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1919年7月10日,沃尔特·欧文·宾利先生创立了以自己名字命名的汽车品牌宾利。值此品牌诞生101周年之际,我们来聊聊宾利的车名故事。
1.早期以发动机排量命名。
宾利品牌最初的车型以发动机排量命名。1919年,宾利3升EXP 1诞生于伦敦西北部的克里克伍德。当时《Autocar》杂志称,这款车是“为热衷于驾驶体验的车手而生,一款满足长途需求的纯赛车。”随后,宾利的3升EXP 2在1919年奥林匹亚车展上首次与大众见面。
1921年,改进后的3升“Mule”EXP 2由宾利测试车手弗兰克·克莱蒙驾驶,并在布鲁克林赛道首次亮相。同年,第一辆量产的宾利3升车型交付给了车主诺埃尔·范·拉尔特。作为一款运动型敞篷车,3升车型为宾利赢得了无数荣誉。1924年和1927年,宾利的3升车型两次登顶勒芒24小时耐力赛冠军,因此成为各大新闻的头条。
在竞赛领域的出色成绩让宾利3升车型在上流社会和贵族客户中广受欢迎,包括乔治王子(查成交价|参配|优惠政策)、威尔士王子和约克公爵,以及后来的乔治六世国王。和当时的豪车厂商一样,宾利提供发动机和底盘,也为客户提供定制化的车身服务。
有客户选择了重型封闭式四座车身,但这种车身会削弱3升车型的性能。为此,宾利开发了6 & # 189;升级六巨头模式。在20世纪(查成交价|参配|优惠政策)20年代和30年代,克里克伍德生产的其他型号包括4 & # 189;l型,6 & # 189;六速车型、8升车型等。
1931年,劳斯莱斯以12.5万英镑的价格收购了其前竞争对手宾利。1933年,宾利3 & # 189;l型正式问世。这是宾利转手后推出的第一款车型。它基于劳斯莱斯Peregrine项目,在劳斯莱斯德比工厂生产。从那时起直到2021年,宾利和劳斯莱斯共享底盘和发动机技术。
2.标记系列
到20世纪(查成交价|参配|优惠政策)30年代末,宾利4 & # 188;升级模式逐渐失去了竞争力。设计更新的竞争对手蜂拥而至。1939年问世的马克V是宾利对其竞争对手的回应。但是由于二战爆发,只生产了几辆宾利马克Vs。
Mark V是第一款采用螺旋弹簧独立前悬架的宾利车型,也是德比郡工厂生产的最后一款宾利车型。值得一提的是,同样是英国汽车品牌的捷豹,也在1948年推出了一款名为Mark V的车型。据了解,这个名字只是为了向宾利在1939 -1941年推出的Mark V车型致敬。
第二次世界大战后,宾利随劳斯莱斯汽车业务迁至克鲁工厂。1946年宾利的生产恢复正常,马克六型以马克五型的演变为基础,成为第一款从克鲁工厂流水线上下线,采用劳斯莱斯标准化钢车身制造的宾利车型。
3.欧洲大陆
1952年,宾利以更流线型的设计打造了R Type系列,新车本质上是一辆后备箱更大的MK VI。为了体现与劳斯莱斯的不同,宾利还推出了更具张力线条的R型大陆轿跑车。这辆车的含税价格高达6928英镑,接近1952年英国人平均年收入的15倍,当时英国人的平均年薪为468英镑。
R-Type Continental有一个低,细长和轻型的车身,一个向后滑动的车顶曲线,以及一个尾翼来提高稳定性。当四名乘客乘坐它时,它可以达到每小时100英里的惊人速度。当时英国还没有高速公路,这意味着司机要想体验超豪华运动旅行车的出色性能,就必须去欧洲大陆的开阔道路上,这就是“欧洲”这个名字的由来。
《Autocar》杂志对该车赞不绝口,称其为“一款具有现代感的神奇宠物车,让遥远的距离不是距离,让驾驶感受永远新鲜。”这无疑是对一款超豪华运动旅行车的高度赞扬。至于其颠覆性的设计和独特的动力线,也融入了宾利家族的设计脉络,与当今宾利超豪华运动旅行车的经典风格相协调。
飞驰(查成交价|参配|优惠政策)/慕尚(查成交价|参配|优惠政策)/添越(查成交价|参配|优惠政策)另一方面,美国汽车品牌林肯也有一款大陆版车型,由“福特王子”埃德塞尔亲自监制,于1939年首次亮相。此后多年,林肯大陆(查成交价|参配|优惠政策)作为林肯品牌乃至福特集团的最高端车型,成为美国全尺寸豪华车的一面旗帜。
2021年,宾利大陆飞行支线与林肯大陆概念意外产生“交集”。当时宾利的设计总监卢克·唐克沃克和外形设计总监李三友一致认为这两款车有很多相似之处。唐克沃尔克甚至在林肯的设计总监大卫·伍德豪斯的《脸书》上写了一条讽刺的信息:“你想让我们把生产模具寄给你吗?”由于销量低迷,林肯计划在2021年底结束美国本土车型的生产,之后林肯将不再保留汽车产品线。
4.大陆飞行支线正在飞行
1955年,宾利推出了全新的S系列,轴距比R-Type长3英寸。s系列是最后一款采用标准化钢车身和定制车身的宾利车型。除了大陆轿跑车,高性能版还增加了大陆飞人支线,采用更实用的四门车身结构,即“大陆飞人”。
Mulliner是第一家制造四门版大陆飞度(查成交价|参配|优惠政策)轿车的车身制造商。飞度汽车的名字灵感来源于Mulliner总经理Arthur Talbot Johnstone的家族徽章。1959年,穆勒纳被劳斯莱斯收购,成为其隶属于宾利的定制部门。
5.马尔萨尼·慕尚
自1965年T系列问世以来,宾利不再单独提供底盘,标志着专业车身制造商时代的结束。宾利品牌的拥有者劳斯莱斯,1971年被航空空发动机业务拖累,陷入财务危机。这导致该公司被英国政府国有化。1973年,汽车业务从劳斯莱斯剥离,成立了一家独立的劳斯莱斯汽车公司。1980年,劳斯莱斯和宾利被英国国防公司维克斯收购。
在维克斯的带领下,宾利重拾了高性能的传统,以1980年问世的Mulsanne慕尚车型为代表,再次向人们展示了品牌的运动形象。“慕尚”这个名字来自法国的萨尔特赛道,勒芒24小时耐力赛就在这里举行。之所以命名慕尚,是为了纪念和体现宾利在汽车运动中的传统。
索尔特赛道全长13.626公里。除了少数在野外,大部分通常都是开阔的道路。其中一段名为D338的道路将在比赛时成为著名的慕尚直道。勒芒赛车全长6公里,在这里最快可以跑到420公里/小时。后来人们觉得速度太危险,就在中间加了两个减速弯。慕尚直路的名字来自慕尚村,它的入口在直路尽头的拐角处。值得一提的是,宾利·阿纳格的名字来自亚芝村,离赛道经过的慕尚村不远。
2021年6月,目前的宾利慕尚正式停产。自2021年出售以来,它在11年内交付了7300多台。据外媒报道,宾利CEO Adrian Hallmark透露,宾利决定放弃下一代慕尚车型的研发,并暗示可能会推出全新的插电式混合动力SUV作为品牌旗舰车型。
6.本泰加添悦
2021年,宾利推出了首款SUV车型宾特加田玉娥。这款车的名字灵感来源于广阔的自然风光:从北极圈到宾利先生的出生地伦敦,横跨整个北半球大陆的是一片郁郁葱葱的白雪皑皑的林带,名叫泰加;继续向南延伸,你会到达亚热带地区的西班牙加那利群岛。矗立在这里的罗克本塔伊加岩峰,以峰顶无限壮丽的鸟瞰图而闻名,赢得了无数冒险攀岩者的喜爱。
在天悦的中文命名中,“天”的意思是宾利天悦作为世界上最豪华、最快的SUV,给予了汽车前所未有的性能和尊重享受,也为车主锦上添花,丰富了他的人生价值。“悦”不仅代表了宾利Tim Yue Bentayga无与伦比的越野性能,更彰显了宾利品牌精神与宾利车主的相互成就,在辉煌的历程中不断超越自我,再攀高峰。
结语:作为英国超豪华汽车品牌之一,宾利经过百年的发展,正在经历转型。除了传统的欧版、Speedway和田玉娥车型,未来宾利将专注于SUV产品的开发和更新,向电气化领域迈进。到2023年,所有宾利汽车都将推出混合动力汽车;2025年,宾利计划推出首款纯电动汽车。
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