雷克萨斯rc用了什么悬架；雷克萨斯rc用了什么发动机

雷克萨斯RC 参考价：未上市

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雷克萨斯rc是雷克萨斯旗下的一款双门四座跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂支架还有一个连杆。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双叉臂悬架可以确保汽车过弯时轮胎紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

雷克萨斯RC全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩。

雷克萨斯RC是雷克萨斯旗下的一款双门跑车，这款车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机。雷克萨斯RC的轴距为2730毫米，长宽高分别是4705毫米，1840毫米，1395毫米，这是一款双门四座车型。

雷克萨斯RC的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机从1650转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到4400转每分钟。

这款发动机在5800转开始就能输出最大功率。

8AR-FTS发动机搭载了混合喷射技术，这款发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

雷克萨斯RC的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架和多连杆悬架都是很常见的独立悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

可以说多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂支架还有一个连杆。