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2015款 2.0L 海马S7自动版购车手册 | |||
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同级对比 | 2015款 海马S7同级竞品 | 获取底价 |
对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是海马S7(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
海马S7车头呈现出古典的设计风格,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。
海马S7车尾看上去颇具质朴的感觉,尾灯呈现出内敛的设计风格,简简单单的感觉也挺耐看。
海马S7内饰给人一种非常雅致的感觉,在视觉效果上相当耐看。
海马S7配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩180牛·米,工信部综合油耗8.8L/100km。
该车匹配5挡自动变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,来到后排,海马S7后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。海马S7的车侧展现出了素雅的视觉效果,看起来既简约又美观。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
海马S7 2015款 改款 2.0L 自动纵驰版动力强不强,让我们来看看广大车主对2015款 改款 2.0L 自动纵驰版针对动力底盘的看法吧:网友@泡桐说道:“前代翼虎的底牌还是可圈可点,在SUV里我觉得是可以接受了。在这一项目上,S7可就扳回一局了,完胜上代RAV4!丰田那悬挂松松垮垮,摇摇晃晃,非常缺乏质感,很久没开还以为是轮胎没气了,而S7的悬挂支撑非常到位,不会有任何松垮的感觉。只是由于是电子助力转向,S7的路感比较模糊,方向盘在高速上也缺乏紧致,在100km/h以上会有点飘忽的感觉,这点完全比不上我家里另外那辆FRV。”
网友@fvgfsssf说道:“说到操控性,就要说到电子助力了,个人感觉比机械液压助力的车方向轻,适合长途驾驶。方向盘路感清晰。整车噪音也理想。山路弯道驾驶也很有安全感。并不会在转弯时侧倾明显,这要得益S7牢固舒适的低盘悬挂系统。档位清晰,入档吸入感强,本人不喜欢开自动挡,没有一点驾驶乐趣,也许是常年开大货车的缘故吧。不代表大家啊,哈哈。离合器也很轻,油门反应也很灵敏。制动初段稍微有点疲软,踩深后很给力。不过不要一脚踏死,很伤车哦,也不安全啊。”
网友@吹吹37说道:“S7的动力个人感觉也算理想。大概是手动挡的缘故吧,感觉不算肉。本人不喜欢撒野,转速没有高于3000转车速就能上100码。感觉低扭很有力,比在2500转涡轮增压才发力的车要好。动力输出很平顺,很适合温柔型驾驶。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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