把性能做到极致 路虎SV系列车型解析

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几年前，如果问你心目中哪辆车最好，大多数人可能会说保时捷、法拉利或奔驰。现在谈这个话题，答案可能是911GT3 RS，458 speciale或者Maibakh S 680。一方面证明消费者对汽车的了解越来越多；另一方面也说明，随着生活水平的不断提高，消费者的需求提升到了一个新的高度:他们追求的不仅仅是品牌，更是车辆的专业性能和个性化。今天我们就通过路虎的SVO系列车型来看看这个豪华品牌的“更好的车”是什么样子的。

什么是SVO？

为了满足客户对高性能、个性化的需求，进一步提升品牌形象，捷豹路虎集团在2021年从技术团队抽调了150名专家组建了这个部门，名为SVO。SVO的主要工作包括高性能捷豹和路虎车型的生产和开发，以及经典捷豹路虎车型的维修和保养。

目前，SVO有三个产品系列:SVR、SVX和SVA，分别代表了路虎在运动性能、全地形能力和豪华性能方面的最高表现。

揽胜（查成交价|参配|优惠政策）SVR:全能SUV，堪比赛道超级跑。

2021年，作为SVO的首款产品，路虎揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）SVR在诞生之初就充满了话题:它在纽伯格的贝林环形赛道创造了8分14秒的单圈成绩，并在当年成为新北赛道最快的SUV。要知道，这个成绩和奔驰旗舰跑车SL65 AMG是一样的，令人惊叹。

这款基于路虎揽胜运动版的高性能SUV展现了SVO团队一流的技术水平:优化ECU和增压装置后，路虎5.0L增压发动机最大功率提升40马力至550马力，最大扭矩提升56牛米。不仅如此，来自ZF的8速自动变速箱的换挡速度提高了50%。在底盘和行走机构上，SVO团队还将其自己的“独特的作弊”应用于揽胜运动版SVR。

此外，路虎揽胜Sport SVR的DSC装置通过100次/秒的扫描，可以及时监测车辆在弯道中的状态，并通过制动内轮获得扭矩矢量输出的效果，提高了车辆在弯道中的极限。在ARC装置的共同辅助下，这款车在弯道中的横向加速度达到了1.3G，对于一个自重超过2吨的大家伙来说非常有价值。

时光荏苒，如今新北最快SUV的名字已经几经易手，但作为一款越野性能出色的大型SUV，路虎揽胜Sport SVR能够在赛道上取得这样的表现，依然令人印象深刻。

第五代路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）了SVX:一款高性能、高通过性的全能车。

在2021年的法兰克福车展上，路虎SVO推出了SVX的首款车型:第五代发现SVX。作为路虎旗下的一款中大型SUV，其越野通过性一直被车迷们津津乐道，可以说在同级别中无人能敌。挂了SVX标志后，意味着它的性能提升到了一个新的水平。

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SVA:个性化定制豪华全能车。

根据SVO部门的规划，其SVA品牌代表了极其豪华的车型系列。今年1月18日，揽胜揽胜SV自传峰创加长版在中国正式上市。329.8万元的价格将竞争产品锁定在了宾利田玉娥这样的顶级超豪华SUV上。这款超豪华SUV有什么独特之处？

首先，所有SVO车型均由英国沃里克郡工厂内经验丰富的技术人员手工打造，确保每一款车型都具有高度定制化和独特个性。

其次，作为顶级豪华车，内饰用料和舒适性配置均采用顶级标准，高度定制化的配置保证了每一辆路虎揽胜sv自传都是独一无二的。

第三，车辆性能要与车主身份“匹配”。因此，路虎揽胜sv自传的动力系统与其他SVO家族车型相同——5.0L V8增压发动机，最大功率565马力，最大扭矩700牛·米。

编辑观点:

随着社会进步和消费升级，消费者追求自我表达、性能化、专业化是大势所趋，路虎SV系列轿车的推出可以说很符合新阶层的口味。但与此同时，作为豪华车中的“奢侈品”，路虎SV品牌还有很长的路要走:如何提升品牌影响力和产品认可度，进一步丰富旗下车型的车型序列，是SVO部门接下来的工作。