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上周,也就是洛杉矶车展的前一天,奥迪正式发布了旗舰车:全新A8!随着这款新车的发布,也引出了奥迪未来新车的推出计划。其设计总监Stefan Sielaff确认,奥迪未来将推出S8、S1和S7计划!这三款产品未来都将量产。让我们总结一下奥迪未来计划中的新车,并逐一了解细节。
未来五年,奥迪会给我们带来更多的新产品。
●奥迪A1,S1
在全新A8一代发布当天,奥迪CEO鲁佩特·施泰德在接受采访时表示,即将发布的奥迪新品是A1,新车将作为奥迪全新入门级车型问世!动力方面,我们将看到1.4升涡轮增压发动机,180马力,将满足全球汽车行业对燃油经济性的需求。另一个后续版本的动力输出预计将达到220马力。这些细节将在明年3月的日内瓦车展上进一步澄清。
“A1的量产版将于明年发布”
“全新奥迪A1量产版路试”
不过最近有报道称,为了减轻新车重量,节约成本,奥迪在这款产品上不会考虑全轮驱动系统,全新奥迪A1将与大众新一代POLO共享前轮驱动的布局。最近这款微型车又一次开始了路试,相信量产发布的日子也不远了。
明年上半年拿到入门级A1后,奥迪将于7月正式发布全新A7,新车将有全新定位:四门豪华GT车型!这种在产品端的定位可以说与保时捷Panamera(查成交价|参配|优惠政策)如出一辙。另据了解,全新奥迪A7的动力、配置和变速箱将与全新A8共享。当然,我们最关心的还是它全新的定位和设计。
《奥迪A7生产版无伪装工厂的谍照》
从之前在海外曝光的谍照来看,奥迪A7和A5 Sportback有些相似,但B柱和C柱不同。前门无框,整个车身看起来更低更运动。细究起来不难发现,奥迪A7的大灯设计新颖,轮廓看起来犀利动感,让我们对它的量产车型充满期待。
“尾部向后滑动设计”
动力部分,奥迪A7将搭载V6发动机。入门级产品预计为204马力的2.8L发动机,3.0T涡轮增压发动机将是新车达到300马力的第一步。此外,还计划搭载4.8L V8发动机。在它的性能版中,我们预计会看到600马力的5.0L双涡轮增压V10发动机,我们将在2021年看到这款旗舰性能版。
几乎与此同时,海外新一代奥迪A8(查成交价|参配|优惠政策)发布后,这款全新产品在国内路试的谍照也被曝光。新车目前正在国内路况上进行一些测试,新车将于明年初正式进入中国市场。届时,我们将看到加长轴距的新一代A8L。
此外,在全新A8标准版推出后,奥迪开始研发其性能版S8。据悉,新S8车身的铝合金材料比例将高于标准A8,还将加入碳纤维材料。在我们最关心的动力部分,新款S8将搭载来自兰博基尼的V10发动机,然后新车会在动力部分给我们一个全新的展示。
奥迪全新A2/Q3最近海外消息显示,奥迪正在考虑一个A2复苏计划,他们认为A1和A3之间的细分市场还需要一个产品来支撑。在A8发布当天,CEO鲁佩特·施泰德也证实了这一点,但目前还不完全清楚它是不是A2。
【全新奥迪A2效果图】
根据来自欧洲的消息,A2将在A1的基础上开发,并将尝试大众系列的全新电驱动系统。所以有传言说A2电动车其实就是大众的Up,但是这个传言泄露出去之后,鲁佩特·施泰德立马就否认了。所以A2的位置还是个谜,至少到目前为止是这样。
“已经停产的老奥迪A2”
2021年法兰克福车展期间,奥迪A2首次亮相实车,2000年正式在海外上市。但由于当时A2全铝车架的研发成本太高,进入市场后其售价普遍偏高。6年间全球仅售出17.7万辆汽车,却没有得到市场的认可,最终停产。相信这一点会在多年后新产品推出后得到根本解决。
●全新入门级SUV: Q3!
奥迪Q5的国内上市似乎让这款全新的入门级SUV淡出了我们的视线,但别忘了,奥迪Q3(查成交价|参配|优惠政策)将是继Q5之后第二款在国内上市的奥迪豪华SUV。从定位来看,这款车才是宝马X1(查成交价|参配|优惠政策)真正的竞争对手。据海外消息,新车的发布日期已经确定在2021年第三季度,并且已经确定首先在西班牙生产。奥迪在西班牙的工厂总产能将达到每年8万辆,总投资将达到3亿美元。
同时新车将有全新的定位:Coupe型城市SUV,Cross Coupe quattro将是最好的代名词,Q3量产版将采用5座车型。据奥迪表示,奥迪Q3将在匈牙利、比利时、斯洛伐克、印度、中国和德国等地进行本地生产,也将在相应地区上市。
总结:以上产品是奥迪目前正在进行路试和概念车阶段的全新车型。需要注意的是,文章中提到的车型并不会只停留在想象地图和概念车阶段,它们都是已经确认未来会一个个投入量产的产品。未来五年,奥迪会给我们带来更多车型选择,市场布局也会更加细致。
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