汽车界的高端定制 盘点车企合作款车型

哈弗H9 参考价：21.48万起

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前几天，WEY品牌微博官网发布了#长城汽车明年还能活下去吗#的短视频，30年创始人魏建军觉得公司的未来还悬在一线。为了提升综合竞争力，长城汽车开始寻求与海外知名汽车改装品牌的合作。

从2021年北京车展的WEY RS7，到2021年广州车展的哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）洛伦兹极星版，再到7月16日即将上市的VV7 GT brabus |汽车限量版，近年来长城汽车通过与国际知名品牌的合作，在改装领域不断发力。纵观全球市场，车企之间联合开发特殊车型的传统由来已久。在本文中，我们将盘点那些经典的“联合模式”。

1、WEY RS7

“Babs定制车型WEY RS7，亮相2018北京车展”

长城汽车与奔驰改装品牌之一BRABUS的首次合作是在2021年北京车展上，双方共同打造了基于WEY VV7-WEY RS7的定制车型。与原厂相比，该车在视觉冲击力和气势上明显提升了一个档次，全新的外观外壳、宽大的车身套件和巨大的轮圈起到了关键作用。

为了突出运动感，中网的固定架采用碳纤维材质，同时增加了三个倒梯形进气口。前照灯外壳被熏黑，使其看起来更具攻击性。雾灯区域的设计与宝马M套件颇为相似。原厂的纵条LED雾灯改为单LED光源，前包围配备碳纤维扰流板前唇。

侧面、大轮圈和宽车身套件的增加为车辆增添了强硬的氛围。前后轮宽车身位置增加了狭长的“通风口”，侧裙很好地连接了前后轮宽车身。为了增加层次感，中间位置融入碳纤维装饰板，辅以WEY标识。外后视镜采用碳纤维外壳，小细节的修饰起到了很好的点缀作用。

22英寸的改装轮圈性能十足，类似的款式在改装玩家中非常受欢迎。轮圈还使用了一个装饰盖，模仿了中控锁螺钉。轮胎尺寸升级为295/35 R22马CS6，前制动系统改为6活塞卡钳和大尺寸打孔通风盘的组合，后制动系统保持原有配置。

改装后的车尾呈现出性能SUV的外观，车尾的WEY车标涂成黑色，车标下的镀铬饰条采用碳纤维材质，尾灯外壳也进行了熏黑处理。后围配有碳纤维扩散器，视觉效果极佳。但WEY RS7只是作为展车使用，并没有引入市场。

“2021年日内瓦车展期间，长城汽车与巴布斯达成战略合作”

2021年两会期间，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出《关于规范汽车改装行业促进汽车消费优化升级的建议》，着力加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理。同年的日内瓦车展上，长城汽车与Babs签署合作框架协议，是市场迎合个性化和体育消费升级趋势的体现。

2.哈弗H9洛伦兹极星版

“哈弗H9洛伦兹极星版，亮相2019阿拉善英雄”

在2021年的阿拉善英雄大会上，长城汽车发布了哈弗H9洛伦兹极星版。该车也在同年的广州车展上亮相，并公布售价为36.88万元，销量仅为99台。H9哈弗劳力士至尊星版在道路上拥有合法合法的“预改装”地位，与普通量产车完全一致的品牌售后服务保障。作为国内第一款量产改装SUV，通过平行进口渠道销售。

作为奔驰的改装品牌之一，劳伦士被誉为“奔驰时尚设计师”。哈弗劳力士极限星空版是在哈弗H9硬派越野SUV基础上定制的改款车型，是长城汽车与劳力士的深度合作。野性又极度夸张的外表和更高的身姿是其修饰的重点。整车视觉主体为红、灰、黑三色，色彩对比强烈，汲取中国传统书法草书艺术的灵感，通过黑色改装套件增强了车头、侧墙、车顶的视觉强调。

“指导价36.88万元，限量99套”

星空版的前脸依旧很有侵略性，很前卫。进气格栅的轮廓与原厂相似，但造型更加简洁，前包围线凹凸有致，为外观增添了不少色彩。雾灯改为LED光源，同时增加了“天使眼”。为了突出野性气息，引擎盖明显凸起，增加了带有导流鳍的黑色装饰件。

车身侧面，前后加宽的轮眉可以容纳更大规格的车轮。该车采用MAT防坠轮圈，搭配COMFORSER CF3000越野轮胎。侧裙下方是一个电动伸缩踏板，用于上下车，车门位置增加了一个防刮板。此外，车外后视镜熏黑，车顶配备了额外的LED照明组件和THULE Troll行李箱。

星版车内大面积覆盖纳帕皮革和Alcantara材质，经典的红黑搭配和手工缝制。细节诠释了越野改装动力与美学的碰撞与统一。底盘配有定制的加高减震器。动力方面，新款哈弗H9搭载了经过重新调校的2.0T汽油发动机，符合国六排放标准，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米。传动方面，匹配8AT变速箱。

3.WEY V7GT Babs版

『VV7 GT brabus |汽车限量版，7月16日推出』

今年7月初，WEY品牌发布V7GT Brabus |汽车限量版，新车将于7月16日正式上市。VV7 GT Babs版由WEY和Babs联合打造。在V7GT车型的基础上，增加了大量空空气动力学套件，整体看起来更有气势。该车采用“骑士铠甲”的设计语言，盾形前格栅内部搭配蜂窝状元素，视觉效果非常突出。

作为一款特殊车型，V7GT Babs Edition在大灯下增加了一条立体锐利的曲线线条，看起来充满了张力。此外，该车还配备了大量的空碳纤维材质的空气动力学套件，雾灯扰流板和下唇扰流板的突出造型也增强了视觉效果。

从车身侧面看，新车延续了WEY VV7 GT的溜背设计，前后轮眉加宽，红色制动卡钳，充满运动气息。据悉，VV7 GT Babs Edition将配备全新设计的21英寸铝合金车轮和高性能马牌265宽轮胎，可提供更强的抓地力。

车尾部分，新车增加了宽体套件，后翼子板部分有明显的外扩。同时，官方还在后备箱盖上增加了鸭尾扰流板，并对尾灯腔体的设计进行了调整。此外，新车还采用了两侧三角形镀铬排气设计，造型更加独特。

内饰方面，V7GT Babs Edition整体采用黑色+红色的色彩对比处理，搭配圆柱形空出风口和浮动式中控液晶屏，让车内更具运动感。在座椅设计方面，WEY与Babs联手打造符合人体工程学定制的比赛座椅，并安装一体式头枕，在提升运动氛围的同时，还能提升驾驶体验。此外，座椅靠背上增加了Babs的独特标识，增加了辨识度。

4.三菱格兰特AMG

“1989年推出的三菱Galant AMG，一推出就被抢购一空。[/k0/]"

上世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代末，另一个与巴博斯、罗林斯同名的奔驰皇家改装品牌AMG，与三菱汽车合作，打造了高性能版本的Galant AMG。在第六代三菱格兰特的基础上，AMG采用了全新的空空气动力学套装和全黑车身涂装，并升级了15英寸黑色可调式轻量化轮圈。

不仅如此，格兰特AMG还拥有更具运动感的内饰设计和AMG努力打造的电控悬架系统。动力部分，AMG在三菱原有4G63红发动力的基础上，将动力输出重新调整了22%至170马力。虽然价格比顶级的格兰特VR-4贵，但格兰特AMG在日本获得好评如潮，最初的1395辆在短时间内被抢购一空。随后，三菱推出了改款车型，在外观、配置等方面进行了调整，车重进一步减轻。

5.奔驰500 E

保时捷参与技术设计和组装的奔驰500 E于1990年开始量产

1988年，戴姆勒-奔驰向当时财政困难重重的保时捷发出订单，要求对代号为W124的奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）轿车进行技术设计和装配。该车命名为500 E，在奔驰工厂初步组装后，500 E车身被送往保时捷生产线，在这里组装了比普通W124更宽的翼子板、16英寸轮圈、M119 5.0升V8全铝发动机和全强化后悬架。之后运回奔驰工厂喷漆，再运到保时捷工厂总装。

500 E内饰豪华，大量采用实木和皮革材质，还有一个皮革包裹的Recaro运动座椅。保时捷还优化了排气系统，升级了制动系统。经过交替组装和生产，低调的500 E可以向后轮传递326马力的澎湃动力，变速箱匹配来自500 SL的4速自动变速箱。该车从0到100 km/h的加速时间为5.9秒，最高时速可达250 km/h，500 E从1990年开始小规模生产，到1995年生产结束，已经生产了1万多辆。

6.奥迪RS2 Avant

“奥迪RS2是与保时捷合作打造的高性能旅行车，于1993年问世。”

1993年，奥迪与保时捷合作推出高性能旅行版RS2 Avant。基本部件由奥迪提供，保时捷负责全方位翻新，包括发动机重新调整、悬架和制动系统全面升级、直接使用保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）的外后视镜和转向灯、964 911 Turbo的车轮、968 Club Sport的高性能制动套件等。同时，该车在保时捷工厂组装。

Rsavant配备奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）全时四驱系统和2.2升直列5缸涡轮增压发动机。保时捷换成了专门的KKK涡轮增压器，可以输出最大功率315马力，峰值扭矩410牛米。匹配6速手动变速箱，车辆可在4.8秒内从0加速到100 km/h。奥迪原本计划生产2000辆RS2 Avant汽车，但在客户的强烈需求下，又额外生产了895辆。该车在国际上赢得了很高的声誉，奠定了奥迪在高性能车领域的地位。

结语:早在上世纪（查成交价|参配|优惠政策）八九十年代，德系、日系车企就与国际知名汽车品牌合作，共同打造高性能汽车，谋求提升综合竞争力。中国汽车品牌起步较晚，经过近20年的发展，正在崛起。如今，以长城汽车为代表的中国汽车品牌，正试图通过与巴博斯、罗林斯等改装品牌的合作，以“联合品牌车型”满足年轻消费者和越野爱好者的个性化需求，同时也有助于品牌推动全球化战略的进程。