致远 试驾2016款比亚迪秦EV300旗舰型

秦PLUS 参考价：9.98万起

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对于比亚迪来说，你可以从各个方面看到这个企业有长远的大规划。比如把每个朝代都注册为自己的车型名称，未来几年就会有这样一条主线贯穿产品；再比如，由于电池制造的起源，比亚迪品牌的纯电动车在中国同级别品牌中续航里程最多，这是其独特的产品实力。再比如说我们今天测试的秦EV300。你还可以看到一些其他的东西。

秦EV300是比亚迪纯电动车布局的产物，价格比比亚迪e6（查成交价|参配|优惠政策）低。从品牌战略来看，这款车的推出将会让比亚迪的纯电动汽车战线拉得更宽，丰富秦的产品线。这对制造商和消费者都是好事。

从外观来看，秦EV300和秦插电式混动车型没有太大区别，设计几乎一样，特征元素完全保留。配置方面，除了配置最低的豪华车型外，秦EV300的其他三款配置均配备了全景摄像头，在同级别中依然领先。

秦EV300的电池位置与插电式混动车型不同，因此充电接口也相应改变了位置，放在前格栅上。前格栅中的两个接口分别是220伏慢充口和380伏快充口。值得一提的是，有两点。第一，秦EV300还可以使用家用220V电源，通过导线给车辆充电。其次，这款车还可以直接利用整车的电量，实现车外220伏交流放电功能，从而为家用电器供电。在外面露营的时候，这个功能超级保暖。

你可以从比亚迪的配置列表中找到其他车看不到的琳琅满目的配置，甚至是你没听说过的配置。秦EV300也是如此。这辆车有一些很高的功能。我最喜欢的是方向盘的电动调节和前排座椅的加热通风。它们实用、高档、不浮华、不装x，我觉得这是一个不错的配置。

我试驾的重点是这辆车的驾驶性能。让我们继续看一看。

●动力总成

动力方面，秦EV300搭载纯电系统，采用磷酸铁锂电池，可支持300公里续航里程。这款车的电机最大功率218马力，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速7.9秒，最高时速150公里/小时，在动力方面与插电式混动版相比毫不逊色。

纯电动车省去了复杂的动力系统调校，会更容易达到出色的质感，这也是我对秦EV300最大的期待。插电混动版秦在这方面做得比较一般。发动机介入后，噪音和振动会传入车内，双离合变速箱的换挡平顺性也会降低整体质感。不过秦EV300杜绝了这个问题，对于一款追求品质的车来说，这是一个好的开始。

秦EV300在ECO和SPORT模式下的动力表现会有所不同。简单来说，ECO模式非常稳定，SPORT会更有冲劲。我很喜欢快车，但是和它相比，我更喜欢在ECO模式下驾驶这辆车。具体原因还得结合EV300的操控性能来讨论。

秦EV300的底盘比插电式混动版更舒适，能创造的舒适性主要得益于悬架的柔软。当车轮碾过减速带等颠簸时，悬架会用力弹跳，汽车不会有太大的震动感。这种车除了舒适之外，还会给你另一种不敢开很快的感觉。

所以我更喜欢在ECO模式下开秦EV300的原因是这款车的悬架和转向调节完全舒适，没有考虑到操控，不均衡，驾驶没有信心。想要稳扎稳打转，只能放慢速度。所以在开这辆秦EV300的时候，我只会以一种纯粹舒适的方式来开这辆车，尤其是转弯比较慢的时候。其实很多比亚迪汽车都有这个问题，动力强劲，加速快，但是底盘性能一直跟不上。虽然我们看到比亚迪这几年的驾驶品质一直在提升，唐宋时期的驾驶感受也比以前更好了，或许是秦的基础还比较薄弱，这款秦EV300的驾驶品质还没有达到比亚迪最好的水平。它的续航里程很长，但是看着这个价位的电动车，或者是晨风（查成交价|参配|优惠政策）和气势，会让我更愿意开。

●耐久性测试

我们的试驾在距离北京约300公里的张北县草原天路举行。我们刚刚看了一下秦EV300在返程途中的续航表现。

需要注意的是，这种测试路线和驾驶模式都过于理想，全程以下坡为主，有利于跑更远的距离进行能耗测试。另外，我们并没有一路快速加速，大部分时间都是以60-80公里/小时的速度行驶，这是电动车最节能的速度。另一个关键点是我们没有打开空。所以在这次测试中，秦EV300的续航里程可以超过官方标定，这是非常特殊的，大家应该都有所察觉。但即便是300公里的里程，在同价位的电动车中，秦EV300也有续航优势，这也是它的一大卖点。

●全文总结——秦EV300的核心优势是可以跑得更远。

秦EV300的推出对于消费者来说绝对是一件好事，动力总成更多，选择也更多。插电式混合动力版本动力更强，也有助于省油。即使家里不具备安装充电设施的条件，也可以安全上路行驶。但在北京这样对新能源汽车指标分配条件限制较多的城市，只有秦EV300这样的国产纯电动汽车才能获得政策支持，用新能源指标摇号，获得政府补贴。自然，对于北京的朋友来说，买秦EV300会更合适。包括国家和地方补贴，总优惠11万元。那么秦EV300将进入15-20万元区间。在这个范围内，国产车将与逸动EV、帝豪EV等车型以及晨风展开竞争，这也是一个非常有实力的选手。

我们测试过逸动EV，非常喜欢这款车的内饰质感。比秦开得好，晨风开得很好，甚至有天籁（查成交价|参配|优惠政策）的感觉。驾驶质感比秦EV300高很多，这也是很吸引我的地方。秦EV300的优势在于续航里程接近晨风和逸动EV的两倍。与帝豪EV相比，续航里程更大，在配置和充电便利性上更具优势。所以，如果“跑得远”是你考虑纯电动车更重要的因素，秦EV300会更适合你。如果你对配置要求不高，也可以看看比亚迪e5（查成交价|参配|优惠政策），它的续航能力和秦EV300差不多，但是价格比较便宜。哦，对了，如果选择秦EV300，记得开慢点。

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