豪华品牌新战场 奔驰EQC/宝马iX3硬碰硬

奔驰EQC 参考价：49.19万起

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在2020北京车展上，宝马iX（查成交价|参配|优惠政策）3正式向大众亮相。该车预售区间为47-51万元，新车预计年底上市。至此，德系双雄已经完成了纯电动中型SUV的产品布局。如果你正在考虑购买一辆豪华中型SUV，奔驰EQC和宝马iX3绝对是不可避免的问题。是直接从奔驰EQC开始还是等宝马iX3？在本届北京车展上，我们分别体验了奔驰EQC和宝马iX3。谁更值得买？以下可能对你有帮助。

奔驰EQC于2021年11月上市，今年6月又增加了一款入门级的EQC 350车型。目前在售的奔驰EQC有三款车型，补贴价格区间为45.99-60.68万元。新车全系标配前后双电机，实现电动四驱。我们体验的车型是2020款奔驰EQC 400 4MATIC版，补贴价格57.98万元。

宝马iX3于9月14日首发，预计年底正式上市。目前宝马iX3共有两款预售车型，预售价格区间为47-51万元。新车全系标配单电机，由后置后驱驱动。我们体验的车型是2020款宝马iX3车型。

●外观:奔驰EQC时尚/宝马iX3传统

奔驰EQC保留了许多概念车的设计元素。车身整体比例和线条走向都经过精心打造，细节处加入了AMG套件和新能源元素，呈现出优雅的状态。宝马iX3的外观与宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）非常相似。细节上加入蓝色元素，证明了它的纯电动身份，是经典耐用的类型。

●内饰:奔驰EQC豪华版/宝马iX3简约版

在燃油车领域，奔驰内饰的设计技巧有目共睹，在营造豪华氛围方面作为标杆而存在。宝马的内饰设计一向简洁，功能划分清晰。奔驰EQC和宝马iX3内饰整体表现如何？

两款车都配备了方向盘，方向盘上覆盖着三根真皮辐条，圆环厚度适中，握感舒适。奔驰EQC沿用家族式换挡结构，宝马则采用经典的电子换挡杆。在语音交互方面，两款车都支持声控导航、电话和多媒体系统，一定程度上提升了行车安全性。

与新势力车企不同，传统奔驰、宝马车企的内饰设计相对保守。奔驰EQC和宝马iX3都保留了一些物理按键，包括常用的空控制和一些快捷按键，保证了驾驶时操作的便利性和实用性。

配置方面，宝马iX3辅助驾驶的配置更加丰富，包括ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、HUD抬头显示等配置，能够在一定程度上提升驾驶安全性。奔驰EQC在舒适性打造上优势更加明显。前排配备双层隔音玻璃，内置车载空空气净化器，64色内饰氛围灯绝对是震慑众多年轻消费者的杀手锏。如果需要安全，也可以做相应的选择，但是比较贵。

●乘坐空房间和储藏室空

在体验空之间之前，先说说两款车的座椅，都属于偏运动风格。其中，奔驰EQC采用Alcantara材质，整体触感、质感和乘坐体验都非常出色。宝马iX3采用运动风格座椅，座椅整体支撑性不错。功能方面，两车前排座椅均支持腰部支撑、座椅加热和腿托调节，主驾驶座椅还支持座椅记忆。

车辆的空性能与实用性和舒适性直接相关。奔驰EQC和宝马iX3都是中型SUV，车身尺寸和轴距都差不多。骑行空方面，两车前排的头空表现充沛，178cm体验者调整到合适坐姿后，头空挨了一拳；后排两辆车的头空和腿空之间有一拳，相差很大。其中奔驰EQC后排腿间空一拳三指，宝马iX3一拳，比前者少。另外，从图中不难看出，两车后排坐垫长度较短，对乘客腿部的支撑不到位。

储物能力方面，两车储物间空充裕，可以满足大家的日常需求。两车的后备箱空非常规整，第二排座椅的支撑比降低，更容易装载大体积物体，两车的性能空基本达到了中型SUV应有的水平。

●动态参数的比较

动力方面，奔驰EQC前后轴均搭载感应异步电机，实现电动四轮驱动。实测0-100km/h加速时间为4.88s，优于官方数据。宝马iX3搭载永磁同步电机，采用后置后驱驱动。由于电机的数量和类型，在电池容量不占优势的情况下，宝马iX3的续航里程超过了奔驰EQC，NEDC的续航里程可达490公里。

全文摘要:

作为奔驰的首款纯电动车，奔驰EQC外观优雅时尚。内饰在继承家族设计的同时进行了优化。车内用料上乘，科技氛围到位。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，但新车在前格栅、轮圈等处依然有“纯电气化处理”，非常耐看，内饰部分依然保持了宝马简洁简洁的风格，不会让你感到陌生。

整体来看，奔驰EQC价值高、性能强，但续航里程可提升空，适合做家里的第二辆车。另一方面，宝马iX3外形低调内敛，NEDC 490km的续航能力达到了中型SUV的主流水平，辅助驾驶配置更丰富，实用性更强。