步步为营 测试荣威550 1.8T双离合

●操控：先抑后扬的实在“脾气”

1.8T发动机最大马力依然是160PS，唯一变化的是最大扭矩提前500rpm便能达到，更加注重低扭，贴近市区的实际用车情况。另外在发动机噪音控制上厂家也下了不少功夫改善，这些变化看似微乎其微，在大部分自主品牌涡轮增压引擎常态化的今天，荣威550的升级并没有过分地在输出数据上大做文章以博取眼球，反而是更加关注日常驾驶的实际需求。

荣威550几年来升级的动作微乎其微，就是为了潜心等待这台全新的6速油冷双离合变速箱。这是一台由博格华纳与上汽集团共同研发的6速TST湿式双离合变速箱，用以代替之前的5速自动变速箱，采用油冷式设计，厂方对这款变速箱的可靠性还是非常自信的。

发动车辆准备好好体验一番，但刚开始油门的表现温和得让人有些猝手不及，看来荣威550不善于给人下马威。但起步以后在中低速区间油门就变得非常敏感和轻盈，这时候你可要抑制住刚才的压抑劲儿，不然它必定报以猛然一冲来收服你的脾气。除去油门头段反应的衔接有些突兀以外，动力的输出都足够平顺。而且在适应过后，温和的起步在拥堵的城市道路中倒是让人省心不少。

在低扭区间下爆发力不错，加速的响应也非常积极，这时候要把握好平顺性反而比较困难。对比起许多同级别的涡轮增压车型，荣威550在低扭区间下的感官体验更加鲜明，总抢在你还没完全准备好时就让你体验一回“推背感”，就像课堂上没听清问题便抢着回答的“多动症”学生一样积极。但高转下，这种感觉就没有那么明显了，甚至可以说是有些平淡，这也跟许多涡轮增压车型一样，幸好变速箱始终都会让转速保持在2000转以下。

至于变速箱的表现，和许多双离合一样，前三挡会有一些细碎的顿挫，不过比起大部分自主品牌，这样的冲击来得缓和些。当速度上去以后，这样的顿挫便很难被察觉出，这款双离合变速箱在舒适性上的表现已经达到同级别的一个高水准，即便是低速时换挡的顿挫也不会明显得让人眉头一皱。变速箱的升档非常积极，日常行驶，变速箱总是尽可能地保持在高挡位，对比起之前的5速自动变速箱，燃油经济性应该会有很大的提高。

启停系统是荣威550的一大卖点，引入这一配置可以说是同级车型的先驱，这套系 统来自BOSCH，完全满足欧洲标准，寿命得到保障。在实际体验中，它的反应比总算没有掉链子，而且启动也没有特别生硬的突兀感觉。

前麦弗逊后多连杆独立悬挂依然没有缩水，不过调校方面才是真正显现实力的地方，荣威550的底盘经过中/英60多位顶尖底盘工程师历时36个月调校优化而来，荣威550的底子给人感觉足够欧系，那是一股贯彻到底的扎实，滤震的水平尤为出色。

●测试：加速刹车实力平均

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

百公里加速测试：

由于双离合变速器有保护，所以不能以过高的转速起步，起步瞬间略显平淡，没有强烈的加速感，这从起步姿态就能看出。但中段的加速力道尤为厚实，最终三挡完成百公里加速，10.48秒的成绩中规中矩。

百公里制动测试：

在日常驾驶中，荣威550的刹车踏板不那么好适应，前段的刹车力度比较弱。不过全力制动的表现还是能够让人放心，制动力的变化起伏不大，最终成绩为41.67米。

绕桩体验：

扎实的悬挂让荣威550在桩筒之间穿梭更加沉稳，车头的指向清晰，转向的过程中车身动作干净利落，2705mm的轴距稍微影响了灵活性，不过对于大部分人来说，在后排能够获得更多的乘坐空间明显来得划算得多。

优点：

同级罕见的启停系统

出色的做工、厚道的用料

双离合变速箱改善油耗

缺点：

排量选择单一

总结：

父辈总追求大气和低价，这样的偏好促成了许多自主品牌车型的热卖，但究其根本，这些车型总是千篇一律，能够满足你，但却不能打动你。已经成长的80后成熟之余依旧渴求追求个性和品质，他们不需要花俏，但他们却希望时尚；他们热衷科技，但他们更讲求实用，这同样是荣威550走入大家眼里所留下的印象。荣威550彷佛伴随着80后经历了从毛头小伙子蜕变为成熟的年轻人的过程，变得更加讲求实用，更加让人放心。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	荣威550 2013款 550D 1.8T 自动 品臻版
官方价：	16.18万
厂商：	上汽荣威
级别：	紧凑型车
上市时间：	2013-05
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	161
最大扭矩(N·m)：	215
变速箱：	6挡双离合
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4648×1827×1483
轴距(mm)：	2705
最高车速(km/h)：	205
官方0-100加速(s)：	-
实测0-100加速(s)：	-
实测100-0制动(m)：	-
工信部综合油耗(L)：	8
整车质保：	三年或8万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4648
宽度(mm)：	1827
高度(mm)：	1483
轴距(mm)：	2705
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	0
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	62
行李厢容积(L)：	452
发动机型号：	18K4G
排量(mL)：	1796
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	161
最大功率(kW)：	118
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	215
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17
备胎规格：	全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向头灯(辅助灯)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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