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按下内环按钮打开空内环,然后按下内环按钮打开空外环。
g室内空空气循环:按下按钮在室内或室外空空气循环之间切换。目前,空气体在客舱内循环。这样可以减少车内的冷却时间,减少车外的异味进入车内。注意:在炎热天气下,还可以在仪表板或仪表板和脚部气流模式下自动打开和关闭空内部空气循环,以提高冷却效果。
最大空调:按下按钮,开启全制冷模式。循环空空气从仪表盘出风口吹出,自动打开空开关,风扇自动调到最高转速。
堵车内循环,高速外循环
内外循环的使用要结合空空调和暖风。
有了外循环,你就可以在车外呼吸到新鲜的空空气。高速行驶时,时间长了,感觉车内空气空浑浊,人不舒服,又不能开窗,就要利用外循环让微风进来;冬天感觉太热送不了暖气。可以关掉风扇,打开外循环,既保持车内温度,又有清新空的空气,会让你感觉更舒服。
内循环
但如果打开空降低车内温度,此时不要在外面循环。隔一段时间打开外循环,换点新鲜空空气。夏天有人用空翻旧,抱怨降温效果不好。其实是不小心设置成了外循环状态。车外炽热的空气体不断流入车内,温度当然不会下降。所以,想要好的制冷效果,一定要设置成内循环状态;如果温度不太热,稍微打空调节一下,就可以打开外循环了,这样人在冷空气和凉风两种情况下都会更舒服。
另外,由于大部分车主都是在市内开车,所以提醒车主,在高峰时段,尤其是隧道内的堵车情况下,尽量使用内循环。当汽车开始以正常匀速行驶时,应开启至外循环状态。另外提醒车主,遇到尘土飞扬(查成交价|参配|优惠政策)的路段,在关窗的同时,不要忘记关闭外循环来阻挡外界气流。平时停车最好设置成内循环状态,因为在外循环状态下,风吹来的灰尘很容易进入车内,会增加车内的灰尘。
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