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日前,当代安普瑞斯科技有限公司提出了动力电池与车辆底盘一体化的新思路。采用该技术的电动车续航里程可能超过800公里。当代安普瑞斯科技有限公司预计在2030年前推出这项技术。
一直以来,传统的电池系统笨重,与机箱框架分离。当代安普瑞斯科技有限公司的想法是将电池系统直接集成到底盘框架中,这样不仅可以提高同尺寸车辆的电池密度,还可以使车辆存储更多的电量,提高续航能力。
当代安普瑞科技股份有限公司董事长曾毓群表示,电池与底盘一体化的理念可以通过创新架构将电机、电控、车辆高压融为一体,并通过智能功率域控制器优化配电、降低能耗。搭载该技术的电动车乘坐空间空更大,底盘通过性更强。
当代安普瑞斯科技有限公司除了提升自身技术外,也在加大产业链和产能的投入。8月11日,当代安普瑞斯科技股份有限公司宣布,将以证券投资方式投资境内外产业链上下游优质上市企业,总金额高达190.67亿元。
编辑评论:
作为众多车企的动力电池供应商,当代安普瑞斯科技有限公司与宝马、戴姆勒、沃尔沃、现代、丰田、特斯拉、蔚来等众多车企建立了电池供应关系。但根据SNE研究发布的数据,今年上半年,LG化学超越装机容量10.5GWh的当代安普瑞斯科技有限公司,成为全球最大的动力电池制造商。装机量的增长主要得益于雷诺ZOE(查成交价|参配|优惠政策)和奥迪e-tron(查成交价|参配|优惠政策)在欧洲市场的销量飙升,以及特斯拉Model 3(查成交价|参配|优惠政策)在中国市场的强劲表现。对于当代安普瑞斯科技有限公司来说,要想在下半年重新夺回装机的主导地位,还需要努力。
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