配置各有特色 宝骏560静态对比大迈X5

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宝骏560和达美X5可以说是去年中国品牌紧凑型SUV中两颗非常闪耀（查成交价|参配|优惠政策）的新星。其中，宝骏560的销量表现非常惊人。上市仅半年左右，销量就突破11万台。达美X5作为9月下旬正式上市的新车，月销量数据超过7000辆，增长势头迅猛。如此优异的市场表现，一方面得益于消费者对SUV车型的强烈需求，另一方面得益于两款车的共同特点——超高性价比。

以参与本文对比的宝骏560 1.8L手动豪华型和达美X5 1.5T手动尊贵型为例。两者都是各自车系中关注度最高的车型，同时售价不到9万元，但配置非常丰富，除了真皮座椅、自动空调节、多功能方向盘等。

售价方面，宝骏560 1.8L手动豪华型指导价为8.98万元，达美X5 1.5T手动尊贵型指导价为8.89万元。两款车价格差不到1000元，竞争非常激烈。

●外观对比:宝骏560方正沉稳/达美X5更具运动感。

外观方面，宝骏560和达美X5走的是不同的设计路线。前者的方形外观看起来更稳定，但采用了更具运动感的设计方案的达美X5，如今更能吸引年轻消费者。

带盾形前格栅的宝骏560从车头看有很强的测量感，而达迈X5则采用了两个横向延伸的进气格栅，降低了车头的视觉重心，看起来长宽比更加协调。

从车身尺寸的实际对比来看，宝骏560和达迈X5的车身宽度并没有太大的区别，视觉上产生差异的主要原因是前者的车身高度要比后者高很多，所以看起来会有点高又窄。这种设计的好处是可以得到一个宽敞的内饰空房间，但是视觉效果不如达美X5。

在大灯组的配置上，都采用了透镜近光的设计。光源方面，远近光灯和雾灯为卤素灯泡，其转向灯和日间行车灯为LED光源。宝骏560还有前置雷达探头，在狭窄的空房间停车更方便。

轮胎方面，宝骏560采用马牌CPC5系列轮胎，尺寸为215/60 R17，电商价格在800元/条左右，备胎也配备了这款轮胎。虽然达美X5使用的是235/55 R17轮胎，但宝骏560相对于宝骏560单个800元价位的轮胎来说，绝对比达美X5要善良。而且，前者有双5辐轮圈造型，后者更好看。

在车尾，这两款车的设计风格与车头一致:宝骏560为方形，达美X5看起来更具运动感。从配置上看，宝骏560会更好——虽然都配备了倒车雷达+倒车影像配置，但宝骏560的倒车雷达有四个探头，探头覆盖的面积会比达美X5的三探头雷达更宽。

■外观总结:宝骏560更方，配置更高/达美X5更时尚，外观更好看。

如果单从外观来看，宝骏560的内饰空房间的方头设计并没有达美X5时尚运动的外观那么讨年轻人喜欢。但是，如果你仔细了解这款车，你会发现它配备了许多配置来提高汽车的舒适性:后视镜具有加热和电动折叠功能，马牌CPC5轮胎相当亲切，并配备了前雷达，使其在狭窄的空中走动更加方便。而且后倒车雷达探头的数量比达迈X5多了一个，可以覆盖更广的范围，让车更省心。

●内饰对比:各有千秋。

和外观上的差异一样，宝骏560和达美X5的内饰设计风格也有所不同。前者采用了带有强烈家族元素的设计语言，强调中控台的纵向延伸，而后者则突出了整体的横向视觉效果。值得庆幸的是，中国品牌的设计师磨练了深厚的设计功底，两款车的内饰都有不错的视觉效果。

在方向盘的配置上，两款车都采用了真皮包裹的多功能方向盘设计。由于宝骏560配备了巡航控制功能，其多功能方向盘看起来会更加复杂。可惜他们的方向盘只能上下调节。对于不同体型的驾驶员来说，适应性会有些弱。在方向盘的右侧，我们还可以找到一键启动按钮，可以提高汽车的便利性和档次感。

多媒体系统方面，宝骏560和达美X5搭载了8英寸带蓝牙电话和GPS导航功能。不过宝骏560的多媒体系统也有手机互联的功能。虽然花的时间不多，但这个功能让人感觉很真诚。而且从上图可以看出，宝骏560中控屏的防眩性能会高于达美X5。

两车均配备手动空调节，宝骏560将空调节的送风模式选择集成为一个按钮，达美X5采用一键一模式的设计，前者更具集成性，后者使用方便。另外值得一提的是，宝骏560还有一个后排出风口，配置比较齐全，值得表扬。

达迈X5采用了电子手刹，这在该类车型中并不多见，并且具有自动驻车功能。这样做的好处不仅是可以提高车辆的便利性和车辆的档次感，还有利于取消传统手刹后的空手刹区布局。

说到天窗，达美X5配备了全景式天窗，这在这个档次是很少见的。与宝骏560上使用的常规小尺寸电动天窗相比，这款长1.16米、宽0.7米的巨大天窗拥有出色的采光和视觉效果，但遗憾的是，这款全景天窗无法打开。

■内饰总结:达美X5独占鳌头。

关于内饰设计，宝骏560和达美X5各有特色，但相同的是，两款车的内饰氛围看起来都非常简洁得体。说到配置，宝骏560配备了巡航控制功能，更容易应对高速巡航，中控娱乐系统的显示效果和功能也更丰富。虽然达美X5没有配备巡航控制，但它具有电子手刹和自动驻车功能，车顶面积巨大的全景天窗绝对能提升车辆的整体档次感。

● 空对比:宝骏560优势明显。

座椅材质方面，两款车均采用皮革为原料，座椅靠背和座椅表面均打孔，提升乘坐舒适性。配置方面，宝骏560的主驾驶座椅采用六向电动调节，优于达美X5的六向手动调节。然而，达美X5前排座椅的电加热功能却帮助它重获了一座城市。

实际乘坐舒适性方面，两车乘坐体验相同，座椅支撑到位，处于这个档次的中上游。此外，宝骏560还配备了前排侧气囊，后排座椅的靠背角度也可以调节。从配置来看，会比达美X5高。接下来，我们来看看实际的乘坐空体验。

注:空宝骏560为体验型为1.8L手动舒适型，空与1.8L手动豪华型一致；由于空体验中使用的达美X5为已售商品车，保护膜未撕掉，影响美观。请原谅我！』

从体验者的实车体验来看，这两款车的车内乘坐空表现都很不错，但轴距更长的宝骏560表现更好，有着充沛的后腿空，前后排车头之间多了一拳空。如果真的在意后排空，宝骏560会是更好的选择。

后备箱里，宝骏560可以抬起后排座垫，然后放下座椅靠背行程平的状态。另一方面，达美X5的座垫无法抬起，所以椅背放下后会与后备箱地板形成斜坡，一定程度上会影响其承载能力。相比之下，宝骏560的后备箱设计可圈可点:空不仅是扁平的，后备箱两侧还设计了应急灯，可以在后备箱打开时提醒后车注意。这个设计很贴心，值得称赞。

■ 空总结:宝骏560优势明显。

宝骏560轴距2750mm，车身高度比达美X5高。所以在内空舱有明显优势。虽然后者的内饰空车厢相当充足，但前者的前/后备厢还是比达美X5大很多。/[/]此外，这种优势在后备箱的比较中得以延续。后排座椅放倒后，宝骏560的后备箱相当扁平，这在大迈X5中是没有的，后排座椅无法完全展平。

●主要配置对比:

配置对比方面，宝骏560和达美X5各有特色:宝骏560配备了前排侧气囊、后排出风口、电动可调座椅、后排座椅靠背角度可调等实用功能；达美X5配备全景天窗、电子手刹、前排座椅加热等舒适性更高的配置，选择难度较大。

从上表不难看出，宝骏560和达美X5之间的配置各有优势，形成了差异化的竞争关系。宝骏560的辅助驾驶配置更多，而达美X5则着重提升全景天窗、座椅加热、电子手刹等车型的档次感。

●动力对比:达美X5涡轮增压占优。

动力系统配置方面，宝骏560搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率137马力/5600转/分，最大扭矩186牛·米/3600-4000转/分。达美X5搭载涡轮增压发动机，排量更小，动力更强。其最大功率为150马力/6000转/分，最大扭矩为195牛米/2000-4000转/分，在动力数据上完全超越宝骏560，与之匹配的变速箱均为5速手动变速箱。

悬架方面，这两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。扭力梁式非独立悬架的特点是维护简单，后备箱占用空间小空，这是该类车辆经常使用的。

全文摘要:

在文章的最后，让我们来看看这两款车的区别。

◆外观:我选的是达美X5。理由:宝骏560和达美X5是两种风格的产品。宝骏560趋于硬朗，达美X5看起来更流畅更时尚。个人比较喜欢达美X5。既然外貌是不同人的主观感受，这里就不做过多评论了。

◆配置对比:宝骏560更实用/达美X5更高。原因:宝骏560配备胎压监测、定速巡航、前/后雷达探头+倒车影像功能，主驾驶座椅支持六向电动调节、后排座椅靠背角度可调、后排出风口，以及电加热、外后视镜折叠等实用性极强的配置。另一方面，达美X5拥有“越级”配置，全景天窗、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热等在同级别中相当少见。用通俗的话说就是可以提高“力”，所以两者的区别还是很明显的。要实用的话宝骏560会更好，要感觉你的车更高，那么达美X5是最好的选择。

◆ 空对比:宝骏560优势明显:这两款车在骑行和储物方面都有不错的表现空，但是宝骏560在空方面的表现更为突出，所以如果你对空有更多的需求，那宝骏560也不会出错。

◆动力对比:达美X5动力更好。理由:达美X5搭载了1.5L排量的涡轮增压发动机，不仅动力比宝骏560的1.8L自然吸气发动机更好，目前还能享受国家购置税减半的优惠。如果你看重动力，达美X5会给你安心。

所以，综上所述，我想给大家一些购买建议:如果你买车的时候以空房为首要考虑，那么宝骏560会是最好的选择，而且它的配置足够丰富，前排侧气囊也比较安全；但是，如果你想要一款看起来年轻时尚，有更好的驾驶动力，足够高的车型，外观更年轻，全景天窗的达美X5可能是一个值得考虑的对象。如果选择它，动力不仅更好，还可以享受购置税半价优惠，还可以降低购车成本。