豪华和智能化是MIFA 9内饰的最大亮点，整个中控台最醒目的就是三款超大尺寸的液晶屏幕，其中液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控及副驾驶屏幕分别都到达了12.1英寸。由于新车采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，包括后排在内的所有屏幕都可以实现导航、语音、视频信息的多屏无缝连接，虽然车机系统依旧是熟悉的斑马系统，但显然在MIFA 9上实用性和娱乐性上都会得到更好的体验。

在MIFA 9车内大部分都采用了触控按键，方向盘、中央空调控制区等，而几乎所有的操作都可以通过车机系统进行控制，也真正做到了前后排待遇相同。实际上后排才是最享受的，第二排座椅的功能和舒适性是真正的头等舱待遇；还拥有OMS生物识别系统可根据乘客生物体征的识别，自动切换至预设坐姿。一键联动的功能可以同时控制纵向三排座椅，以求做到更自如的进出。

动力方面，MIFA 9搭载的是上汽集团的全新智能电驱系统，前轴单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右。从车辆如此多的电气化配置来看MIFA 9所需要的的电池也不会太小，结果确实和想的一样他们选择的是宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，在高用电需求的同时也保证了首发款车型拥有520km的续航里程。底盘悬挂方面选择的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，以MIFA 9的身份和体量配备后独立悬挂也没什么奇怪的。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）