2021款英朗为什么降价那么多，英朗掉价真正原因

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(7061条)

这款英系车在国内销量一直很好，说明还是有一定实力的。不过与其实力相比，它的降价幅度更有噱头。每款车型用不了多久就能优惠三四万，现在最新的2021款也不例外。

前几天(2021年4月20日)边肖咨询了别克经销商的朋友，他们说英朗（查成交价|参配|优惠政策）现在优惠4万左右，有的车型甚至到了4.5万的优惠幅度。

2021款英朗为什么降价这么多？

商家的营销套路

经济学上有个概念叫锚定效应，是Daniel 、它是由希伯来大学心理学教授丹尼尔·卡内曼提出的。他甚至因为这个概念获得了诺贝尔经济学奖。

如何理解锚定效应？

一般来说，你的决策思维很大程度上会受到这个东西给你的第一印象的影响，而这个印象就像船锚一样坚定。别克英朗就是利用这个原理进行营销的。新车刚上市的时候，指导价在12-13万之间，没有优惠，所以消费者会以为是十几万的车。

过了一两个月，经销商开始打折，一个报价就一万多，甚至两万；半年后优惠会更大，直接给3万甚至4万。这时候你心里会觉得:我捡大便宜了！

此外，双十一等购物节的大折扣也利用了这一效应。比如一双球鞋，平时卖1000块，到了双十一就打八折。而且商家明确说优惠仅限这一次。这时候你心里肯定会有一种想买的冲动。

在消费者看来，他们确实省了200元，但从商家的角度来看，更多感兴趣的消费者可以通过双十一打折活动来支付。虽然单双鞋利润降低，但是买家多，所以总利润比平时高几倍，一双鞋的批发单价才500元 总之，你可能会小赚一笔，但生意绝对不会亏本。

话说回来，其实英朗的车值多少钱？它仍然很有吸引力:

1.劣质内部材料

郎的整个仪表盘都是黑色的硬塑料，不仅看起来很廉价，而且手感也不好。消费者提车新车时，里面还是有很浓的塑料味。

2.配置并不丰富。

别克英朗全系车型采用塑料方向盘，编织座椅(上面是假皮)。另外，即使是顶配车型也采用手动座椅调节，所以整车舒适性配置很少；

3.实际表现一般。

英朗作为一款家用型车型，应该有很强的扩展空间空，但是这款车的后排座椅无法放倒，后备箱空无法展开，车辆的实用性能大打折扣；

4.权力分配不当。

英系车要么配备三缸发动机，无法保证用户质量；要么就是老款的1.5四缸自吸已经扔进垃圾桶再捡回来，给不了用户新鲜感。

综上所述，别克英朗的整体性能和飞度（查成交价|参配|优惠政策）没什么区别。如果它卖10万元以上，梁静茹可能没有这样的勇气。......

简单来说，英朗虽然定位为紧凑型车，但和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）不是一个级别的。如果把A级车分为三个档次:亚洲狮（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸属于A+级；思域和卡罗拉属于A级；郎和宝来（查成交价|参配|优惠政策）一样，属于A级。

而且宝来和英朗也是一样，都是利用锚定效应，通过高定价、高折扣来换取高销量。不过宝来更独特，新旧款一起卖，6万多就能上手。所以英朗掉价的真正原因不是因为竞争太激烈，而是这款车不值那么高的价格。