近3个月的新选择 四款10万元左右的车型

富有欧陆（查成交价|参配|优惠政策）风情的现代i30

大致来说，在今年6月以来不到4个月的时间里，国内市场已经公布了80多款新车型。其中有不少新款世爵C8（查成交价|参配|优惠政策）车型预计售价在500万元以上，还有几款最低车型售价仅为5万元的入门级微型车。

但真正的主流是10万元左右的车型，很可能会进入大多数消费者的选择范围，本文将介绍10万元左右的新选择。

北京现代i30（查成交价|参配|优惠政策）——欧式亚洲车

上周三，北京现代公布了其主要紧凑型两厢车现代i30的价格。9.98-14.18万元的价格让它直面了很多主流紧凑型车。虽然现代i30具有亚洲车型的身份，但它的所有设计工作实际上都是由德国法兰克福的现代欧洲设计团队完成的。原因是这款车和同门的i10、i20、i40一样，是一款专注于欧洲市场的现代车。

现代i30与已在中国上市的现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、起亚弗雷迪有平台技术共享关系。而且它的轴距已经达到了2650mm，这在目前的紧凑型车中是一个优势。从侧面可以看出，现代i30的车顶曲线从B柱到C柱并没有明显下降。这种设计有助于提升后排头部空空间。

“现代i30的前后灯非常有特色。”

外观上的其他特点包括大灯和尾灯的设计。虽然现代i30没有使用氙气大灯，但所有车型的大灯都标配了透镜，可以将光线向前聚焦，提高照明亮度。尾灯的设计也很有特色。柳叶形尾灯贯穿顶部和底部，这是一个可用于识别车辆的显著特征。

安全装备现代i30 1.6 手动舒享型现代i30 1.6 手动劲享型现代i30 1.6 手动豪享型现代i30 2.0 手动尊享型驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●ABS防抱死：●●●●制动力分配：●●●●

虽然现代i30的外形设计融合了适当的欧洲风情，但其安全配置并不符合欧洲标准。包括所有的顶配车型，所有的安全配置都只有双气囊和ABS+EBD，按照国内车型的安全标准来看，确实不高。

“天窗和自动空调节已经被认为是i30的高配置”

其实总的来说，现代i30的配置水平并不是它的亮点。三个探头的倒车雷达系统只出现在109，800舒适以上的车型上。但是如果你想拥有电动天窗甚至是手感好的自动空调节，就必须将购车预算提高到12万左右。

不过在内饰设计方面，现代i30也体现了精致设计的人性化理念。比如大容量的手套箱就是亮点，里面还有专门的卡槽盒空出风口。这些设计也增强了手套箱的实用性。此外，吧台前的两个储物间空也可以方便乘客放置随身物品。

刚才介绍外形时，我们已经提到了现代i30的尺寸和车顶设计。现在让我们看看这些是否真的对内部乘坐空房间有帮助。就前排空车厢而言，现代i30的表现相当令人满意。1.72米体验者前排空舱还有拳头，这是带天窗的车型。但如果司机身高超过1.85米，估计会感到压抑。后排表现也不错，尤其是腿间空。得益于2650mm的轴距，可以达到近两拳，基本令人满意。

动力方面，现代i30配备了两款更新的发动机。和新款起亚车型Freddy一样，1.6L属于现代γ系列，2.0L属于现代Theta II系列。两者均采用全铝材质，并配备了连续可变气门正时技术，与伊兰特搭载的发动机相比有明显的提升。

显然，现代i30的目标客户群比伊兰特更年轻，其时尚的外形设计和良好的动力储备是能够吸引年轻人的亮点要素。不过，对于价格处于主流紧凑型车区间的i30来说，其低安全配置确实让部分消费者犹豫不决。好在内乘空房比较好，全家五口人合租基本没问题。

自主品牌中高端车型EC718

帝豪EC7——努力提升品牌新形象的初试

帝豪是自主品牌吉利汽车集团的子品牌，专注于中高端市场。今年8月28日上市的帝豪EC718，是负责为这个品牌打开市场的先锋。事实上，自4月上海车展亮相以来，这款官方宣称走中高端路线的紧凑型车就备受关注。

帝豪EC718的外观设计与我们熟悉的任何吉利车型都有很大的不同。或许这就是帝豪与以往廉价路线划清界限的方式之一。整体来看，帝豪EC718的外观偏向于阳刚硬朗，与吉利几大车型的风格一致，但充满新鲜元素的EC718绝对有理由停下来。

“翼形中国网将成为帝豪品牌的家族特色”

据说前脸的翼形网将成为帝豪品牌的家族特色。不否认这个设计比较新颖，至少可以看出是原创而不是自己模仿的，搭配大灯的整体效果也比较沉稳，符合帝豪的形象定位。此外，帝豪的豪华版和旗舰版均配备了215/55 R16轮胎，这在紧凑型车中并不多见。较宽的胎面可以提高汽车的行驶稳定性和抓地力。

安全装备帝豪EC7 1.8手动舒适版帝豪EC7 1.8手动豪华版帝豪EC7 1.8手动旗舰版驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排侧气囊：-●●前排头部气囊：-●●后排头部气囊：-●●ABS防抱死：●●●制动力分配：●●●刹车辅助：--●牵引力控制：--●车身稳定控制：--●

总的来说，虽然自有品牌车型给人的印象是高配置高性价比，但大多数车型在安全配置上并没有充分考虑。不过帝豪EC718在这方面有所突破。目前高配的两款车型配备了4气囊和双气帘，顶配的旗舰车型配备了ESP车身稳定系统，值得称赞。

“四探头倒车雷达和多功能方向盘”

除了较为齐全的安全配置，帝豪EC718还体现了自主品牌的高性价比。所有车型标配4探头倒车雷达，可有效减少检测盲区，让倒车更安全。售价11.18万元的旗舰车型配置已经比较齐全。体现了多功能方向盘、电动真皮座椅、GPS导航系统等多项配置。

但毕竟帝豪EC718还是一款紧凑型家用车，所以骑行空绝对是很多消费者关心的问题。车身轴距长度为2650mm，与现代i30相同，使得内饰空空间基本有保障。此外，我们注意到帝豪EC718的座椅设计完全舒适，但同时也不利于没有任何包裹座椅的激烈驾驶。

目前帝豪EC7只有EC718的一个分支，也就是说所有车辆都搭载了1.8L发动机。这款产品由吉利自主研发，最大功率139马力，性能并不抢眼。但发动机采用全铝材质减轻重量，并配备连续可变气门正时技术，在自主品牌中相对先进。

帝豪EC718的外形设计风格符合品牌名称，应该适合大多数国内消费者的审美。同时在空和配置方面的表现也是可圈可点，继承了自主品牌的高性价比。顶级车型的ESP系统更值得称赞。但与其他自主品牌的紧凑型车相比，EC718目前的价格略高，现在只有手动变速箱车型可用，这些都是阻碍其市场拓展的瓶颈。

成熟技术打造的风神S30

东风汽车沈峰s30——成熟技术打造的自主新车

酝酿多年的东风自主车型终于在今年7月22日上市。首批1.6L轿车车型与消费者见面。但是，严格来说，这种模式似乎与真正的自有品牌模式有些不同，因为它是一种结合了合资品牌多项成熟技术的模式。优点是这些技术经过市场检验，值得信赖。遗憾的是，这样形成的自有品牌模式有点缺乏自信。

从外观上看，不久前上市的沈峰S30和奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策）有些相似，可能是因为它们都是由意大利设计师乔治亚罗领导的IDG设计公司设计的。但是沈峰S30给我们的视觉印象无疑是深刻的。它略显夸张的大嘴网和独特的前雾灯，让前脸看起来与普通家用车型不同，但要凶猛得多。

不过在车身尺寸方面，我们注意到沈峰S30的高度比较优越，但宽度比一般家用车略窄，可能会影响内侧横向客厢空的性能。轮胎方面，沈峰S30采用了195/60 R15的平庸尺寸，保证了舒适性，但操控性势必不会太好。

风神S30也是一款性价比很高的车型，配置多，但在安全性方面不如EC718全面。更吸引人的配置是配备NAVI式配置的GPS导航系统，可以通过触摸屏操作，具有GPS导航和DVD播放功能。更值得称赞的是，沈峰S30在内饰装配技术方面的表现还是不错的。

乘坐空空间方面，沈峰S30内部有很高的垂直空空间，所以前后乘客的头部空间隙还是比较满意的。虽然轴距只比前面提到的两款车型少了2610mm，但体现在后腿空房的时候并不局促。可以说，沈峰S30的整体客空房还是比较舒适的。

正如我们刚才所说，沈峰S30是一款融合了很多成熟技术的车型。这些技术设计在发动机、变速箱和底盘结构中非常重要。目前沈峰S30只有一款1.6L车型，搭载的发动机与爱丽舍相同。东风官方还宣布，将有一款搭载自研2.0L发动机的车型稍后上市。另外，沈峰S30使用的两个变速箱都是大家比较熟悉的产品，底盘悬架和雪铁龙差不多。

风神S30也是一款专注于家居市场的车型。同样的配置，同样的水平基准下，它的价格似乎更有优势。而且这款车型的内外做工水平在自有品牌车型中也属于较高的水平。不仅令人满意，恐怕新壳下的核心技术过于成熟，缺乏新鲜感和先进性。

驾驶更便捷的晶锐（查成交价|参配|优惠政策）自动挡车型

上海大众斯柯达景瑞的三款自动变速箱车型——低配车型终于可以轻松驾驭了。

事实上，斯柯达景瑞已经不是什么新车型，但6月22日上市的三款新车型完善了产品序列，让消费者能够以更低的价格买到更方便、更容易驾驶的自动变速箱车型。编辑部的一个同事挺后悔几个月前买了自动变速箱的型号。

由于景瑞之前已经介绍过很多次了，本文就不详细描述配置了。总的来说，这是一辆充满复古风格的时尚汽车。和POLO一样，它以高品质标榜自己，但内饰空不如日本对手。

但是配备景瑞自动变速箱车型的自动变速箱在小型车中确实有明显的优势。我们对这款6速Tip-Tronic自动手动变速箱并不陌生，它已经出现在很多大众车型的配置表中。其紧凑整洁的换挡动作为景瑞带来了更流畅的驾驶体验。同时，由于它的6速设计，景瑞可以在同样高的速度下以较低的速度行驶，从而起到节省燃油的作用。

然而，与相对先进的变速箱相比，景瑞的两款发动机在动力性能上并不强劲。与目前主流的小型车相比，提升功率明显更低。这给人的印象是景瑞动力的表现平平。新上市的三款车型中有两款搭载了1.4L发动机，我们测试过同样使用1.4L发动机和6速自动变速箱的车型，其0-100km/h加速为14.02秒，非常平均。

列出三款自动变速箱车型的目的很明显，就是为景瑞争取更多不熟练的驾驶技术或者女性用户。而这些用户真的不太在意车辆的动力性能的表现，只想平稳驾驶。此外，景瑞的亮点在于其油耗表现。实测表明，其百公里油耗为6.72升，是一个非常令人满意的结果。

总结:本文介绍的三款新车各有特点，但共性在于都有价格在10万元左右的车型。现代i30已经表明它是针对年轻用户的，而帝豪EC718和沈峰S30的设计取向差不多，都是经济实力不强、不务实的家庭消费者值得考虑的对象。最后，景瑞自动变速箱的用途就更明确了，它是针对那些经常独自开车或者通常只带两个乘客的用户，而车主估计大部分都是女性。