美国式战车 试驾09款凯迪拉克CTS-V

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许多人错过或忘记了今年底特律车展上的场景:当鲍勃·卢茨站在2009款凯迪拉克CTS（查成交价|参配|优惠政策）-V的展台上时，他说这将是世界上最快的汽车。

真的吗？“你知道& # 8221；我们会立即询问通用汽车的联系人& # 8220；M5可以在12.7秒内加速到1/4英里，对吗？”“是的& # 8221；这就是答案。

“凯迪拉克CTS-V外观”

即使Lutz一直以信口开河著称，但他也不敢站在世界面前的展台上拍胸说大话，才得到制作人员的保证。因此，我们认为这一声明背后一定有一些事实依据——至少在我们有机会试驾之前，我们可以这么说。

现在我们有机会了。你猜怎么着？这确实是我们测试过的最快的车，包括去年1月凯迪拉克在底特律亮相后的一些热门车型。

●证据

自2021年该车型推出并成型以来，凯迪拉克就将CTS-V定位于包括宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）在内的同类型德系车，之后价格与宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）或奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）相近。

2009款凯迪拉克CTS-V也是如此，凯迪拉克M5和E63被列为其主要竞争目标，价格应该接近M3和C63，在6.5万美元左右。凯迪拉克只有在今年秋季产品上市日期临近时才会公开宣布价格。但这些都不重要，因为556马力的超级动力V8 CTS-V将超越所有四款新车，无论是小型、中型还是大型。

CTS-V配备六速自动变速箱，可在4.3秒内冲刺至60英里/小时。然后汽车将在12.4秒内以115英里/小时的速度继续加速到1/4英里。我们还试驾了配备TremecTR60六速手动变速箱的CTS-V，它的速度只是稍微慢了一点，4.6秒就达到了60英里/小时，然后在12.5秒内以115.3英里/小时的速度完成了1/4英里。

是的，它已经将CLS63与12.8秒的四分之一英里性能进行了比较，而强大的V10动力M5不如它自己，它需要12.7秒。M3怎么样？不是对手。奥迪RS4？不不雷克萨斯IS（查成交价|参配|优惠政策）-F？拜托，这不对。C63呢，一辆愚蠢的车？嗯，这个很接近了。它需要12.5秒。真的很近。不过CTS-V还是略高。

对于上述所有情况，凯迪拉克声称能够在3.9秒内达到60英里/小时的速度，然后在12.0秒内以118英里/小时的速度锁定四分之一英里。

等等，我们在说什么？哦，是的，正是2009款凯迪拉克CTS-V从静止到加速的流畅和简洁，让整车速度极快。当我们在从纽约郊区到蒙蒂塞洛私人住宅区的赛道上试驾几圈后休息时，一位同事走过来小声说道:& # 8220；你感觉到556马力的动力了吗？我的意思是，这辆车感觉很快，但没有预期的那么快。”

与之前的奔驰AMG车型类似，CTS-V的速度感脱离现实。在快速加速的情况下，没有轰鸣声或尖锐的排气声，反而是助力器传来的不易察觉的机器运转声。后悬架没有提供太强的动力效果。刚开始，你只需要决定消费多少昂贵的米其林PS2夏季轮胎，然后加油，你就会毫不犹豫地冲出来。没有什么大场面，感觉也没那么快，但是看里程表就发现——哇！

启动感与自动和手动变速箱相同，因为两种变速箱都具有与发动机相同的惊人性能。自动换挡紧凑，但它不像配备宝马SMG的M5那样可释放。坦白说，如果变速箱的机器大脑控制换挡时机，感觉会更快。没有机会使用方向盘上的换档按钮。

同时，手动变速箱——与卡玛洛、克尔维特、挑战者（查成交价|参配|优惠政策）、蝰蛇（查成交价|参配|优惠政策）等配置相同。-有严密的行动。双盘离合器类似于科尔维特（查成交价|参配|优惠政策）ZR1中使用的离合器。感觉很牢固很直接，当大量的动力通过车身时，整车感觉很轻。

一台稳定而强大的发动机和一台紧凑而快速的变速箱必然会为其惊人的性能带来信心。但不对称的半轴有助于抑制汽车快速起步时后悬架的前倾跳跃感。事实上，这个版本的CTS-V很难像上一代那样容易产生轴反弹。

●改装车和跑车

但令人惊讶的是，2009款凯迪拉克CTS-V的速度仍然非常快，通用汽车已经通过推出CorveTTeZR1制造了这款发动机。然而，凯迪拉克没有赛道主导的干油箱油系统，因为它并不真正倾向于赛车。与ZR1的增压器相比，CTS-V虽然配备了更小的EatonTVS增压器和单向冷热交换器，但对于CTS-V 4300磅的车身来说，仍然是非常重要的一部分。

凯迪拉克不自信的是它的转弯性能，但在这里它也被证明是世界级的先锋车型。得益于磁驱动控制的优势，CTS-V可以拥有更广泛的驾驶和操控能力。这些快速响应控制器可以设置为旅行或运动模式，并具有即时改变驾驶需求的能力。这个系统不是全新的。自SRX混合动力汽车推出以来，凯迪拉克一直在使用。不过最近这个系统收到了很多重大的更新和升级，比较平静，对重复的技术指令反应比较快。

CTS-V的车身操控性能很好，不会像轮胎又硬又窄的普通车那样，将驾驶的粗糙感传递到车上。天哪，CTS-V绝对以每小时71.1英里的速度飞过了我们的障碍跑道。

我们能想到的唯一更快的车是宝马M3（查成交价|参配|优惠政策），跑车版本可以比凯迪拉克快不到一英里每小时。M3身体短11英寸，窄1英寸。在其他同类豪华跑车中，只有雷克萨斯IS-F和奥迪RS4能接近CTS-V的速度，性能分别为70.2 mph和70.5 mph。驾驶风格相对强硬的奔驰C63AMG，只能达到68.6 mph。