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你知道撞到自动驾驶汽车怎么办吗?上海市民现在可以优先了。8月17日,自动驾驶创业公司AutoX的自动驾驶示范应用在上海正式向公众开放。公众可以通过高德打车app调用AutoX自动驾驶汽车,不仅免费,而且不限次数。
据悉,用户可以在高德出租车App中输入起点和终点,在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”即可完成通话;呼叫完成后,AutoX自动驾驶汽车将行驶到距离指定乘客接机点最近的安全位置。随后,乘客需要了解并签署志愿者协议,根据车内提示报出自己电话号码的最后四位数字,然后确认身份后再开始行程。出行过程中,乘客可以通过车内的屏幕看到车辆的行驶路线、自动驾驶系统对周围物体的识别和决策等信息。到达目的地后,系统会提示体验者下车,行程结束。
虽然是自驾,但每辆车还是会配备一名安全员,副驾驶也没有工作人员。值得一提的是,自动驾驶汽车的行驶范围是在上海市智能联网汽车道路测试推广工作组许可的自动驾驶示范区内开展的,目前仅限于上海嘉定汽车城,未来还将扩展到更多区域。
AutoX成立于2021年9月,总部位于深圳,在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地设有R&D中心,在上海设有自动驾驶运营大数据中心。据悉,深圳和上海是最早大规模部署自动驾驶出租车服务的城市,未来还将在全国其他城市继续复制和拓展。
事实上,今年4月,AutoX在上海面向大众开放了自动驾驶试驾,投资了30款林肯MKZ(查成交价|参配|优惠政策)车型;然而,当时人们必须先在高德地图上注册,然后只有审核成功后才能叫车。自8月17日起,自动驾驶汽车的试乘将无需注册和审核,自动驾驶汽车也将扩大比亚迪、长城等国产品牌产品的使用范围。
编辑评论:
在AI热潮的推动下,自动驾驶汽车的前景一片光明。如今,中国的自动驾驶汽车已经进入商业化的早期阶段,许多企业已经推出了规划和运营方案。比如,滴滴计划到2030年在网约车平台上运营超过100万辆自动驾驶汽车,特斯拉将百万辆自动驾驶汽车的运营时间提前到2021年。
但是,无论目标是激进还是温和,企业和公众都应该认识到,一方面,目前的自动驾驶技术还不成熟,道路上支持它的相关法律法规还不完善;另一方面,目前的道路基础设施难以支撑大规模自主车辆在道路上行驶,相应的安全性也无法得到保障。然而,在安全官员可以随时干预的自动驾驶汽车上,普通人可以自由尝试新技术。目前你是支持还是反对自动驾驶汽车?
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