从汽车运动到皇室御用 访宾利英国总部

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从法国东部的斯特拉斯堡到英格兰北部的克鲁，中间穿越英吉利海峡，路途遥远。如果不是包机，我可能要在路上待一天。所以我不确定埃托里·布加迪是否在100多年前遇到了W.O .宾利。这两个相同前缀B的品牌，长期以来都是竞争对手。他们热衷于制造高性能发动机，生产豪车，积极参与赛车运动。我从布加迪的工厂搬到宾利的工厂。在过去，他们可能会把我当成间谍。现在他们都属于大众集团，在同一个屋檐下，所以我们受到了热烈的欢迎。

在丰盛、冰冷、油腻的英式午餐后，宾利皇家和贵宾客户负责人、宾利经典系列负责人理查德·查尔斯·沃斯介绍了宾利参与赛车运动的历史。作为开场白，我并不感到惊讶。我了解的英国车只有两种，一种是顶级赛车和趣味跑车，另一种是拥有皇室人脉的顶级豪车。碰巧宾利生产这两款车。直到今天，英国依然是世界赛车运动的中心，英国那些小型跑车依然有着让人欣喜若狂的神奇力量。同样，英国豪车依然是世界的标杆，没有人能撼动。

理查德谈论了很多宾利的赛车运动，但这已经是一段尘封的历史了。宾利上一次参加赛车是在2021年。经过三年的训练，宾利SPEED 8在勒芒24小时耐力赛中夺得冠军。如今，宾利已经离开赛道将近10年了。我本打算问理查德·本特利什么时候会回到赛车运动。我一个多月前就把这个问题写在纸上了。三天后，宾利在巴黎车展上发布了将于2021年投入比赛的欧陆（查成交价|参配|优惠政策）GT3轿车，我的疑问被打消了。

解码宾利的设计代码

突然，理查德把我们带到了另一个房间，一个小陈列室，里面有几款经典车型和一些与宾利品牌相关的纪念品。他和另一个人聊了聊，这是宾利的外观设计师大卫·希尔顿，他要给我们上宾利设计课。

设计是宾利的核心之一。每一辆宾利都有着非凡的气质，古典、高贵、充满力量。事实上，每辆宾利都包含一套宾利设计准则，它们是:坚固、精致、雕塑、坚固、永恒。

深入宾利工厂

克鲁的厂房还保留着战前的样子，厂房的红砖墙也不是慕尚（查成交价|参配|优惠政策）和欧洲那个时代的产物。二战期间，这家工厂生产的飞机发动机帮助盟军赢得了战争。直到1946年，克鲁工厂才开始生产汽车。1945年，英国人以胜利者的身份接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂，并指导工厂生产甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）汽车。估计谁也没想到，半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）后，接手宾利的竟然是德国人。大众保留了原有的厂房，引进了全新的生产设备。

有自动冲压、焊接和喷漆生产线和一条传统装配线。在装配车间，英国人用传统的方式制造传统的英国汽车。年轻工人用机械臂和电动工具组装汽车。经验丰富的老工人用传统工艺用皮革包裹方向盘。这不是一条高效的自动化生产线，更多的工作是手工完成的，因为手工制作是宾利品牌的DNA之一。

木材和皮革车间在普通汽车工厂是找不到的。特定生产区域的原材料经过严格筛选并运输到工厂，然后由经验丰富的工人手工加工。所有木质和皮革装饰可根据客户需求定制。

时间试驾宾利老爷车

从生产线出来，宾利的工作人员准备了两辆精心挑选的老爷车，一辆宾利S Continental和一辆Continental S2飞行支线，这两辆车都超过了50岁。虽然它们已经有半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）的历史了，但这两款车仍然像新车一样强劲。黑色大陆S2飞支线的平顺性和舒适性不亚于当今任何高端豪华车。手工制作的内饰木、金属部件就像师傅们制作的手工艺品一样精致，让人忍不住细细触摸。

用伟大的旅行诠释GT精神

在曼城的一家酒店过夜。第二天一早，三辆宾利汽车已经在酒店门口等候，一辆大陆飞行，一辆大陆GT V8和一辆大陆GTC。今天我们就开车送他们从曼城经过湖区到爱丁堡，全程将近400公里。考虑到英国的国土面积，这已经是一条很长的路线了。

GT到底是什么？GT是一辆车，一场赛车，一次旅行和一种精神。如今很多车都标榜GT，甚至10多万的杂货购物车似乎都附加了高性能的边缘。

为了防止这两个伟大的字母被一次又一次的亵渎，我觉得我有必要重申一下GT的意义。GT来自意大利的Gran Turismo，最初的意思是伟大的旅行。GT跑车的诞生就是为了完成一次伟大的旅行。它需要具备适应长途高速驾驶的性能，同时又要舒适时尚。一般来说，GT车型是双门双座或2+2布局的Coupe跑车。如果我们用这个标准来看待那些假GT，他们会感到羞愧。

我很高兴，这辆将伴随我长途旅行的车，即使按照最严格的标准，仍然是彻头彻尾的GT。无可挑剔的漂亮Coupe车身，双门四座，车内空房间宽敞舒适，后备箱大到可以装旅行包。57马力的V8发动机可以让它以每小时303公里的速度行驶。四轮驱动带来足够的牵引力，让我风雨无阻。90升的油箱确保我不必在行程中列出加油站。还拥有媲美顶级豪车的全面配置，让旅途温馨舒适。

差点忘了还有一辆欧洲飞车。这是一辆豪华的四门车，动力出色，底盘结实。在高速公路上，它是一座移动的宫殿。然而，在英格兰湖区狭窄蜿蜒的山路上，却让我有些迷茫。这款车更适合稳重的驾驶者，大陆GT的方向盘一定要牢牢掌握在自己手中。

湖区是英国人最喜欢的郊游地点，这里的山路也是驾驶技术的试验田。弯道多、起伏大的狭窄道路，没有出口的盲道弯道，两车相遇时，反光镜几乎贴着路边的护栏就能通过。开到了这里，你就能理解为什么欧洲人这么在意车辆操控性了。坐在我旁边开车的大卫看起来有六七十岁了。他话不多。他开车时非常专心。他总是在3点和9点牵着手跑近200公里。他的驾驶技术让我有点惭愧。

日落时分到达爱丁堡，我还有很短的时间去欣赏这座古城的黄昏。这是一次名副其实的GT之旅，沿着一条伟大的道路，到达一个伟大的风景（查成交价|参配|优惠政策），当然还有一辆纯粹的GT跑车。一辆可以称之为GT的跑车，不仅要满足GT的所有标准，还要带给你享受旅行的感觉。这样，才配得上GT精神。