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自上市以来,CS75PLUS得到了市场各方的高度评价。这辆车不仅漂亮,容易驾驶,而且安全性也很强。它不仅获得了C-NCAP的“五星安全评级”,还在C-IASI(中国汽车保险安全指数)碰撞测试中以6个优秀(G)的成绩超越了大多数合资品牌车型。而且在2020年11月以高分通过了中国汽车工程研究院组织的国内首次“双美标”公开碰撞测试,安全性能值得信赖,骨头的硬实力无疑显露无疑。为了向我们展示CS75PLUS的安全实力,长安汽车特意举办了一场3D VR透视来“看透”长安CS75(查成交价|参配|优惠政策)PLUS的硬骨实力,真正让我看到了CS75PLUS的内在一面。
先看个短视频,来看看长安汽车耐久性测试的一些镜头。
VR视角长安CS75PLUS极限测试体验
我们这次戴上VR眼镜,就像进入了长安汽车厂的核心区域。长安汽车为长安CS75PLUS严苛的挑战测试准备了“饕餮大餐”,将长安CS75PLUS的耐久性测试、道路模拟测试、极端天气测试、高速车辆稳定性测试以3D的形式展现在我们面前,比参观一次工厂还要直观。
我们看到的是整车高低温振动耐久试验、零部件高低温振动耐久试验、24通道道路模拟试验、极端天气试验,这些都远远超出了我们的日常使用范围。比如在四门两盖的续航测试中,机械臂反复开合上千万次,相当于一个普通家庭50年。在30平米的环境实验室里,模拟地球上各种极端气候,从南北两极到撒哈拉沙漠,复检模拟高低温环境温度、湿度、日照强度、风速、抗路载和坡度参数的综合环境,测试CS75PLUS在极端环境下的性能和油耗。
汽车是由成千上万的零件组成的,这些零件是为了满足高强度运行而组装的,所以出厂前必须进行严格的耐久性测试。对于普通消费者来说,一年行驶2-3万公里的里程与厂家测试的里程相比相形见绌。
从3D VR的角度看长安CS75PLUS的耐久性测试,让我眼前一亮,也知道一辆车出厂前要做的测试有多高强度。近两年,长安汽车的销量一直在稳步上升,这离不开背后我们没有看到的努力。
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