随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天介绍的这款沃尔沃S90新能源（查成交价|车型详解），指导价为49.99万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

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  商家报价：49.99~61.39万

沃尔沃S90新能源车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

沃尔沃S90新能源车尾呈现出硬派的设计风格，尾灯显得颇具精致的感觉，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。另外，排气布局采用隐藏式的设计。

沃尔沃S90新能源内饰给人一种非常素雅的感觉，中控台采用了软性材质，搭配棕色饰板，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

沃尔沃S90新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机与后置电动机，发动机最大功率303马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总功率88马力，电动机总扭矩240牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程53Km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，再看下配置，沃尔沃S90新能源配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等配置。沃尔沃S90新能源的内饰展现出了素雅的视觉效果，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@A00耀仔-沙画说道：“这车操控很好,方向盘很轻”

网友@一4444444说道：“动力很好，起步和超车都够给力，深踩之后的延迟不多，平时不会暴力开车”

网友@哥特44说道：“在有电的情况下，百公里加速4.9s，非常香，要比路上大部分车都快。之前还在担心，混动车形式过程中的双动机切换是否平滑，在S90形式过程中几乎感受不到电机和发动机的切换，除了两者的声音不同外，很难由察觉。两机之间的切换还是非常平滑的。驾驶模式主要有动力、节能、日常。动力就是所谓的4.9S加速，但要在有点的情况下使用，节能是优先用电，日常是加速段用电，达到一定速度后用油，刹车过程中蓄能。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）