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①驻车档:驻车档通常用于长时间停车,挂入驻车档时车辆应处于静止状态。
②倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档,行驶中不能挂档。
③N空档:变速器处于空档(怠速),此时没有力传递给车轮,不能利用发动机的制动作用。
④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡,换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下,发动机动力处于最佳状态,但油耗会增加。
②低档:将档位放在L档,变速箱会将档位固定在1档和2档之间。同时也可以通过发动机制动,主要用于下坡和上坡路段。
③手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增减挡位,变速箱不会自动干预。
④制动档:一般在滑行或长距离下坡时使用,目的是提供制动作用,加强能量回收,可以给车辆的动力电池充电,增加电池续航能力。
1.换档拨片的使用
At “D ”挡位,踩刹车,然后向右推手柄切换手动模式。这时,你可以点击“在左边。-”;用降档板将车辆降档。“+”;增加换档板,使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况,精确控制车辆的扭矩和速度。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:该路段需要大扭矩介入,可以用“d-”;搭积木。有时候会发现多余的电量,可以暂时使用“d+”;调高速档。如果遇到陡坡,即使已经降档,也有可能遇到车辆无力的情况。此时,请使用S档运动模式。
②下坡:下坡时可以通过“d+”;升到D2或D3挡,下坡需要发动机的遏制作用。或者3档可以满足动力的需求,不需要1档那么高的扭矩。当车辆无法控制下坡路段时,应继续使用“d-”;降档控制。
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