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因为奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)的安全气囊系统大部分是由电子元件组成的,所以安全气囊故障主要是由电路引起的。有时候,电路中总会出现一些问题,比如电路中的问题。因此,故障灯的开-关和关-关被视为与故障灯的开/关相同。如果发现安全气囊故障,可采用以下方法进行自检。
1.发动机自检程序。发动机启动后,会有一个故障自检程序,仪表上的指示灯都会亮,5-mdash;6秒后自检完毕,一切正常,故障灯灭。反之,故障灯就会亮,安全气囊故障灯就是其中之一。
2.在维护的第一步调用故障代码。在修理安全气囊之前,您需要调用故障代码并检查故障原因。常见故障代码信息包括"X ”处的气囊电源线断路。、"X ”处的安全气囊电路断路或电阻低。等等,电脑检测可以为后续维护提供一个方向。
3.假故障,比如一旦电池严重缺电,气囊会反馈一个气囊电压低的信号,产生故障码,可以清除。如果故障码清除后故障灯仍亮,说明是真正的故障。
4.在维护的第二步中断开蓄电池。尤其是在检查气囊系统线路时,要防止气囊突然弹出。
5.安全气囊系统插头松动。气囊插头接触不良。这种失败是比较高风险的问题。建议检查一下每个气囊接头的接触情况,拔下再插,最好用黑胶带什么的固定。安全气囊的插头一般设计成黄色,以区别于其他插头。如果中控台已经拆解,这方面就更要注意了。
6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位,一般肉眼观测不到接触是否良好,最好逐一进行紧固处理。
7.碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏,如前追尾,或水侵入碰撞传感器,都可能导致故障,调整或更换。
8.安全气囊游丝故障。气囊游丝断裂或插头未插上,气囊游丝位于方向盘内。拆解过方向盘或者更换过转向器的车主要注意了。
9.安全气囊计算机被写入故障或损坏。一般故障率很小。有必要在检测器的帮助下重新编码或更换安全气囊计算机。
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