动力够用/门槛更低 试驾名爵锐行1.5L

外观内饰没变化/配置有调整

早在半个月前，全新MG睿星就上市了，但直到这两天才召开媒体试驾会，给人慢了半拍的感觉。有人可能会说这款车变化不大。有必要再次试驾吗？的确，新款锐行的变化并不多，即使新增加的1.5L发动机已经在MG5上，也不是什么亮点。别忘了，1.5L车型的到来足以让瑞星的价格门槛降低不少，而且随着配置的调整，它的吸引力和性价比都提升了不少。

新瑞星官方指导价区间为7.79-11.29万元，价格门槛明显低于老款。主要原因是增加了四款1.5L车型。此外，其1.4T车型由之前的4款车型缩减为1款，1.5T车型由之前的5款车型缩减为2款。可以预计，1.5L车型将是瑞星最可靠的法宝。

●外观/内饰基本不变。

因为只是小改动，瑞幸并没有调整外观，依然采用MG家族式的前脸设计，其平面布局与英国的U型国旗图案颇为相似。发动机罩和车灯下侧的特色线条从中心向外拉伸，勾勒出饱满的视觉效果，衬托出其张扬的气质。

锐行 2016款 1.5L 自动超值豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.19万

锋利的车身尺寸也没有改变。长宽高依旧是4612×1804×1488，轴距2650 mm，反而调整了车身颜色。这款新车取消了伯明翰橙，只剩下其余六款车型。虽然数量在减少，但相信还是能满足大部分消费者的需求。毕竟剩下的六种颜色都是比较主流的颜色。

新瑞星内饰的主要变化是增加了一个新的配色方案，叫做弗莱明布朗。据悉，它的灵感来源于火焰，也是拿破仑最爱的咖啡的名字。这款试驾车型采用了这种内饰配色，我感觉非常明亮有活力，渲染出一种动感的氛围。至于配置亮点，当然是inkaLink多媒体智能驾驶系统。其实这个系统已经配备了老款，但是已经升级了，支持更多的手机型号。如果你仔细观察，你会发现新的锐线在配置方面进行了调整。以前只装备在高端车型上的一些装备，现在可以在低端车型上看到。接下来，让我们看看我们有什么。

价格门槛降低后，新瑞星也对配置进行了调整，使得中低配车型的配置更加丰富，性价比得到提升。可见，LED日间行车灯、倒车视频影像、后驻车雷达、多功能方向盘等实用功能和配置不再是高配车型的专属，更多出现在低配车型上，大大提升了后者的竞争力。同时，它也失去了一些功能，主要是出于成本考虑。毕竟老款顶配车型的价格是14.99万元，而现在的顶配车型只需要11.29万元，这是可以理解的。

车内空，身高173cm的驾驶员坐在前排，头上有3根手指空，这与坐姿犀利有直接关系，即使此时座椅已经调至最低位置。后腿之间的表现空非常好。如果体验者在前排座椅不动的情况下向后移动，他可以得到近2拳，对于轴距为2650 mm的汽车来说，这是一个令人满意的表现。

搭载1.5L发动机/动力够用

●熟悉的1.5L发动机，之前已经搭载在上层车型上。

对于瑞星来说，这款1.5L发动机的到来丰富了产品阵营。实际上，这台发动机并不新鲜。长期搭载在SAIC集团的多款车型上，包括MG5、荣威350（查成交价|参配|优惠政策）、荣威360（查成交价|参配|优惠政策）。这次只是直接用来装备锐线。虽然它们之间可能有细微的技术差异，但整体账面数据是一样的。

与发动机匹配的是爱信的多模式四速自动变速箱。据介绍，它采用了最新的液力变矩器，可以在发动机转速达到1300rpm时实现锁止，比传统4AT变速箱3000rpm左右的锁止速度要早很多。通过长行程锁定和减震，提高了车辆的乘坐舒适性和燃油经济性。

由于成本的原因，悬架的类型比较常见，采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬架的组合完全出乎意料。对于瑞星来说，它的调整会有别于普通家用车的风格，毕竟它的定位还是偏向运动的。至于具体的试驾体验，现在就说说吧。

虽然搭载的是1.5L发动机，但科瑞星不会觉得动力不足，起步时更轻。在100公里/小时以下的范围内，可以提供足够的日常动力需求，整个提速过程相当顺利。车速超过100公里/小时后，快速超车会有点吃力，发动机会觉得不工作。从100公里/小时到120公里/小时，它的提速有点慢。

众所周知，4AT和6AT在升档的逻辑和时机上还是有区别的。以夏普的行为为例，它在2挡、3挡、4挡之间的升档，不会给人很积极的感觉，比如故意减速，等待车速更高再升档。但是由于变矩器的锁止设计速度提前到1300rpm，即使换挡时间稍微延迟，对车速和乘坐舒适性的提升也没有太大影响。

瑞星采用电动助力转向，方向盘的反馈很轻，每天很容易转弯倒车。不过，你不用担心它的高速性能。EPS电子助力系统会在车速上升后悄悄降低助力强度，保证稳定性。当然，也需要改进。路感和方向感还是比较差，比较模糊。

最后，关于瑞星对底盘的调整，前麦弗逊后扭力梁悬架整体感强，悬挂行程长，可以感受到为了舒适性对前段处理的比较柔和，对路面的颠簸过滤的比较彻底。但是中后段韧性太强，如果减速带再快一点，坐后排会不舒服，“嘭嘭”的感觉真的酸酸爽口，直接影响驾驶质量。

全文摘要:

可以看出，新瑞星的外观和内饰都没有太大的变化，但它的设计并没有过时，即使与同级别最新车型相比，它的造型依然很酷。在我看来，新瑞星最让人印象深刻的就是增加了1.5L车型，然后降低了价格门槛。这是一个非常聪明的方法。虽然这个级别的车型定位不一样，但到底哪一款更实惠呢？值得一提的是，在降低价格门槛后，其中低配车型的配置有所提升，性价比进一步凸显。

动力方面，虽然1.5L发动机的账面数据不如1.4T和1.5T抢眼，但可以作为日常代步车使用，动力依然充足，整体驾驶质感没有明显的诟病。总的来说，对于现在的新锐线来说，诚意是有的，但如何让更多人知道才是问题所在。以我为例。至少在这次试驾会之前，对新车型的了解只停留在外观、内饰和发动机上。至于是否比以前更实惠，还真不清楚。因此，未来的推广将直接影响瑞幸的市场表现。