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①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端,长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档,下次启动车辆时,应在点火前挂入驻车档。
②倒档:只有车停了,才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后,车辆的发动机动力在挂空挡后无法传递,一般用于短时停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作,驾驶员只需控制加减速即可。
①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下,发动机动力处于最佳状态,但油耗会增加。
②低档:主要用于长下坡或陡坡。下坡时,发动机可以通过挂低档进行制动,上坡时,发动机可以一直处于最大扭矩状态。
③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对复杂路况有更好的适应能力。
④制动B档:挂入该档后,可以增强车辆动能回收效果,同时可以有效避免面对长下坡时的制动热衰减。
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板,然后换成“D ”齿轮,并将齿轮手柄推到右边。此时,您可以移动船桨“+”;升级,“-”;降档。如果使用合理,手动模式可以延长零部件的使用寿命,降低油耗,增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用“d-”;将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低,造成动力的浪费。应该及时使用“d+”;调高速档。斜率大的时候可以调用S档介入。
②下坡:下坡时可以通过“d+”;直到D2或D3,下坡需要发动机的遏制效应。一般情况下,2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时,请用一档,用制动踏板下坡。当发现车辆失控加速下坡时,要及时利用“d-”;降档增强了抑制发动机的效果。
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