文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
2011款上汽大众途观运动型多功能车,搭载CEA发动机,续航里程9万公里。用户反映车冷了容易熄火。检查和分析
维修人员试运行后,发现该车加速强劲且怠速平稳。发动机控制单元经过测试,未发现故障代码。为了让故障重现,决定把车留下观察。
第二天连接诊断仪后启动发动机,发现怠速抖动严重。观察数据流发现,长期喷油修正在-18%到20%不等,进气歧管内的气压也达到44kPa,说明此时存在严重的燃烧不良问题。
熄火后,取下火花塞检查,未发现明显异常。测量缸压后立即发现问题,4缸原缸压接近零。考虑到暖机时发动机完全正常工作,认为气门可能被胶体卡住。
气门和气缸彻底免拆清洗后,再次测量气缸压力,所有气缸均在1.1MPa以上,启动后发动机运转平稳,数据恢复正常。为了彻底清除发动机内部的水垢,清洗完油箱后,它高速跑了很长一段距离。车辆完全冷却后,会进行测试,一切都会好的。
排除故障
更换燃油,在不拆卸的情况下清洁发动机,并进行故障排除。
查看全文▼
这么优秀还这么努力 测试新款大众途观L
191评论 2021-10-28
把躁动“藏”起来 试驾2021款途观L 380TSI
292评论 2021-08-03
还是那个强一代的神车终结者?昂科威Plus对比途观L
266评论 2021-08-30
换个脸再整块大屏上才艺 新款大众途观L更Young了
116评论 2021-07-17
神车再进化 测试途观L 380TSI R-Line 7座版
231评论 2019-09-27
正在加载中...
海报生成中...
生成失败