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2020粤港澳大湾区车展开幕前夕,我们提前在展厅拍摄了北京奔驰EQC(查成交价|参配|优惠政策)350的实车。作为一款更入门的车型,EQC 350的价格门槛更低,续航里程也将更低。
外观方面,EQC 350略微调整了前脸的造型,并换成了多个镀铬前格栅造型。然而,前格栅及其周围仍然发黑。新车还增加了进气口的尺寸,并取消了前保险杠上的贯穿式镀铬装饰,使其看起来更简单。
从侧面看,与现在的车型基本一致,变化在于轮圈造型的新风格。车尾的“EQC 350”标志表明了新车的身份。新车依旧采用贯穿式尾灯设计,但底部的银色装饰与目前车型略有不同。
动力方面,新车将作为目前车型的低续航版本,动力参数略低于目前的EQC 400车型。作为参考,目前EQC 400的动力系统与海外EQC相同。配备由两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率408马力,峰值扭矩730牛·米,0-100公里/小时加速时间5.2秒。而续航方面,新车配备了当代安普瑞斯科技有限公司生产的79.2kWh锂电池组。电池续航方面,EQC 400在NEDC工况下的功耗为22.2kWh/100km,在充满电的NEDC工况下续航里程为415km,有多个级别的能量回收可用。
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