全天候工作伙伴 场地体验江铃新宝典

宝典 参考价：8.28万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(140条)

对于大多数普通消费者来说，皮卡并不是日常的主要交通工具。但对于基层员工和一些农林牧渔、矿山电子邮件等行业的个体户来说，皮卡不仅有5人双排舱，后方的定期装车空舱也能满足员工和商户装载货物和生产工具的需求。可见，皮卡是一款非常实用的车辆。考虑到购买成本等因素，入门级皮卡在中国广袤的土地上一直活跃着，8月25日晚正式上市的江铃新品系列也将成为不少人购车的候选车型之一。

宝典（查成交价|参配|优惠政策）提供两种动力，两种驱动形式，两种轴距，两种配置档次。任意组合后，共有16款配置车型在售，起价8.28万元，可以满足用户的各种需求。今天的试驾是在封闭的越野场地进行的。考虑到皮卡未来将面临的恶劣使用环境，能否通过各种模拟的困难和障碍？

●30秒了解江铃新品系列特点:

2.5T柴油/1.8T汽油是两款国VI动力选择，均匹配手动变速箱。

两个轴距版本，非承载式车身，官方公布的最大总载重为1.2吨。

标准轴车型起步价8.28万元，长轴版价格比标准轴车型高1500元。

提供两轮驱动/四轮驱动版本，四轮驱动车型可选装机械后轮轴差速锁。

●前舱整体造型来自域虎3（查成交价|参配|优惠政策）系列。

皮卡一直是江铃汽车的主力系列之一，而江铃的皮卡家族也在新品系列上市后发生了变化。新系列将取代之前的系列，以域虎3和域虎5（查成交价|参配|优惠政策）作为江铃品牌主要进入市场的主要车型，而更高端的市场将交给域虎7（查成交价|参配|优惠政策）和域虎9（查成交价|参配|优惠政策）。新宝库的前座舱设计源于Domain Tiger 3，但前脸造型进行了大幅调整，大尺寸镀铬格栅在视觉上更加大气。

新款宝典两个轴距版本的主要区别在于货舱的长度。从侧面看，长轴版的货厢明显比后轮前多了一段，多余的长度可以用来装更多或更大的货物。该车标配的基本配置涵盖卤素大灯、电动可调后视镜、后驻车雷达等。，功能基本齐全。

舒适版和专属版在外部配置上也有很多配置差异，比如LED日间行车灯、大灯自动开闭、镀铬前格栅、侧踏板、倒车影像等。当然，如果用户需要，可以单独增加侧踏板和镀铬格栅。

●货舱空为常规型，可选配SMC复合强化货舱内衬。

新宝典的两个不同货厢长度只有260毫米的差别，围栏的宽度和高度也没有差别。货厢宝的耐磨涂层、前货厢框架以及两侧的捆绑锚点都是皮卡的标配。此外，长轴车用户还可以加价选择耐磨/耐冲击/耐腐蚀性能更好的SMC复合内衬。衬里制造商提供五年50，000公里保修，经销商可以选择。参考可选价格2500元。

●内饰造型与Domain Tiger 3基本相同，配备了触摸屏娱乐系统。

新系列的内饰设计与Domain Tiger 3基本相同。虽然中控台和车门内衬材料主要由硬塑料制成，但对称的房车内饰看起来也很时尚。内饰方面高配和低配车型有一些区别。最明显的区别就是专属版标配了触屏娱乐系统，除了系统倒车影像比低版本多，其他功能并没有拉开太大差距。

●采用双排五座布局，标配仿皮座椅。

与主流皮卡车型一样，新集合依然采用双排五座布局，即使没有货物也能满足普通用户的出行需求。舒适的仿皮座椅是新系列的标配，仿皮面料比织物座椅更容易擦拭和清洁。车内所有的座椅都是手动调节的，其中第二排座椅的靠背可以放倒，这样一些物品也可以装在舱内。

驾驶舱空还不错。高度为173厘米的体验者分别位于前排和后排。即使主驾驶座没有高度调节，因为车内没有配备天窗，所以头空舱还是相当宽敞的。第二排座椅的腿部和头部也有不错的空表现，但靠背比较陡直，舒适性还是会受到限制。

2.5t柴油和1.8T汽油发动机均满足国VI排放标准。

动力方面，新集合采用2.5T柴油和1.8T汽油两种动力系统，与Domain Tiger 3保持一致。柴油机的优点在于它的扭矩更大。315 Nm的峰值不仅高于1.8T汽油发动机，也高于域虎3的2.5T柴油发动机。1.8T汽油发动机的优势在于功率更高，同配置价格比柴油车型略低，多了一档手动变速箱。

●悬挂/驱动形式和现场体验:

非承载式车身结构是大多数皮卡的主流形式，新集合后减震弹簧多达7个。官方表示，这使得整车总载重高达1.2吨。因为很多皮卡用户都在偏远地区，四轮驱动系统必不可少。宝典的四驱车型可以通过旋钮在两轮驱动/高速四驱/低速四驱模式之间切换，来自伊顿的机械差速锁也可以安装在后轮轴上，提高了整车的脱困能力。

此次，江铃正式将新车体验安排在一个越野公园，这里有各种模拟路况，包括陡坡、沙地、泥地、水池等。虽然赛道不长，项目数量有限，但这些项目对于新收藏来说还是颇具挑战性的。毕竟它的身份还是工具车，不是硬核越野车。除了四驱系统硬件，我们再来看看这款皮卡的一些参数。长轴车型的离地间隙约为20厘米，接近角和离去角分别为26°和22°。虽然和那些硬派越野车有些区别，但也比大多数SUV车型更能适应室外路况。

新系列的最小离地间隙约为200毫米，最大涉水深度为450毫米，加上两轮驱动/高速四轮驱动/低速四轮驱动和后轮轴差速锁三种驱动模式，足以应对一些不太恶劣的室外路况或未铺装的道路。受现场环境影响，体验时间不长。在这里，让我们从汽车的角度带您看一段体验视频。

更多精彩视频可在视频频道“江铃新宝路过车视角”中找到

●文章摘要:

价格低廉，四轮驱动系统，江铃新品系列会成为越野爱好者的越野玩具吗？感觉以现在新系列的配置，并不适合穿越恶劣环境的旅程，毕竟不是它的特长。作为江铃品牌中最入门的皮卡产品，从产品定位和价格两方面都可以看出，它具有很强的“工具车”属性。除了一些个体经营者和农牧民用户，还将面对广大基层单位，尤其是那些需要携带大量设备的一线户外建筑工人，如电力巡检、道路养护、邮政快递等。与其把它扔进荒野戈壁，不如让它走在“职场”里，给基层户外工作者带来便利和舒适。