC90、XC60等车型基本一致。有趣的是,SPA平台的后悬挂一般都是复合钢板弹簧。虽然阻尼特性与传统螺旋弹簧有所不同,但通过细节的调整可以达到类似金属螺旋弹簧的效果。
S60底盘调校硬朗,路面起伏可以通过座椅传递给驾驶者,会更迎合欧洲车主的喜好。就像在宜家餐厅吃肉丸配土豆泥一样,给人一种原汁原味的感觉。
摘要
沃尔沃S60从T3到T5,不同的发动机功率调节,既满足了阶级用户的需求,也作为拓宽高低比和价格区间的手段。T3沉稳但不激进的调校,更适合在意品牌形象和性价比,但不经常激烈驾驶的朋友。
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