荣威RX5 MAX 参考价：12.98万起

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说到PM2.5、消毒、防疫等词汇，相信大部分人马上就会知道这是一个涉及健康的话题。是的，今天我们要讨论车内的空气净化。为了保护用户在出行时免受外界恶劣环境的影响，各大汽车公司在自己的众多产品中引入了空滤芯、空空气净化器、负离子发生器等设备。继荣威RX5 MAX（查成交价|参配|优惠政策）之后，SAIC也为今年上市的全新MPV车型荣威iMAX8（查成交价|参配|优惠政策）带来了一些先进的过滤技术和净化设备。现在让我们来看看。

●30秒内快速了解荣威iMAX8主动健康座舱

荣威iMAX8座舱气密性好，开启空开关后内部气压比外部高20-60Pa左右。

在空调节系统中集成了负离子发生器和高效空调节滤芯，开启空调节的同时可以清洁空气体。

AVTECH滤芯采用三层结构，可以更好的吸附抑制病菌和微小颗粒。

●荣威iMAX8采用正压座舱设计，抑制外界病菌入侵。

SAIC在车内空气质量管理方面有着丰富的经验空。甚至在今年3月，我体验了荣威RX5 MAX的主动健康座舱系统，看到了具有高过滤效果的空滤芯、深紫外消毒灯、车载负离子发生器等设备。荣威iMAX8还配备了高效空滤芯和负离子发生器，但无论是集成形式还是过滤性能都有一定的提升。

从2021年开始，为了回应人们对雾霾的担忧，SAIC开始研发独立的空气体过滤设备。在现有的荣威车型中，包括荣威RX5 MAX、MARVEL X等车型都配备了独立的空气体净化装置。荣威iMAX8集成了空调制系统中的所有净化设备。该车配备了两套空调制系统。前置空调制提供两种内/外循环，内置负离子发生器和AVTECH滤芯用于净化设备。后部空调制只有一种内循环，这是标准配置。

SAIC已经把荣威iMAX8座舱打造成了正压座舱。因为整个驾驶舱气密性好，所有的窗户都是关着开着空的，风量调到三档。此时座舱内部气压略高于外部，内外气压差约20Pa。当风量调至最大时，内外压差可达50-60Pa。保持一定的压差有助于防止外部未过滤的空空气通过微小缝隙进入车内，影响乘客健康。

为了达到更好的车内净化效果，目前最常用的方法是更换空滤芯，SAIC的车型也不例外。SAIC与多家滤芯供应商合作，推出了活性炭滤芯和PM2.5高效滤芯两款产品。荣威iMAX8采用的AVTECH空滤芯由PM2.5滤芯的两层结构增加到三层，并加入了具有静电吸附功能的熔喷面料，过滤抗菌效果达到了新的高度。

官方介绍，AVTECH面料是在中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心副主任、中国科学院科学家何虹院士的带领下研发的。该织物经山东省疾病预防控制中心P3实验室检测验证，具有吸附去除新型冠状病毒的功能。同时已通过CMA/CNAS认证实验室认证，其他感染性病毒灭活率。)超过99%。

为了验证滤芯的过滤效果，我们做了一个现场实验，把一辆荣威iMAX8塞进一个满是烟雾的封闭空房间，然后打开车内的空开关，看看车辆是否真的能达到净化效果。首先，我们在船舱里做了一个制造烟的实验。经过一轮测试，前后空开关打开，风量调至最大，PM2.5浓度从500降到20以下，用时约3分钟。然后我们对充满烟雾的整个帐篷进行测试，空调制系统也能达到很好的过滤净化效果。

更多精彩视频可在车载家庭视频频道“荣威iMAX8 Closed 空烟雾过滤演示”中找到

●文章摘要:

荣威iMAX8座舱的优秀环境主要靠空调制系统。双空调制系统内置的负离子发生器和AVTECH滤芯是处理外界污染物最重要的设备。从现场实验和第三方报告可以看出，这两部分确实对改善车内空气质量、保障乘客健康起到了至关重要的作用。在复杂的外部环境中，