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作为全球最古老也是最知名的豪华汽车生产厂商,梅赛德斯-奔驰厚重的历史让它的每一款新车都要求在创新的同时还得保持一份传统。只不过在奥迪、宝马的不断追赶中,高傲的奔驰也不得不放下其引以为傲的历史,通过更富有激情的设计来重塑自己的魅力。在颠覆性的新一代奔驰S级再一次树立了行业标杆后,这次改变的轮到了国产顶级车型——奔驰E级。
新款奔驰E级分成了轿车和运动轿车这两大系列,他们最主要的区别就是体现在中网的不同上,当然在配置上也有些细微的差异。而从下面的表格我们也看到,总共7款车型中运动轿车就占了5款,很显然新E级将消费的主力群体锁定在了年轻的家用消费者身上。
2015 年4月7日更新:
国产的奔驰E级在去年年底推出了
新款奔驰E级 指导售价 | ||
轿车 | 车型 | 售价(万元) |
E200L | 42.9 | |
E260L | 48.8 | |
E260L 豪华型 | 53.2 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪华型 4MATIC | 69.5 | |
E400L Hybird | 79.8 | |
运动轿车 | E200L | 42.9 |
E260 L | 46.8 | |
E260L 时尚型 | 49.8 | |
E260L 豪华型 | 54.9 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪华型 | 69.9 | |
E400L 豪华型 4MATIC | 79.8 |
新奔驰E级在车身颜色方面没有轿车和运动轿车的区分,总共只有6种不同的配色。其中需要注意的是北极白这个颜色是非金属漆,颜色的整体风格还是一如奔驰这个品牌的性格——高端大气。
新E级的轮毂全部都是18英寸的尺寸,不过样式有3种:其中多辐的轮毂是轿车系列的配备,双五辐的轮毂是运动轿车非豪华版的配置,另外一个AMG风格的双五辐轮毂则是运动轿车豪华版上的标配。
内饰的配色也不分轿车和运动轿车,共有四种不同的颜色可以选择;内部饰条则又开始分系列了,轿车统一使用的是高光棕色胡桃木饰条,而运动轿车则统一使用的是黑色岑木饰条。
轿车和运动轿车还有一个区别是方向盘,轿车系列采用的是稍微传统一点儿的四辐式方向盘,而运动轿车自然采用的是更有运动范儿的三辐式打孔方向盘。
新E级在发动机方面新增了一台3.0T的V6双涡轮增压发动机,最大功率有333PS,而1.8T涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机则是从老款车型上沿用下来的。在传动方面,同老款一样,新E级全系使用的都是一台7速手自一体变速箱。
● 奔驰E级轿车怎么选?
奔驰E级轿车 E260L豪华型
官方指导价:51.8万元
这并不是新奔驰E级的最低配车型,因为在运动轿车里还有个E260L,所以我们在这款车上看到了全LED的大灯这个配置,虽说失去了经典的四眼设计,但不得不说新款的LED大灯不但造型非常漂亮而且还很聪明(有智能照明和自适应远光灯辅助功能)。
奔驰E级轿车外观配置 | |
高性能全LED大灯 | 智能照明系统 |
大灯高度调节 | LED尾灯 |
18英寸多辐式轮毂 | 车窗镀铬装饰条 |
毕竟是台50多万的奔驰车,所以在安全性配置方面还是非常到位的,像全车8个安全气囊,以及360°的全景倒车影像都是值得一提的配置。而且这款车还有着众多的高科技配置,如驾驶员注意力辅助,类似沃尔沃城市安全系统的预防性安全系统,自适应远光灯辅助系统等这些配置都是在一般的车上很难见到的。
奔驰E级轿车安全配置 | |
ABS+BAS | ESP车身稳定系统 |
全车8安全气囊 | 主动驻车系统 |
坡道起步辅助 | 潮湿路面制动干燥功能 |
自适应制动灯 | 带车道变换功能的转向灯 |
驾驶员注意力辅助系统 | 预防性安全系统 |
前排碰撞颈部保护头枕 | 自适应远光灯辅助 |
防盗报警系统 | 随速车门锁/解锁功能 |
电子防起动装置 | 制动片磨损警告 |
胎压监测系统 | 后车门及车窗带儿童保护 |
360°全景摄像头 | 驻车定位及引导功能 |
儿童座椅接口 |
在小编看来,这个次乞丐版的E260L豪华型在舒适性配置已经让人眼花缭乱,并能满足绝大多数消费者的需求了。不过小编还是用红色字体标出了一些比较有技术含量的配置,其实不多也就四五个而已,但每一个配置都是价值不菲的。
奔驰E级轿车舒适配置 | |
主动保养提示系统增强版 | TFT全彩色显示屏 |
COMAND人机交互系统 | 车速感应式转向系统 |
ECO启动/停止功能 | 雨量感应雨刷 |
一键式防夹手车窗 | 可加热电动外后视镜 |
防眩目内/外后视镜 | 外后视镜电动折叠 |
后风挡电动加热 | 电子限速式定速巡航 |
自动空调 | 氛围灯 |
前排座椅电动调节 | 后座老板键 |
前排座椅记忆 | 行李箱收纳箱 |
棕色胡桃木饰 | 多功能4辐方向盘 |
拨片换挡 | 前排座椅电动加热 |
全景天窗带电动遮阳帘 |
(一键启动是300L才配备的)
奔驰E级轿车 E300L
官方指导价:67.5万元
贵了15.7万的E300L首先将1.8T的直列4缸发动机升级成了3.0L的V6发动机,虽然排量增加了近一倍,但事实上数据并没有提升太多,反倒是最大扭矩方面还没有1.8T的数据漂亮。不过不可否认的是,自然吸气发动机在油门的线性表现方面要比涡轮增压好太多。除了发动机的升级外,这个版本增加舒适性配置也非常多,而且每一个配置都还挺高端,考虑到奔驰的东西一向不便宜,15.7万的差价如此看来也是可以理解的(但并不是值得推荐的)。
奔驰E级轿车配置对比 | |||
车型 | E260L豪华型 | E300L | |
官方指导价(万元) | 51.8 | 67.5 | |
差价 | 15.7万元 | ||
舒适性配置差异 | |||
ECO启动/停止功能 | ● | - | |
驾驶室管理和数据遥控器 | - | ● | |
后排娱乐系统 | - | ● | |
多媒体接口 | - | ● | |
后窗/后风挡电动遮阳帘 | - | ● | |
无钥匙启动 | - | ● | |
多区域空调 | - | ● | |
行李箱盖电动关闭 | - | ● | |
前排空调座椅 | - | ● | |
后排座椅加热 | - | ● |
● 奔驰E级运动轿车怎么选?
奔驰E级运动轿车E260L
官方指导价:44.3万元
这个版本才是新E级真正的乞丐版车型,价格也是50万都没到,所以在外观上也有所体现,灯虽然也是LED大灯,不过并不是全LED的设计,而且也没有装备豪华版上的智能大灯等功能,白天看可能看不出太大的差别来,但晚上和实际使用时就能明显体会两者的差距了。
奔驰E级运动轿车外观配置 | |
静态LED大灯 | LED尾灯 |
18英寸5双辐式轮毂 |
同样的在安全性配置方面,豪华版上的很多高科技配置也不见了踪影,不过毕竟是一款注重安全的奔驰车,所以纵然没了那些高级配置,但在基本的安全措施方面,新E级依然做得相当不错,总体来说还是让人满意的。
奔驰E级运动轿车安全配置 | |
ABS+BAS | ESP车身稳定系统 |
全车8安全气囊 | 主动驻车系统 |
坡道起步辅助 | 潮湿路面制动干燥功能 |
自适应制动灯 | 带车道变换功能的转向灯 |
驾驶员注意力辅助系统 | 预防性安全系统 |
前排碰撞颈部保护头枕 | 防盗报警系统 |
电子防起动装置 | 胎压监测系统 |
后车门及车窗带儿童保护 | 驻车定位及引导功能 |
儿童座椅接口 |
舒适性配置上的亮点也没有豪华版上那么多,一切都是中规中矩,不过新E级上的COMAND人机交互系统现在也迫于iDrive和MMI的压力支持联网了,这对消费者而言是个好消息。另外在配置方面值得一提的也就是前排座椅记忆功能了。
奔驰E级运动轿车舒适配置 | |
主动保养提示系统增强版 | TFT全彩色显示屏 |
COMAND系统支持联网 | 直接控制悬挂 |
车速感应式转向系统 | ECO启动/停止功能 |
雨量感应雨刷 | 一键式防夹手车窗 |
可加热电动外后视镜 | 后风挡电动加热 |
电子限速式定速巡航 | 自动空调 |
氛围灯 | 前排座椅电动调节 |
后座老板键 | 前排座椅记忆 |
Nappa多功能3辐方向盘 | 电动天窗 |
奔驰E级运动轿车E260L豪华型
官方指导价:53.3万元
运动轿车版E260L豪华版要比轿车版贵1万多,不过配置方面真心是相差的不太大,主要的区别就是外观的不同,你可以理解为多花了一万多买了个原厂的运动套件。当然啦,就这个外观来说,运动轿车确实要更适合年轻人一点。
奔驰E级运动轿车配置对比 | |||
车型 | E260L | E260L豪华型 | |
官方指导价(万元) | 44.3 | 53.3 | |
差价 | 9万元 | ||
外观配置差异 | |||
高性能全LED大灯 | - | ● | |
智能照明系统 | - | ● | |
18英寸AMG轻合金轮毂 | - | ● | |
AMG车身风格 | - | ● | |
安全性配置差异 | |||
自适应远光灯辅助 | - | ● | |
360°全景摄像头 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
防眩目内/外后视镜 | - | ● | |
外后视镜电动折叠 | - | ● | |
前排座椅加热 | - | ● | |
天窗 | 电动 | 全景带遮阳帘 |
奔驰E级运动轿车E300L
官方指导价:58.8万元
E300L属于E260L豪华型和E300L豪华型之间过渡的一个版本,所以配置方面又回到了和E260L相当的程度。因此这多花的5.5万仅仅是换来了一台3.0L的V6发动机,另外在配置方面还有大幅度的缩水。前面也说了这台发动机在数据方面的表现也就比1.8T好那么一点儿,所以实际的购买意义也不是很大。
奔驰E级运动轿车配置对比 | |||
车型 | E260L豪华型 | E300L | |
官方指导价(万元) | 53.3 | 58.8 | |
差价 | 5.5万元 | ||
外观配置差异 | |||
高性能全LED大灯 | ● | - | |
智能照明系统 | ● | - | |
18英寸AMG轻合金轮毂 | ● | - | |
安全性配置差异 | |||
自适应远光灯辅助 | ● | - | |
舒适性配置差异 | |||
多媒体接口 | - | ● | |
ECO启动/停止功能 | ● | - | |
后排座椅加热 | - | ● | |
天窗 | 全景带遮阳帘 | 电动 |
奔驰E级运动轿车E300L豪华型
官方指导价:69.0万元
E300L豪华型一下子就比E300L贵了10多万,因为机械结构相同,所以这10万多就全部都花在了配置方面,有了这10万多的铺垫,E300L豪华型的配置总算是达到了E260L豪华型的水准。由此对比之下我们也能得出,想要在配置不变的情况下得到这台3.0L V6发动机得付出15.7万的代价,想必有钱买S级的主儿都会觉得贵吧?
奔驰E级运动轿车配置对比 | |||
车型 | E300L | E300L豪华型 | |
官方指导价(万元) | 58.8 | 69.0 | |
差价 | 10.2万元 | ||
外观配置差异 | |||
高性能全LED大灯 | - | ● | |
智能照明系统 | - | ● | |
18英寸AMG轻合金轮毂 | - | ● | |
安全性配置差异 | |||
自适应远光灯辅助 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
驾驶室管理和数据遥控器 | - | ● | |
后排娱乐系统 | - | ● | |
后窗/后风挡电动遮阳帘 | - | ● | |
无钥匙启动 | - | ● | |
多区域智能空调 | - | ● | |
行李箱盖电动关闭 | - | ● | |
行李箱收纳箱 | - | ● | |
前排空调座椅 | - | ● | |
天窗 | 电动 | 全景带遮阳帘 |
奔驰E级运动轿车E400L豪华型
官方指导价:77.9万元
这款车型是奔驰E级的顶配车型,但却只比E300L豪华型贵了9万元不到,而动力方面却实现了质的飞跃,在双涡轮的帮助下最大功率一下子提升了88PS到达了333PS,最大扭矩也提升了180Nm到了480Nm。而且还增加了众多奔驰目前最顶级的安全性配置,稍微夸张点儿说,如果法律允许的话,这部车完全可以实现自动驾驶。因此,老实讲如果不是E300L将价格基数提的太高的话,光看这9万元花的是真心值。
奔驰E级运动轿车配置对比 | |||
车型 | E300L豪华型 | E400L豪华型 | |
官方指导价(万元) | 69.0 | 77.9 | |
差价 | 8.9元 | ||
安全性配置差异 | |||
带转向辅助自适应巡航系统 | - | ● | |
车道保持辅助系统 | - | ● | |
并线辅助系统 | - | ● | |
预防性安全系统增强版 | - | ● | |
预防性制动系统带行人识别 | - | ● | |
制动辅助增强版带横向探测 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
哈曼环绕音响系统 | - | ● | |
电视信号接收器 | - | ● | |
ECO启动/停止功能 | - | ● | |
自动泊车辅助系统 | - | ● | |
后排座椅舒适组件 | - | ● | |
后排折叠桌 | - | ● | |
尊贵版组件 | - | ● |
● 车型推荐:
奔驰E级轿车 E260L豪华型
官方指导价:51.8万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:这款次乞丐版的车型价格不贵,才50万多一点儿,而且按照奔驰的降价规律,以后应该会降到45万左右。如此低的价格,但配置方面却一点儿都不寒酸,光一个全LED大灯就足以秒杀同级别的车型了。而且在安全性配置和舒适性配置方面除了能满足绝大多数消费者的需求外,更是不缺乏一些非常高端的高科技配置。
奔驰E级运动轿车E260L豪华型
官方指导价:53.3万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:这款车型推荐的理由是和上面的是一模一样的,不过这个版本的外观造型更加动感和年轻一点儿,当然付出的代价就是多花1.5万RMB,至于这1.5万花还是不花,就全看消费者自己喜欢什么样的风格了。
奔驰E级运动轿车E400L豪华型
官方指导价:77.9万元
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:很少会给一款顶配车型近乎满分的推荐指数,实在是因为这款车的性价比确实高,而且它是整个车系里配置最高的,同时也是动力最强劲的。奔驰几乎还将S级上除了最新一代出现的可以将坑洼变坦途的魔法车身外所有的顶尖配置全部都塞了这部E级中,因此这款车除了小点儿外几乎就是一部奔驰S500。
● 总结:
奔驰E级的此次改款,最重要的其实只有两点,第一:原标志性的头灯做了重新设计。第二:有运动和豪华两种不同车型。前者对E级以后的变化有什么影响目前还无法预测,但运动型与豪华型两种不同取向的设计,倒是应该能扩大E级的受众群体,毕竟国内的精英们正愈发的年轻化,奔驰的这次改款,也说明他们终于开始重新研究国内市场了。
车型参数配置对比 |
|||
车型图片: | |||
车型信息: | 奔驰E级 2014款 E260L 豪华型 |
奔驰E级 2014款 E260L 运动豪华型 |
奔驰E级 2014款 E400L 运动豪华型 |
官方价: | 51.8万 | 53.3万 | 77.9万 |
厂商: | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2013-08 | 2013-08 | 2013-08 |
发动机: | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 3.0T V6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 204 | 204 | 333 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 310 | 480 |
变速箱: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5021×1854×1487 | 5021×1854×1487 | 5021×1854×1487 |
轴距(mm): | 3014 | 3014 | 3014 |
最高车速(km/h): | 234 | 234 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.6 | 8.6 | 5.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5021 | 5021 | 5021 |
宽度(mm): | 1854 | 1854 | 1854 |
高度(mm): | 1487 | 1487 | 1487 |
轴距(mm): | 3014 | 3014 | 3014 |
前轮距(mm): | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 2355 | 2355 | 2450 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 4 |
油箱容积(L): | - | - | - |
行李厢容积(L): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 1796 | 1796 | 2996 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 204 | 204 | 333 |
最大功率(kW): | 150 | 150 | 245 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5250 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 310 | 480 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4300 | 2000-4300 | 1600-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.3 | 9.3 | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 82 | 82 | - |
行程(mm): | 85 | 85 | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
简称: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 三连杆式独立悬挂 | 三连杆式独立悬挂 | 三连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
后轮胎规格: | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | ● | ● | ● |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | - | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | ● |
前排座椅通风: | - | - | ● |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | ● |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | ● | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● | ● |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
人机交互系统: | ● | ● | ● |
内置硬盘: | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | ● |
后排液晶屏: | - | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | ● |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | ● |
车道偏离预警系统: | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | ● |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | ● | ● |
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