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广州车展期间,长城汽车推出了继哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、坦克之后的第六个品牌:沙龙,作为长城旗下定位最高端的新能源品牌,沙龙一出手就来了个狠的,其首款纯电轿车——机甲龙(查成交价|参配|优惠政策)在广州车展上推出全球限量版,限量101台,而售价更是高达48.8万元。话说这是继大狗、赤兔、神兽和各种猫之后又一动物系车型,不过这次进化成机械动物了。
官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”,车如其名,全身采用极为复杂的硬线条设计,但整体造型依然属于一款四门轿跑车型。这侧面的造型让人隐约想起日产战神(查成交价|参配|优惠政策)GT-R。为了营造出战斗感,还在菱形车灯上采用了复古格栅设计,发动机盖上还有不知道是装饰还是真的进气孔。
车尾设计更是夸张,虽然机甲龙是一款纯电动车,但依然设计两个如同喷气战斗机尾喷口的假排气,后包围内扰流设计也很夸张,理应可以在高速状态下增加一定的下压力。
发布会上并未开放内饰,只公布了内饰图,以蓝色调为主的拼色设计不沉闷,但内饰就没有外观的机甲感,反倒看上去很舒适,延伸到副驾驶前的贯穿屏是最近流行的设计,能提高内饰的科技感。从内视图可以看出,后排的腿部空间应该不错,不过中间位置看上去极窄,也就能做应急之用。头枕的造型很夸张,应该会对头部有很好的承托和保护作用。
作为长城的电动旗舰,机甲龙在配置上有不少亮点,搭载了四颗华为96线混合固态激光雷达,激光雷达数量上的优势应该能让它有效覆盖更广阔的的区域,以此增强其在辅助驾驶方面的能力。再加上7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。在硬件上保证了自动驾驶的基础,自主品牌在这一点上总是不遗余力,尽管自动驾驶技术尚不成熟,且没有政策法规支持,但不妨碍硬件前置。
毕竟是轿跑,动力自是不能差,机甲龙搭载前后两部永磁电机,最大功率405kW(551马力),最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速时间仅为3.7秒。搭载115kWh的大禹电池组,CLTC工况下最大续航里程802km。此外,新车还可使用800V/480kW超充,可在10分钟内增加续航401km。
沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋,不过机甲龙的设计虽然极具个性,但并不能说是好看,为了硬朗而硬朗了,有些用力过猛。同硬朗设计的代表兰博基尼的水平差的不是一星半点。感觉最近长城的设计师的目标都是为了引发争议,成为网络讨论的热点,而忽略了基本的审美,设计师是玩欢脱了,但是对于长城而言,真的会有助益吗?
最近长城的营销都玩的飞起,几款新车都成为“网红车”,但除了坦克300(查成交价|参配|优惠政策)凭借强悍的越野能力和超高性价比,备受市场认可外,其余车型的热度,都没能在销量上有所反应,机甲龙能否为沙龙汽车打开市场也有待检验,不够对于自主品牌,始终都要祝福,也希望长城的车能越做越好,而不光是靠营销来博取关注。
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