稀有金色 993代保时捷911经典车将拍卖

Taycan 参考价：89.80万起

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为庆祝保时捷成立70周年，以及即将推出的保时捷首款纯电动跑车Taycan（查成交价|参配|优惠政策），保时捷经典车系基于993代911 Turbo车身打造了一款复古跑车，致敬品牌传统与创新的融合与对抗。

停产20年后，在保时捷经典车系的努力下，一台搭载风冷发动机的经典911 Turbo将重新上路。这款极具收藏价值的复古跑车以993代911 Turbo的原厂车身为基础。金属漆使其与911 Turbo S专属系列车型相呼应。与911 Turbo的1998年选装包一致，其车身配备了993 Turbo S标志性的侧面进气口。

作为首款采用铝制底盘的保时捷911（查成交价|参配|优惠政策），当时的操控性非常出色。911 Turbo的993版本也是首款搭载双涡轮增压发动机的911车型。因为大灯的形状从圆形变成了椭圆形，所以它的前车身形状比早期的911车型要低。首次采用中间空辐条的铝制轮圈，也是这款四驱版911 Turbo的创新之处。当时，搭载增强版450马力发动机的991 Turbo S仅生产了345台。

这辆跑车花了将近一年半的时间才造出来。经过目前量产车采用的防腐喷涂涂装工艺，在斯图加特的维修车间由保时捷经典车系的专家对该车进行了精心的调整和维修。它配备了全新的3.6L双涡轮增压水平对置六缸发动机。这款车的性能水平和当年量产的一样，可以达到450马力。其手动变速箱和四轮驱动系统均来自保时捷经典车系的原厂配件，手印底盘代号延续了1998年停产的最后一批993 Turbo的编号。

9月27日，这款450马力的经典跑车将在美国拉古纳塞卡的保时捷Rennsport Reunion活动上亮相。10月27日，这套只能在私人赛道上行驶的藏品将在保时捷亚特兰大体验中心由苏富比拍卖，拍卖所得将捐赠给费利佩保时捷基金会。

负责市场与销售的保时捷执行董事冯佩德先生表示：“这一项目明确地展示了我们的战略方向。虽然我们正以保时捷Taycan打开跑车历史的新篇章，但我们绝不会遗忘来时的路。这台金色的993愈加证明了我们对于品牌的传统抱有极大的热忱。”