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2021款 纯电驭享版 马自达CX-30 EV动力强不强 马自达CX-30 EV购车手册

问答叫兽
2022-04-14 15:21
2021款  马自达CX-30 EV自动版购车手册
外观 2021款 马自达CX-30 EV外观如何 获取底价
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是马自达CX-30 EV查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。

马自达CX-30 EV搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率为218马力,电动机总扭矩300牛·米,工信部纯电续航里程是450kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,来到后排,马自达CX-30 EV后排空间较为一般,不过可以满足日常出行需求。此外,马自达CX-30 EV配备了远程启动、无钥匙启动系统、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 纯电驭享版 马自达CX-30 EV动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 纯电驭享版针对动力底盘的看法吧:网友@qdrunya说道:“马自达不是主打人车合一的境界嘛,我觉得在操控上它真的做到了,开起来得感觉真是超级棒,选择一段泥泞的小道去开。在走这段泥路的时候我还特意加速了一下猛踩了一脚油门,而且还来回转动方向盘,发现车辆一点都没有打滑,操控上稳得很,还有种得心应手的感觉。”

网友@车车车车111说道:“整体的车身操控也是特别容易的,方向盘也很灵敏,刹车功能也是急刹急停。在加上主动刹车的一个功能搭配起来非常好用。之前开燃油车习惯了,整体车子太高端不太能够习惯。”

网友@qdrunya说道:“发动机很给力,踩了一脚油门下去顿时就能感受到它的激情与力量,就是没有什么人说它的动力不够的,这个发动机拉出来的马力亲身感受一下就知道了,绝对够劲!”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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