五菱凯捷用了什么发动机；五菱凯捷用的是什么发动机

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五菱凯捷使用的一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。

五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机拥有108kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是非常简单的。

cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的重量轻，体积小，零部件数量也是比较少的。

五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款及紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。

五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。

铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

cvt变速箱的结构简单，零部件数量少。

五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。