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在2020北京车展上,宝马iX(查成交价|参配|优惠政策)3正式向大众亮相。该车预售区间为47-51万元,新车预计年底上市。至此,德系双雄已经完成了纯电动中型SUV的产品布局。如果你正在考虑购买一辆豪华中型SUV,奔驰EQC和宝马iX3绝对是不可避免的问题。是直接从奔驰EQC开始还是等宝马iX3?在本届北京车展上,我们分别体验了奔驰EQC和宝马iX3。谁更值得买?以下可能对你有帮助。
奔驰EQC于2021年11月上市,今年6月又增加了一款入门级的EQC 350车型。目前在售的奔驰EQC有三款车型,补贴价格区间为45.99-60.68万元。新车全系标配前后双电机,实现电动四驱。我们体验的车型是2020款奔驰EQC 400 4MATIC版,补贴价格57.98万元。
宝马iX3于9月14日首发,预计年底正式上市。目前宝马iX3共有两款预售车型,预售价格区间为47-51万元。新车全系标配单电机,由后置后驱驱动。我们体验的车型是2020款宝马iX3车型。
●外观:奔驰EQC时尚/宝马iX3传统
奔驰EQC保留了许多概念车的设计元素。车身整体比例和线条走向都经过精心打造,细节处加入了AMG套件和新能源元素,呈现出优雅的状态。宝马iX3的外观与宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)非常相似。细节上加入蓝色元素,证明了它的纯电动身份,是经典耐用的类型。
内饰:奔驰EQC豪华/宝马iX3简洁●内饰:奔驰EQC豪华版/宝马iX3简约版
在燃油车领域,奔驰内饰的设计技巧有目共睹,在营造豪华氛围方面作为标杆而存在。宝马的内饰设计一向简洁,功能划分清晰。奔驰EQC和宝马iX3内饰整体表现如何?
两款车都配备了方向盘,方向盘上覆盖着三根真皮辐条,圆环厚度适中,握感舒适。奔驰EQC沿用家族式换挡结构,宝马则采用经典的电子换挡杆。在语音交互方面,两款车都支持声控导航、电话和多媒体系统,一定程度上提升了行车安全性。
与新势力车企不同,传统奔驰、宝马车企的内饰设计相对保守。奔驰EQC和宝马iX3都保留了一些物理按键,包括常用的空控制和一些快捷按键,保证了驾驶时操作的便利性和实用性。
配置方面,宝马iX3辅助驾驶的配置更加丰富,包括ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、HUD抬头显示等配置,能够在一定程度上提升驾驶安全性。奔驰EQC在舒适性打造上优势更加明显。前排配备双层隔音玻璃,内置车载空空气净化器,64色内饰氛围灯绝对是震慑众多年轻消费者的杀手锏。如果需要安全,也可以做相应的选择,但是比较贵。
空间/动力对比●乘坐空房间和储藏室空
在体验空之间之前,先说说两款车的座椅,都属于偏运动风格。其中,奔驰EQC采用Alcantara材质,整体触感、质感和乘坐体验都非常出色。宝马iX3采用运动风格座椅,座椅整体支撑性不错。功能方面,两车前排座椅均支持腰部支撑、座椅加热和腿托调节,主驾驶座椅还支持座椅记忆。
车辆的空性能与实用性和舒适性直接相关。奔驰EQC和宝马iX3都是中型SUV,车身尺寸和轴距都差不多。骑行空方面,两车前排的头空表现充沛,178cm体验者调整到合适坐姿后,头空挨了一拳;后排两辆车的头空和腿空之间有一拳,相差很大。其中奔驰EQC后排腿间空一拳三指,宝马iX3一拳,比前者少。另外,从图中不难看出,两车后排坐垫长度较短,对乘客腿部的支撑不到位。
储物能力方面,两车储物间空充裕,可以满足大家的日常需求。两车的后备箱空非常规整,第二排座椅的支撑比降低,更容易装载大体积物体,两车的性能空基本达到了中型SUV应有的水平。
●动态参数的比较
动力方面,奔驰EQC前后轴均搭载感应异步电机,实现电动四轮驱动。实测0-100km/h加速时间为4.88s,优于官方数据。宝马iX3搭载永磁同步电机,采用后置后驱驱动。由于电机的数量和类型,在电池容量不占优势的情况下,宝马iX3的续航里程超过了奔驰EQC,NEDC的续航里程可达490公里。
全文摘要:
作为奔驰的首款纯电动车,奔驰EQC外观优雅时尚。内饰在继承家族设计的同时进行了优化。车内用料上乘,科技氛围到位。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念,但新车在前格栅、轮圈等处依然有“纯电气化处理”,非常耐看,内饰部分依然保持了宝马简洁简洁的风格,不会让你感到陌生。
整体来看,奔驰EQC价值高、性能强,但续航里程可提升空,适合做家里的第二辆车。另一方面,宝马iX3外形低调内敛,NEDC 490km的续航能力达到了中型SUV的主流水平,辅助驾驶配置更丰富,实用性更强。
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