讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI动力强不强 讴歌RDX购车手册

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的讴歌RDX（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：32.8~46万

讴歌RDX车头显得非常高贵，中网采用了点阵式的设计，配合黑色饰物，看起来较为豪华。

讴歌RDX车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。同时，采用了精致的尾灯设计，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

讴歌RDX内饰呈现出大气的设计风格，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

讴歌RDX配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

该车匹配10挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，讴歌RDX的车头看起来十分大气，采用了家族式的设计。再看下配置，讴歌RDX标配了车联网、车载空气净化器、车道偏离预警系统、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、蓝牙/车载电话、自动驻车、GPS导航系统、远程启动等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@wx49923862说道：“可去野，但不是RDX的强项，却不得不说RDX山区弯道的驾驶乐趣，踩着油门过弯道变成了一种操控享受 ---是这部车的内涵与精髓。车必须有其驾驶乐趣，这样才能称其为好车。”

网友@唐人说道：“动力很够用。”

网友@yoyo2001说道：“动力真的很给力，起步超迅速，而且加速很得劲，动力储存很足。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）