对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款羿（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：13.98~19.58万

羿搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程400kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来看一下后排，羿后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。功能配置方面，羿标配了GPS导航系统、自动驻车、刹车辅助、牵引力控制、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、手势控制、胎压显示、倒车影像、上坡辅助等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

羿 2022款 标准续航精英版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2022款 标准续航精英版针对动力底盘的看法吧：网友@swpcg说道：“车型本身款型是比较大的，但是车身轻快是其中很大的优势动力平顺性：比较稳，比较急的刹车和驱动下都能较快停下或者重开加速表现：加速下明显感到有些动力不足，多适应几次又习惯些了跑高速：高速路上还是能平稳掌握，既快又稳不说，后排带上朋友也都感觉很稳很好。横向对比：动力来说算是比较突出的，综合实力突出。尤其是使用上来说操作起来很有感觉。”

网友@54038536说道：“动力是电动汽车最不用去考虑的一个问题 它的速度给的够直接 然后没有任何的迟钝 就是没有变速箱的好处”

网友@天语22说道：“新车转向偏轻，到方向比较到位。踩油门是转向偏重，有保护效果。独立悬挂支撑不错，整体偏硬朗，比较满意。刹车有很大一段空当，需要适应，减速需要深踩一脚，有些小问题，适应了也就会好一些。车身稳定，刹车辅助，必须有的也有”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）