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五菱凯捷使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv,这款车的轴距为2800毫米,长宽高分别是4875毫米,1880毫米,1690毫米。
五菱凯捷全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为108kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体虽然重量更高,但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的,因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
五菱凯捷的自动挡车型使用了cvt变速箱,这是一种比较常见的自动变速箱。
cvt变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性比较好,并且可靠性耐用性也是比较好的。
五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
五菱凯捷用了什么发动机五菱凯捷全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv,这款车的长宽高分别是4875毫米,1880毫米,1690毫米,轴距为2800毫米,这是一款五门六座mpv车型。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw,最大功率转速为250牛米,最大扭矩转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于mpv车型来说是非常重要的。
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