全是新面孔 车展值得关注的微/小型车

起亚K2 参考价：停售

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2021年上海车展接近尾声，我们编辑最忙的时候已经过去了。回顾过去，我们可以看到本届车展上有很多值得我们关注的关键车型。今天，我们将对迷你车和小型车进行总结。

值得我们关注的车型中，有的即将上市，备受消费者关注，有的试图作为新品牌在国内市场试水，有的则是成熟车型的改装产品。总之，既然是MINI（查成交价|参配|优惠政策）和小型车，实用性和家用肯定是第一位的，这也是大多数消费者关注的产品。当然，MINI是个例外，但它也带来了更具个性化的概念车，代表了未来的发展方向。

●东风大岳起亚K2

K2是起亚集团最新的小型车。上海车展的全球首映也吸引了众多媒体和消费者的关注。目前该车已经作为东风大岳起亚的车型使用，意味着距离国内市场不远了。在外观设计上，K2融入了起亚最新的家族风格。从某些角度看，它像一个较小的K5，但前脸和其他地方更简单和诚实一点。

众所周知，起亚K2和现代瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）是同一个平台的产品，骨子里都是一样的。但是起亚和现代车型在外观上往往有很大的不同，但这次K2和Rena在侧面线条上非常相似。你可以说上翘的车尾动感十足，但我总觉得没那么好看，能打动人的是独特的路由器空轮毂和翼子板上的“散热孔”。

尾灯面积大，造型类似家族的K5和K7，这也是起亚的新设计理念。作为与现代瑞纳相同的平台产品，起亚K2同样拥有相同的底盘结构，带扭力梁的半独立悬架不会带来任何惊喜，有利于增加车内空的性能。2570mm的轴距原本在小型车中是个不错的数字，相信K2的空厢应该也有优势。

虽然这次没有拍到车内，但从之前曝光的官图来看，还是挺有时代感的。动力方面，该车将与1.4L和1.6L gamma系列发动机共享现代动力系统，变速箱也将有四速自动和五速手动可选。据悉，东风大岳起亚K2可能在今年7月上市。面对日益激烈的小型车市场竞争，K2依然有很多竞争对手。如果将优美的造型与韩系车传统的性价比优势结合起来，似乎会是一件顺理成章的事情。

●座位伊比沙岛

对于国内消费者来说，SEAT这个品牌会有些陌生，因为这是它在国内的首次亮相。虽然这个西班牙品牌多年来一直打着大众的旗号，但其自身的西班牙风格并没有被大众所同化，依然有着与生俱来的运动气息。

这次展出的伊比沙岛是一款受欢迎的SEAT车型。它采用大众的PQ25平台，这是大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）、斯柯达景瑞等小型车的定位。然而，它在外观上与它们完全不同。SEAT Ibiza的设计更为激进，运动的前脸是SEAT的家族特色，但在这一代Ibiza中却明显得多。

腰线设计得棱角分明，双腰线的表达在小型车中是独一无二的，但看起来并没有什么不同，对于这样的车来说是相当有灵性的。尾部保留了之前车型的很多特点，双排气管也渲染了不少运动气息。除了特殊的前脸，整车看起来并没有让人无法接受，也让它多了一点个性。

进入座椅伊比沙岛的汽车，一个更运动的风格出现。这种风格体现在全黑内饰、驾驶员侧中控台和运动型方向盘造型上。至少我喜欢这种风格，因为我厌倦了看到几乎不变的公共形状。然而，席伊比沙岛也不是没有缺点。我觉得组装和做工没有想象的那么精致，但是还不错。

这款车的配置也不错。从当时的展车来看，ESP电子稳定程序、胎压检测、座椅加热都有，被认为是小型车中的佼佼者。当然，这肯定只适用于它的高配车型。

在骑行空方面，SEAT Ibiza没有带来任何惊喜。身高178cm的乘客被调整到合适的驾驶位置，后排头部和腿部没有余量，在同级别中算不上值得表扬的表现。不过座椅的支撑和包裹性还是很好的，后排中间有一个头枕，弥补了空房间的不足。

大众的动力系统几乎所有品牌都共享，海外Seat Ibira也搭载了4款发动机:1.2、1.4、1.2TSI和1.4TSI。该车将于2021年上半年引入中国，最初作为进口出现在消费者面前。如果反应良好，不排除组装的可能。座椅Ibiza拥有POLO和景瑞所没有的运动精神，期待这个“新”品牌在中国扎根。

● BAIC BC系列

BAIC自主研发的小型车BC301Z，几个月前就下线了。对奔驰B的模仿曾经引起了不小的争议，但我听到更多的是对自主品牌的支持。几个月后，这款产品基本成熟，可以在车展上随便进入，不像其他很多自主品牌。

BC301是本次展览的重点，模仿奔驰B的造型是不争的事实，不过奔驰B的线条并没有太大的变化，只是在前后灯和中网的造型中融入了一些自身的元素，所以车身看起来还是比较流畅的，上扬的腰线还是表现出了一些运动感。2500mm的轴距在小型车中相当突出，对于车内性能来说绝对是一件好事空。

内饰风格相当令人满意，没有太多设计感。做工和国产车比起来还是粗糙的，但和其他自主车型相比还算不错。纽扣不觉得刺激，但也不值得批评。仪表的设计应该说是内饰的一个小亮点。中央显示屏不小，可以显示中文。

从展车的情况来看，BAIC BC301Z的配置不低，GPS导航系统，巡航控制，AUX和USB接口，后视镜加热。这款车的空调节控制面板比较有意思，看起来像是自动空调节其实不是，但是错觉可以带来一些视觉上的档次感。此外，带有电动折叠功能的后视镜的外观有些令人惊讶。

作为家用车，空自然是重点，BAIC BC301Z的前后性能在小型车中还算可以。身高178cm的消费者可以将前排调整到合适的驾驶位置，头间有两根手指空；这个时候坐在后排两腿之间多一拳空其实是可以接受的，这是大多数小型车的水平。缺点是座垫的支撑强度不好，仍然没有脱离自动驾驶汽车的圈子。值得肯定的一点是，该车还为后排中央乘客配备了头枕，自主车型在人性化方面也逐渐变得更加体贴。

其实在车展现场，也有轿跑版BC302Z，两款车的侧线几乎一样，而轿跑版只是生硬地增加了一个尾部，看起来不协调。不过轿车版还是样车，还没有提上生产日程。据此前新闻报道，该车预售价格为5-7万元，主要在品牌知名度要求相对较低的二三线城市。该车将配备1.3升和1.5升发动机。如果性价比和质量都不错，那么它很快就会成为自主家用车市场的又一个挑战者（查成交价|参配|优惠政策）。

●吉利全球鹰GC3

在低端市场，吉利自由舰（查成交价|参配|优惠政策）依然是这个品牌的主力军。虽然我们今天说的是全球鹰GC3，但它和自由船还是有很大关系的，因为它是一艘改变了外观包装的自由船。

全球鹰GC3的前脸变得更加年轻，全新的外观让人看不出它是一艘老式的自由船。蜂窝格栅、熏黑的大灯和镀铬装饰都让它看起来很有活力。或许吉利是想营造一种时尚的运动氛围。

同时，尾部也有很大的变化。GC3增加了灯组的面积，丰富了行李箱盖的线条。它想表达自己的新想法，但这种变化仍然没有特点，离汽车的前部很远。如果你看它的侧面，真实的形象会毫无疑问地显露出来。它仍然是自由船的盘子，你几乎看不到任何变化。所以外观方面，全球鹰GC3只是前后尾灯换了个皮条客。

全球鹰GC3的内饰是一个明显的进步。与Freeship相比，这款车不仅外形更具现代感，而且在做工上更上一层楼，是一个令人愉悦的地方。然而，在关键手感和其他方面仍有很大的改进空间。前脸、尾部和内饰也是全球鹰GC3相对于自由船最明显的变化。这种皮条客不能完全以消极的态度对待。如果这款车的定价要保持在自由舰的水平，上市后可以作为老式自由舰的替代品。

●海马M11

M11是基于微型车海马王子（查成交价|参配|优惠政策）的二次开发车型，所以两者在外观上有很高的相似度，但全新的前脸造型让海马M11看起来更具杀伤力。和刚推出的全球鹰GC3一样，海马M11也是一款变化不大的拉皮车型。

外观方面，海马M11前脸变化较大，侧面和尾部变化不大。保险杠和尾门的配色最多稍微改变一下，这也是自有厂家掀皮的方式。至于海马M11和海马王子哪个更好看，你得自己掂量掂量。

内饰方面，海马M11采用橙色装饰，更加动感。对于低端微型车来说，对做工和装配质量的要求自然不会太高。事实上，M11的做工虽然不好，但与其他品牌的更高档自主车型并没有明显差距。

在保持实用为主的原则下，我觉得空的车厢还不错。身高175mm的乘客被调整到合适的驾驶位置，后排头腿之间的空舱在微型车中还是不错的水平。如果未来该车上市，可视为海马王子的个性化版本或补充车型。当然希望它的价格能保持海马王子的水平，让消费者有更多的选择。

● MINI GOODWOOD

MINI一直被认为是有钱人的个性玩具。上海车展上发布的MINI GOODWOOD版，发扬了个人主义。它的车身不仅带有特殊身份的印记，而且全球仅有1000台的限量生产，将这种个性变成极少数人的专属车型。

乍看之下，MINI似乎没有太大的变化，但这个特殊版本的特殊之处往往在于一些细节和特殊标记，MINI GOODWOOD也是如此。搭载1.6T发动机，没有像CooperS一样的进气口，这可能是限量版车型最明显的地方。其次，侧面的GOODWOOD铭牌也是个性的象征，意味着这款车是劳斯莱斯设计师购买的MINI。尾部没有特殊标记，和普通版一样。

与外观相比，内饰的变化并不像增加更多铭牌那么简单。虽然GOODWOOD限量版车型的设计与普通版相同，但使用的材料要高档得多，经典的木纹装饰也显示出它的独特性。仪表设计为黑色背景上的白色字符，与普通版本正好相反。无论如何，MINI GOODWOOD在内饰上采用了更加精致的材质，毕竟是1/1000的限量版车型。有关更详细的更改，请参考以下链接:

●迷你火箭人

如果说GOODWOOD版的MINI Cooper还是不够个性化的话，那么MINI ROCKETMAN（查成交价|参配|优惠政策）应该还可以，但目前它还是一款概念车，但并不是一款完全开箱即用的车型。它可能代表了迷你家族未来几年的发展方向。

外观方面，MINI ROCKETMAN依旧延续了家族的经典设计，但整体风格更趋于圆润，夸张的大嘴与目前在售的车型有很大不同。当然，前脸最引人注目的是有白色圆圈的灯组。或许未来的MINI会把这部分作为宽度指示器或者日间行车灯来考虑，过于个人化，似乎简约与灵性可以共存。

侧轮等地方还是有很强的概念因素。暂时不做评论，它最大的亮点不在这里，而是更加透明的车身设计和LED勾勒的巨大玻璃天窗。晚上开灯时，天窗会主动发光，效果一定不错。也许有一天MINI真的会得到这样的限量版。

尾部的设计也充满了创意和亮点。最后一个特点是尾灯做得像个把手。不知道MINI有没有考虑过在量产车上采用这种设计。后备箱也是用特殊的方式打开的。它像一个大抽屉一样被拉出。可以说，ROCKETMAN很有想象力。

●全文摘要

大岳东风起亚K2是很多人寄予厚望的车型，起亚全新的家族式造型似乎赢得了不少人气。希望起亚不要因为这个原因提高售价，失去韩系车的性价比优势。座椅Ibiza作为在中国试水的新车型，未来将作为进口车销售，但如果这种运动气质能够打动消费者，未来或许有可能进行组装。作为该品牌家用车市场的首款产品，BAIC BC系列有着相当不错的静态表现。除了品牌，价格也将是其成败的关键。全球鹰GC3和海马M11作为老机型的搭接版，也能给人带来新鲜感。MINI作为一款非常个性化的车型，GOODWOOD限量版和ROCKETMAN概念版都为个性增添了一些新鲜的元素。下一期，我们将在车展上为您带来紧凑型车的库存。其实他们可能更值得关注。