螃蟹or蜘蛛？测试2015款路虎发现神行

外观/空间

鲁迅先生曾说:“第一个吃螃蟹的人是令人钦佩的，而不是战士。谁敢吃？有些人吃螃蟹，有些人一定吃过蜘蛛，但是味道不好，所以以后人们不会吃了。我们应该非常感谢这样的人。”

第一个尝试吃螃蟹的人可能没有考虑过什么野心，也许只是因为他太饿了，如果不吃螃蟹就会饿死。如今，在不同的时代，烤蜘蛛已经成为美味的食物，人们为了追求时尚个性，更多地体验新事物。最近市场上出现了一款新车，路虎。它于2021年底推出。没多少人买。有钱有势的人难道不想试试吗？或者像大多数人一样，你喜欢先看看别人怎么用，再考虑买不买。好吧，没关系。它是螃蟹还是蜘蛛？让我先给你试试。你应该非常感谢我吗？啊，哈哈，开玩笑的。

当我第一次听到汽车的名字时，我感到很奇怪。英文叫DISCOVERY SPORT，翻译成DISCOVERY SPORT版！厂商有自己的想法，这款车很快会取代现款的Freelander 2，专注于家用，所以名字也要体现出来。按照路虎的规划，揽胜（查成交价|参配|优惠政策）、发现、嘉德这三款最老的车型，将发展成为相对独立的家庭社区。比如目前的路虎揽胜家族已经拥有了包括揽胜、揽胜加长版、揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）、evoque在内的多款车型，而发现产品线这边则是第四代发现和这款全新的发现魔法。

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路虎发现（查成交价|参配|优惠政策），沈星于2021年9月在北京首次全球亮相，可见厂商对中国市场的重视。那天第一次看到真车，写了一篇关于真实拍摄经历的文章。后来在2021年1月，同事李毅千里迢迢去冰岛试驾，非常详细。总的来说，我们掌握了这款车的大致情况，为我这篇评测文章节省了不少笔墨。

首先，这是一辆不同于以往的路虎。在目前发售的路虎中，无论是路虎揽胜还是Freelander 2，车身造型都以硬朗的直线为主，应该算是传统。然而，我们在发现上帝的旅程中看到了更多圆滑的线条，整辆车也温和了很多。当然，车前车后依然是典型的家族式风格，鲜明的品牌辨识度必须传承。

另一个不同的是，路虎发现沈星可以选择第三排座椅，成为7座车！要知道，连售价300多万的路虎揽胜现在都没有这个配置。毫无疑问，第三排座椅的出现更多的是以家用为主，但根据以往的经验，在轴距2741 mm、总长4.6米的车身中安排7个座椅并不容易。我担心它的行程。

实际乘坐空房间比预期的大，头部空房间特别宽敞，天窗很大，更不用说有多亮了。第二排座椅的前后移动是一个决定性的功能，让我这样的白痴也能进入第三排，舒适性和坐在皮包路牙上是一样的，主要是因为坐垫太低，但至少真的能用，第三排乘客也有独立的空协调杯架，让他们倍感温暖。

可能有人会觉得这么小的车完全没有必要装两排后排座椅，但它的外观至少给了消费者更多的选择。“正如您从发现中所期待的那样，全方位的路虎发现将配备可选的5+2座椅，同时仍保持比传统5座SUV更紧凑的尺寸。”——路虎设计总监、首席创意官Gerry McGovern表示。

内饰/配置

内饰依旧是熟悉的公路和虎式氛围，到处都有豪华越野车的味道。中控台的格局稳定，横平竖直，追求非常规设计和成熟大气没有风险。材料绝对令人满意，各种软性材料、皮革和金属装饰板比比皆是。棕色温莎高级真皮座椅进一步烘托出高端氛围，真的有点英伦奢华气质。

但是在看细节的时候，总会发现一些粗糙的角落，让人觉得有些失望。看车身铭牌，产地一栏写着“哈利伍德工厂”。是的，是正品英国货，所以希望这款测试车的缺陷只是案例。

英国汽车的设计总是有些不同。如果你之前没有接触过路虎，你是不习惯门板上部的车窗升降键、行车电脑的操作逻辑等细节的。但是，当你熟悉它们之后，你会发现有些设计相当有趣。比如有些人开车喜欢把左手放在门板上，发现沈星的平门框好像占据了一些空间，但是把胳膊放在上面...感觉真的很舒服！同时手掌刚好落在窗口控制键区域，使用非常方便。

多媒体系统采用8英寸彩色触摸屏，节目菜单简洁，屏幕周围设置了物理按键，操作直观，播放手机音乐时可以显示歌词。除此之外，它还有分屏显示的功能，从左右两个角度都能看到不同的内容，功能强大。

配置方面，这款车拥有同价位的各种舒适性配置，如无钥匙启动和进入、全景天窗、电动后备箱、带前排加热和通风的真皮座椅、高级音响、导航和倒车影像，以及并线辅助和车道偏离预警两项主动安全配置，足够周到。遗憾的是，在之前的体验和试驾文章中提到的全景倒车影像和自动泊车都是选装配置。

关于音响，我还得多说几句。这是一款先进的Meridian英宝音响系统，拥有17个扬声器，825瓦的功率，各种环绕声效果和强大的硬件配置。

至于实际的音效，我们的朋友、资深耳机发烧友@耳机林sir给出了如下评价:这套音响系统内置了四种音效模式，呈现出有趣的选择。原声设置更加优美，适合女声、轻音乐、优雅曲调，在dts模式下更加扎实坚韧，而SRS则充满了场感，但精神在萎缩。英国最重要的宝藏模式可以用得失参半来形容。整体听了之后，觉得这个系统虽然有很大的可玩性，但是质量并不尽如人意，质量、品味、风格都略低于预期。我个人觉得这个系统只是一个够用但不奇怪的声音，不能让车主满意，材料和诚意也没什么好说的。

日常驾驶感受

发现路虎沈星的动力装置和evoque一样，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力/5000转/分，最大扭矩340牛·米/1750转/分，匹配ZF ZF ZF的9速自动手动变速箱。

这款车的驾驶风格比较沉稳，油门响应适中，转向反馈较重，反馈清晰，给人安全可靠的印象，也因此出现了成熟干练的中年男人形象。9AT变速箱总是喜欢炫耀（查成交价|参配|优惠政策）自己的档位，尤其喜欢升档。80 km/h后，可以挂入9挡。当车速为120 km/h时，发动机转速仅为2000rpm，对于经常高速行驶的朋友来说是很棒的。

在日常驾驶中，发现神的事迹给人一种轻松舒适的体验，而且驾驶起来非常顺畅，展现出一种优雅的气质。它的行驶噪音特别低，让人放松享受旅行时光，享受17个扬声器带来的声音舞台效果。

20马力对于这款车来说是比较充裕的，可以提供一种相对明显的推背感，不算太刺激，但是也很好玩。中段的加速同样轻松自如。然而，更多的齿轮似乎有问题。偶尔踩下油门踏板，变速箱不得不犹豫，好像在考虑哪个档位更合适，不够坚决。

海外版发现沈星的底盘调校相对稍微偏向于运动，而国内版的悬架变得柔和了一点，属于硬度适中的水平。除了突然压过井盖或减速带时的振动外，其他道路的振动都得到了很好的过滤，同时保留了应有的道路信息，为车身提供了足够的支撑，整车牢固紧凑，性能优异。

四驱越野性能

发现沈星搭载的是基于前横置发动机的四轮驱动系统，核心是汉（查成交价|参配|优惠政策）德的第五代多片离合器中央差速器，后轮轴搭载的是主动分配扭矩的限滑差速器。这款车简化了路虎家族标志性的全地形反馈适应系统，有四种模式可供选择:普通驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、泥泞/车辙模式和沙地模式，无低速放大挡。

在滑轮组的测试中，我们直接使用最难的项目。三个轮子都放在滑轮组上，只有一个后轮有附着力。在这种状态下，三个打滑的轮子转空到一定程度，然后不费吹灰之力就成功脱困，非常给力。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

接下来，进行实地测试。我们来到一个连续的砂炮弹坑，测试它的跨轴性能。道路整体是近15度的上坡，需要更多的牵引力，难度进一步增强。

地形反馈系统被选为沙地模式。此时动力系统会延迟换挡时机，增强油门响应，让车轮有一定程度的打滑。

在越轴状态下，悬空空车轮开始空转弯，继续深踩油门，电子系统开始对打滑车轮施加制动力，成功越障。这种项目对于很多专业越野车来说并不简单，很少能发现神能基于前轮驱动走出困境。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

刚刚下过雨的土路给了我们一个尝试泥泞/车辙模式的机会。在这种模式下，加速器的响应速度会稍微减慢，以防止车轮陷入泥中。只要司机保持油门，车就会安全通过，没有任何特别的感觉。傻瓜系统难免有点无聊。

当走在一条糟糕的路上时，我发现沈星的表现令人印象深刻。即使没有独立的底盘大梁，车身依然坚固，大部分撞击都被悬架巧妙化解，处理干净利落，让我可以自由大胆的体验放纵的快感。驾驶员不会注意到四轮驱动系统在不断调整每个车轮的功率。我们可以从显示屏上看到左右后轮不同的扭矩分布，并主动工作。

各项测试成绩

◆0-100公里/小时加速性能测试:

起步速度可拉至3000转以上，四轮驱动系统保证所有动力充分作用于地面，起步瞬间四轮不打滑。我们实测这款车从0到100 km/h的加速时间为8.08秒，这是一个比较合理的表现。

◆ 100-0km/h制动性能测试:

完全制动时，车身姿态控制良好，制动力稳定，平均得分38.5米，属于我们已经认定的优秀类别。

◆油耗测试:

我们发现沈星行驶了180.5公里，平均速度29公里/小时，油耗19.62升，平均油耗10.9升/100公里。结果是可以接受的。理论上，9AT变速箱应该更省油，因为它的运行速度很低。然而，在低速时很难表现出低运行速度的优势。如果你经常高速跑，你应该节省一些燃料。

◆噪声测试:

这款车的噪音抑制能力非常强，变速箱多挡位的好处也很好的展现出来。较低的车速有效抑制了发动机噪音，并且这款车在所有车速下的噪音都比较低，长途驾驶舒适性极佳。

●总结:

最近怎么样？是用你的心吗？发现路虎沈星具有路虎一贯的特点:豪华舒适、质感出色、越野能力强，做到了家与玩的良好平衡。7座选装，既能满足日常家居需求，又实用可接受。它还可以带你去野外，玩起来绝对不含糊。缺点是变速箱在响应性和平顺性上要更好，内饰细节真的很平庸。虽然不完美，但我发现沈星总的来说是个“好螃蟹”！值得品尝。

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最后，必须说，毫无疑问，这款车将很快在中国制造，疑似间谍照片已经传播开来，预计将于9月亮相。未来“奇瑞捷豹路虎发现沈星”肯定会便宜很多，但吃螃蟹的新鲜感会马上消失。现在，进口商发现沈星在经销商处有很大的折扣，所以我们应该继续等待决定性的一击，这取决于你。

参数配置