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根据Seat发布的官方信息,前奥迪高管Jorge迭斯将于2021年12月1日正式出任Seat的设计总监,主要负责Seat品牌和Cupra品牌的设计。他的“前任”亚历杭德罗·梅索内罗-罗马诺斯于7月底离开席,前往雷诺。
公开资料显示,迪兹工作经验丰富,奥迪、兰博基尼、杜卡迪、三菱汽车、SEAT等品牌都留下了他的印记。在奥迪工作期间,参与了第二代奥迪TT(查成交价|参配|优惠政策)和第一代奥迪A7(查成交价|参配|优惠政策) Sportback的设计。第一次加入SEAT时,他负责设计了第三代LEON、第四代Ibiza和品牌历史上第一款SUV车型Ateca。
「奥迪A7 Sportback」
「Ateca」
今年9月,赛德的董事会提拔Cupra品牌首席执行官兼总裁韦恩·格里菲斯为赛德的全球总裁。晋升后,格里菲斯一直在从世界各地招募人才,迪特兹是他晋升总裁后的第二次重要人事变动。根据Griffiths的说法,Diz的设计天赋将在未来几年由SEAT推出的新车型中得到体现。
和大多数车企一样,目前SEAT的大部分精力也在电气化领域。前段时间,公司还投资700万欧元在西班牙建设了一个全新的汽车电池实验室。不知道Dietz在site电气化时代会留下哪些代表作?
编辑评论:
他在奥迪、兰博基尼、杜卡迪、SEAT都留下了设计作品,Diz堪称“大众传播”。不知道这位才华横溢的设计师在《第二宫》SEAT之后会给人产生怎样的设计火花?但在中国消费者眼中,他们对Seat品牌最大的期待是“何时进入中国市场”,但这一期待可能要到中国乘用车市场趋势完全稳定后才能实现。
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