电池再利用 上汽通用五菱储能电站建成

宝骏E100 参考价：停售

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电气化时代到来后，消费者对动力电池的安全性、能量密度、价格、成本等都非常关注，但很少有人知道动力电池退役后如何回收。日前，上汽通用五菱回收了R&D阶段宝骏E100（查成交价|参配|优惠政策）和宝骏E200（查成交价|参配|优惠政策）的退役动力电池，在广西建成了光伏、风能一体化梯级利用的兆瓦级大型储能电站。储能电站储能容量1000千瓦时，额定功率250千瓦，已正式投入使用。

据悉，宝骏基地兆瓦级大规模光伏风能一体化梯级利用储能电站的工作原理与充电宝类似。在低用电期，电网负担较轻时，基地将从电网储电；用电高峰期，基地将利用储存的电能向电网供电，缓解电网压力。此外，基地还可以通过光伏和风力发电系统将太阳能和风能转化为电能，储存在储能系统中。未来，洪光MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV等电动汽车的电池退役后，也将加入上述“储能大军”。

「洪光迷你电动车」

随着我国电动汽车行业的不断发展，如何消除废弃动力电池带来的环保隐患和资源浪费成为行业讨论的焦点。根据相关数据，预计2021年新能源汽车退役动力电池约为25GWh。基于上述原因，国家政策层面对动力电池回收利用给予了极大关注。2021年，工信部五次出台相关政策，鼓励相关企业进一步加强和加快动力电池回收布局。2021年4月，工信部发布《2021年工业节能与综合利用要点》，再次提出推进新能源汽车动力电池回收体系建设。

目前，废旧动力电池的回收方法大致可分为循环利用和梯级利用。从梯级利用的角度来看，储能装置、电动工具等领域所需的电池输出功率并没有电动汽车高。如果电池符合安全标准，电动汽车退役的动力电池就能很好地满足使用要求。