史上最强奥迪！海外试驾奥迪R8 V10 FSI

奥迪R8 参考价：232.38万

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让我们回到2021年，奥迪勒芒Quattro概念车。在当时的法兰克福车展上，另类造型吸引了大家的目光。不久后，该车以R8的名义正式量产，外观基本保持了概念车的原貌，霸气嚣张。第一批R8使用的是4.2L V8发动机，所以尽管外观超跑，动力相对较弱还是令人遗憾的。于是，为了满足消费者的需求，2010款奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策） 5.2 FSI V10诞生了。

这是兰博基尼Gallardo LP560-4的V10发动机吗？相信大多数人都会有这样的疑惑。从奥迪、大众和兰博基尼的关系来看，这是毫无疑问的，所以你可以放心这台发动机的实力。

更强大的发动机，R8喜欢兰博基尼和法拉利的挑战。

当你驾驶这款全铝车身的R8，四驱，518马力和闪电般的速度穿越西班牙南部时，紧张和兴奋总是伴随着你。奥迪也信心满满地表示，这款全新R8能够将德国的精湛工艺与意大利跑车的野性完美结合，试驾也确实证明了这一点。死板的德国人也懂得逗弄司机的激情，彻底释放内心的野性。

白色的画代表着对我们前辈的致敬。

与上次不同，这次德国人选择了白色涂装作为R8 5.2 FSI V10的主色调。至于为什么不是V8版本的黑色，也不是V12的火红色，奥迪表示白色是德国赛车的传统颜色，所以白色涂装的意义已经超越了跑车的意义，是对德国性能车的致敬，也是对奥迪品牌精神的诠释。

红色可能更性感。

●对超跑的态度

如果你是一个细心的人，你会发现奥迪R8 V10采用了双尾管的设计，而不是V8版本上的四排气管。除了外观上的不同，双尾管也大大改变了R8的排气声音。由于V8发动机最高转速为8250转/分，V10发动机最高转速为8700转/分，所以V8的排气声音更像男中音——饱满浑厚，而V10发动机的排气声音则变成低音——充满力量。

【双尾排设计，低音般浑厚的嗓音】

[R8V10参数]

与V8车型相比，V10版本的R8尺寸变化不大，高度增加了3mm，长度增加了4mm，车身宽度增加最为明显，宽度增加了25.4 mm，宽度的变化更多是由于侧面进气口较大，从而吸入了更多的新鲜空空气。当然，如果不拿尺子仔细测量，应该很难发现与V8车型的变化。