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开拓者车头呈现出凶猛的设计风格,给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉,有着浓郁的战斗气息。
这款车尺寸4999/1953/1732mm,轴距2863mm,车侧呈现出流畅的设计风格,线条的律动感得到了很好凸显。
开拓者内饰给人一种十分简约的感觉,看着相当干净清爽。
开拓者配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。
开拓者在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@一剑飞虹说道:“开拓者内饰的物理按键居多,这一点是我喜欢的,我认为物理按键比操控屏幕更有操控手感。”
网友@taoyihua说道:“不存在小马拉大车的问题,这个我觉得是一个可以肯定的答案,因为最近这段时间我基本上就是所有的驾驶情况都试过了,不管是高速还是市区,不管是起步的时候深踩油门还是轻点,都基本上涵盖了这个发动机的所有的使用场景,感觉还是不错的。”
网友@zky8176说道:“对于大suv来说操控的好坏我认为在灵活,而不是在什么过弯穿插这些。灵活性来说开拓者还是很好控制的,车是大但开起来很容易,方向盘手感较轻,非常省力。车子的掉头转弯半径也不大,两个半车道都可以一把带过来。刹车表现:刹车是前轻后重,习惯了开起来可以说线性,不习惯才拿到手的时候经常点头。整体的行程不大,刹车踏板踩下去很轻松。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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