顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测

●内饰：实在较量拼丰富

顾家，内在的“修养”就显得尤为重要，基本的技能自然必须掌握，除此以外还需要懂点科技知识和天文星象，好让跟不同的人见面都能侃上半天。具备不少玩意和天窗的三款车型正是所有顾家之人研究科技知识和天文星象的好平台。

凌派的内饰第一眼让人觉着很是大气，不规则的线条带出深沉的质感，这种风格明显更容易被年轻群体接受，装饰点到即止，不会过分抢戏，没有太多的张扬。朗逸的内饰非常整洁，布局清晰合理，没有什么层次感，但用起来确实非常顺手，亮银装饰条成了内饰最为醒目的一道风景线。轩逸内饰的层次感非常强烈，而且明显偏向舒适温馨的家用风格，线条柔美，十分平易近人，没有繁乱按键带来的冷冰感觉。

在配置上面，凌派在科技方面更具噱头，智能屏系统的实用性和扩展性在这一级别上都是无可挑剔的，这一点通过和其它两款车型的比较就能直观体现。唯一的缺点就是在使用上会比起传统按键式系统更具操作难度，面板上甚至找不到调节音量的旋钮，操作上更倾向采用触屏方式。但凌派的定位相对更年轻，大部分年轻人倒是更乐意接受这套可玩性更高的系统。朗逸和轩逸在使用难度上没有任何问题，朗逸如同大部分大众车型那样除了提供AUX接口以外还有SD卡卡槽。轩逸就显得不太实用，仅仅提供AUX接口。

其他方面的配置其实都差不多，但也体现了德系车型和日系车型的一些本质性区别，例如在大众车型上更倾向采用四窗一键下降的配置，至于凌派和轩逸，它们都加入了节能模式，倡导驾驶者以更温和的驾驶方式达到省油的目的。

三款车型都采用三幅式的方向盘设计，简洁精神不显累赘，都偏向于年轻化的风格，就是朗逸的款式相对显得有些呆板。在功能性上也没有太多差别，凌派相对来说显得更加复杂，因为上方的按键更多地涉及到多媒体系统的操作中。轩逸只有顶配车型才有定速巡航功能，所以这个方向盘上方按键的功能比较单一，仅能进行简单的音量和切换操作。

凌派的仪表盘设计最能体现科技感，简洁不夸张之余也没有影响实用性，圆环式的行车信息显示屏在搭配上更加和谐。朗逸则是继续简约下去，但信息的显示倒是非常齐全和清晰直观。轩逸的仪表盘在设计上也花了不少功夫，充满温馨实用的元素。

●空间：大同小异拼细节

顾家，自然不能忽视实用性。不过在空间的对比上，这一级别的车型会开始更多地注重乘坐空间的优化，在储物空间上也更为注重质感的打造，在实用性上的差别其实并没有多少。

前排座椅的舒适性差别不大，都能满足不同体型的驾驶员。朗逸的包裹性最为出色，轩逸的居家风格在座椅上更是发挥到极致，乘坐质感非常软，许多细节上的设定都照顾到舒适性上，让人感觉更加自在。

后排座椅的空间表现开始体现出区别，凌派有着很大的优势，而且扶手的长度非常合适，整体舒适性表现非常让人放松。朗逸中规中矩的表现也难以让人挑剔什么，只是腿部空间相对有些劣势。轩逸配置的后排出风口让其展现出巨大的优势，而且还保证了座椅的舒适性，从家用出发的轩逸确实非常贴心完善。

储物空间的表现大致相同，这一级别的车型会更多地考虑到实际，而不是一味地挪出空间而忽视实用性，从这一方面来看轩逸确实做得更加好。

●操控：浓淡相冲拼火力

凌派全系都采用1.8L发动机，最大马力139匹，最大扭矩172N·m，加入了i-VTEC技术，这款发动机并不陌生，家用化的设定让其同样服役在本田许多车型上。去年改款后的朗逸换上了EA211发动机，最大马力110匹，最大扭矩155N·m，虽然数据上没有太出彩的长进，但却带来了不少实质性的改进，例如轻量化方面的进步就变得尤为明显。顶配的轩逸配置了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力139匹，最大扭矩174N·m，与凌派的1.8L发动机表现相当，没有太多新鲜感，但足够均衡实用。

变速箱的差异就显得非常大，凌派采用本田的5速平行轴变速箱，稳定有余。1.6L的朗逸除了价格实在以外，装配6速手自一体变速箱同样是不少人选择的原因，比起频频出现问题的7速DSG更加可信赖，这款变速箱同样大量装配在大众旗下的中低端车型上。家用风格明显的轩逸搭配CVT变速箱最为适合不过，平顺性上明显更有优势，轩逸工信部公布的百公里油耗为6.7L，与凌派相同，CVT变速箱自然功不可没。

轻装上阵的三车脾气温顺，并不会给一个下马威让人难堪，但驾驭起来却不忘给你一份轻松惬意的感觉，在急进和慵懒之间拿捏得非常到位，从油门的设定开始就能体验出这一份轻松。

在动力的表现上三车对比起来就欠缺了一些特别鲜明的个性，输出差别并不大。在低转区间的表现都比较活跃，明显城市化的设定，稍加鞭策便表现出一股生猛劲头，给人感觉更加轻快灵巧。不过实力摆在那里，到了高转区间，三车轻快的感觉消逝全无，就连之前最为活跃的凌派也心有余力不足。所以在更多时候，平和渐进地对待油门更加合适，循序渐进反而能够感受到那股充盈和实在。

凌派变速箱的平顺性表现不错，而且升档非常积极，尽可能地保持在低转速换取更好的节油效果，幸好它的反应还算是快，深踩下油门就能换取感官上一点猛烈的体验，不过大多数情况下还是应该把凌派当自家孩子惯着，毫不留情地对待油门只会适得其反。朗逸保持了一贯的大众风格，始终是那么地沉稳和实在，“性格”有些慵懒但不至于拖沓，该出手时就出手，何况换入S挡以后脱胎换骨般的表现更是让人满意。至于轩逸的表现，CVT变速箱总是那么地不慌不忙，但方寸之间却被梳理得井井有条，让人完全不想急躁起来，但其实轩逸只是在感官上不如另外两位来得激烈，加速实力还是相当不错的。

在舒适性方面，凌派在三者当中却展现更为硬朗的运动风格，对待路面坑洼干脆和爽朗的响应非常清晰，操控灵敏过人。朗逸保持了十足的韧性，但舒适性上还是做得不错。轩逸更是彻头彻尾的舒适取向，而且感觉上轩逸的坐姿和视野都是更加出色，应对路面上的颠簸还是那么地沉稳和从容。

●测试：整体实力平均

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

百公里加速：

就车身姿态来看，凌派和轩逸的起步属于可接受类型，并不会太吓人。在感官上还是能够清楚地辨别出它们的风格，凌派就像是一股脑往死里跑，给人感觉非常直接。轩逸的爆发力被CVT变速箱梳理得十分服帖，不过最后轩逸的成绩比凌派要更快，这时候无声武器的实力充分体现出来，而凌派的冲劲更像是虚晃一枪。

百公里制动：

凌派和轩逸的表现比较接近，整个过程的制动力输出还算均匀，不过轩逸偏软的悬挂在全力制动时还是能够感受车身到有些飘忽，最终凌派百公里制动距离为40.96米，轩逸为40.12米，成绩都相当不错。

噪音测试：

凌派的隔音效果颇为让人惊喜，各个速度段均保持水平。朗逸的噪音则显得比较明显。轩逸的隔音控制保留了舒适的本质，只是发动机转速较高时噪音有些扰人。

总结：

广汽本田凌派：凌派在三款车型当中明显有着更为年轻化的特性，而且在许多配置上也显得足够炫目，不过顶着巨大压力的后起之秀能有这样全面的表现也算是意料之中，但对于消费者，明显是丰富了他们的选择。同样是顾家，凌派却是张扬外放的顾家选择，潮流时尚的外表下却是一颗体贴的内心，表里不一的特性更加吸引年轻群体去挑战，撕开外表发掘其完善的内在，一次满足了两个愿望。

上海大众朗逸：大众还是那个大众，朗逸也未改其稳重的本色。但保守的朗逸无疑是最容易让所有人接受的车型，均衡和全面的表现都是国人最期待的那一份实在，如果讨厌复杂的变化，追求简单务实，那么朗逸一定是不二之选。

东风日产轩逸：对于轩逸的乘坐感受，我想大多数人都差不多：上车，以最舒适的姿势坐下，然后…就没有然后了。轩逸总能把你照顾得妥妥帖帖，后座的人或是嬉笑或是酣睡，完全可以忘却长途跋涉的疲劳。轩逸算得上是低成本的“移动行宫”，贪图安逸的顾家之人最为适合。

每个人的追求都不相同，你不能指望每个人都能听懂歌剧，喜欢鲍勃迪伦，或是受过良好的音乐熏陶。同样地作为一个背负家庭的成熟男士，你也不能指望追求过于极致和激进的生活，因此安稳实在地过日子，把业余重心放在照顾家庭上也没有什么不好的。这三款车型的出现让这些顾家人士省心不少，但它们当中也不乏个性，偏重也有所不同。因此顾家人士并不是看是去地那么千篇一律，它们不全都爱擦车，正如顾家人士总能为生活带来不同乐趣一样，这三款风格不同的车型同样会给你带来风味不同的惊喜。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版	朗逸 2013款 改款 1.6L 自动 豪华版	轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版
官方价：	14.98万	14.69万	15.0万
厂商：	广汽本田	上海大众	东风日产
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-06	2013-04	2012-07
发动机：	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	139	110	139
最大扭矩(N·m)：	172	155	174
变速箱：	5挡自动	6挡手自一体	CVT无级变速
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4650×1750×1505	4605×1765×1460	4610×1760×1495
轴距(mm)：	2650	2610	2700
最高车速(km/h)：	195	-	186
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	11.4
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.7	-	6.7
整车质保：	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4650	4605	4610
宽度(mm)：	1750	1765	1760
高度(mm)：	1505	1460	1495
轴距(mm)：	2650	2610	2700
前轮距(mm)：	1500	-	1540
后轮距(mm)：	1485	-	1540
最小离地间隙(mm)：	-	-	164
车重(kg)：	1310	-	1271
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	47	55	52
行李厢容积(L)：	588	478	510
发动机型号：	R18Z5	EA211	MRA8DE
排量(mL)：	1798	1598	1798
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	139	110	139
最大功率(kW)：	102	81	102
最大功率转速(rpm)：	6500	5800	6000
最大扭矩(N·m)：	172	155	174
最大扭矩转速(rpm)：	4300	3800	3600
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.6	-	9.9
配气机构：	SOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	81	-	-
行程(mm)：	87	-	-
发动机特有技术：	i-VTEC	-	双C-VTC连续可变气门正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	欧Ⅳ+OBD
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	5挡自动	6挡手自一体	CVT无级变速
挡位个数：	5	6	无级变速
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	164
最小转弯半径(m)：	5.5	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎压监测装置：	-	●	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	●	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	●
无钥匙进入系统：	●	-	●
自动驻车/上坡辅助：	-	●	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	○	○
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	●
温度分区控制：	-	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	●	-
氙气大灯：	-	-	-
LED大灯：	●	-	-
日间行车灯：	●	-	●
自动头灯：	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	●	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	-	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	●	-
GPS导航系统：	-	○	○
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	○	○
人机交互系统：	●	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	○	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	8	4
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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