NCS发布/新POLO三厢 大众明年推4款新车

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纵观今年大众在中国的表现，毫无疑问，国内新一代高尔夫进入中国以及年底国产途观的亮相最引人关注。明年，除了新一代高尔夫在中国的全面布局和国产途观的上市，大众还将向中国市场推出一批新车，其中四款产品将是今天文章的主角，除了升级版捷达之外，其他所有产品都是垂直换代车型。

●新捷达

发布日期:明年年初

在最近的报道中，我们了解到，在错过了广州车展的亮相之后，新捷达将于明年年初正式发布，最迟将于4月北京车展期间发布。新车型在外观和内饰全面升级后，将延续其在中国市场的产品生命周期，专注于低端紧凑型市场。

“全新捷达将于明年年初发布，上半年上市。”

变化:毫无疑问，全面升级后的全新捷达在外观上会有全新的展示，我们会看到更年轻、更有活力的前脸。它的设计理念可能与今年上市的新於陵有些相似。主要变化如保险杠、进气格栅、大灯、挡泥板等与卷首相关的细节等。

《国产新捷达路试谍照》

另外，关于TSI+DSG组合的传闻，我们可以客观的考虑:捷达产品在国内市场已经服务多年，到目前为止，捷达已经不能代表大众目前的前瞻性技术，其产品已经逐步在国内一线城市推出销售，进入二三线城市。如果加上TSI+DSG技术，会增加新捷达的成本。我相信一辆10万元以上的捷达车对于二三线城市的消费者来说是很难的。

●新一代国产POLO轿车版

发布日期:明年4月北京车展

新一代国产POLO预计将于明年4月北京车展期间在中国正式发布，POLO也将于明年在中国进行垂直更新。毫无疑问，两厢版是新一代POLO的标准设计，但最近曝光在海外的两厢版谍照越来越受到关注，这预示着国产后制作现款两厢剥皮的程序将一去不复返，中国市场将迎来原版两厢版POLO产品。

【新一代POLO轿车版海外路试谍照】

关于新一代POLO的另一个困惑点是:全新的1.2TSI发动机会随着国产新车进入中国吗？如果是这样的话，国产新一代POLO将采用1.4L和1.2TSI的组合动力，但如果在国产后受限于产能或其他限制，国产新一代POLO的动力设备将与目前的产品保持一致。

“三厢POLO复合图纸”

之前在接受采访时，大众内部高管表示，目前1.4TSI全面投产时，大众中国还没有收到1.2TSI的生产计划，但斯柯达明年推出的紧凑型SUV Yeti（查成交价|参配|优惠政策）将会是另一款搭载1.2STI发动机的车型，对这款入门和TSI动力的需求会进一步增加，所以我们认为1.2TSI进入中国只是时间问题。

●大众全新紧凑型车:NCS

发布日期:明年6月

在的周末报道中，我们了解到大众将于明年6月在北美正式发布全新紧凑型轿车，这款代号为NCS的全新紧凑型轿车是速腾未来引入中国的换代车型。新车的成本略低于欧版捷达。未来引入中国后，我们不会再像早期的速腾那样推出高价和配置，然后发现无法与中国市场达成共识才疯狂降低配置。

“大众NCS海外路试”

大众NCS将基于第五代捷达平台开发，在欧洲市场将继续使用捷达的名字。新一代汽车将比现在的更宽更长。大众曾表示，新一代产品推出后，希望新车全球年销量至少达到16万辆，对于成本更低的NCS，预计会有相对更低的价格。

“高尔夫前脸NCS渲染图”

动力方面，北美可能会推出2.5升五缸汽油发动机和四轮驱动版本。此外，新车还将面向北美市场推出双门Coupe车型。据悉，新车概念版将于近期正式发布。如果反应积极，很可能投入量产。

●新一代途锐

发布日期:明年年底

进口车部分，大众品牌旗舰SUV途锐将于明年正式推出换代产品。从全新途锐海外近期的一组路试谍照中不难看出，全新途锐将沿用与第六代高尔夫相似的造型设计，并将推出更加棱角分明的前脸，更具侵略性，与目前较为柔和的含泪大灯形成鲜明对比。此外，途锐的大灯还将加入LED日间行车灯和全景天窗的设计。

《新一代途锐海外轻度伪装谍照》

在车身设计部分，新款途锐将融入部分Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）和Q7的设计，其中铝合金车架的使用将是新款途锐最大的变化，这将直接减轻新款途锐400磅的重量，全新的四轮驱动系统也将使途锐拥有更强的道路性能。当然，我们之前报道的七座车型，会更符合欧洲市场的需求。

“塑造成卡宴元素”

“将采用全景天窗”

新车动力方面，最大功率280马力的3.2L V6发动机将是全新入门级版本，而高配版本将搭载最大功率345马力的4.2L V8发动机，还有2.7T和3.0T柴油发动机可供选择。变速箱将配备优化的6速DSG变速箱。

以上四款产品将是明年国内用户比较关注的大众品牌新车，其中全新捷达和新一代POLO将率先与中国消费者见面，而速腾和新一代途锐的换代车型在海外发布后将于2021年进入中国市场，届时将跟踪并持续上报其海外情况，敬请关注！